| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 21 » Зарядний пристрій схема
20:18 Зарядний пристрій схема |
Зарядний пристрій схема
Автомобільна електроніка
Зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів К.СЕЛЮГІН, г.Новороссійск, Краснодарського краю.
Кислотні акумулятори "не люблять тривалого перебування без роботи". Глибокий саморозряд буває згубний для них. Якщо авто ставиться на довгострокову стоянку, то виникає проблема: що робити з акумулятором. Його або віддають кому-небудь в роботу, або продають, що однаково незручно.
Я
пропоную досить простий пристрій, що може служити як для зарядки
акумуляторів, так і для їх довгострокового зберігання в робочому стані.
З
вторинної обмотки трансформатора Т1, струм у якої обмежений включенням
послідовно з первинної обмоткою баластового конденсатора (С1 або С1 +
С2), струм подається на діод-тиристорний міст, навантаженням якого є
акумуляторна батарея (GB1). В
якості регулюючого елемента застосований автомобільний регулятор
напруги генератора (РНГ) на 14 У будь-якого типу, призначений для
генераторів з заземленою щіткою. Мною випробувані регулятор типу 121.3702 та інтегральний-Я112А. При використанні "інтегралкі" висновки "Б" і "В" з'єднуються спільно і з "+" GB1. Виведення "Ш" з'єднується з ланцюгом керуючих електродів тиристорів. Таким
чином, на акумуляторної батареї підтримується напруга 14В при зарядному
струмі, що визначається ємністю конденсатора С2, яка орієнтовно
розраховується за формулою:
де Iз - зарядний струм (А), U2 - напруга вторинної обмотки при "нормальному" включенні трансформатора (В), U1 - напруга мережі.
Трансформатор
- будь-який, потужністю 150 ... 250 ВА, з напругою на вторинній обмотці
20 ... 36 В. Діоди мосту - будь-які на номінальний струм не менше 10 А.
Тиристори - КУ202 В, Г і т.д.
S1 служить для перемикання режимів зарядки та зберігання. Струм зарядки вибирається рівним 0,1 від чисельного значення ємності акумулятора, а струм зберігання - 1 ... 1.5А.
Якщо
є ймовірність, то періодично, приблизно один раз на два тижні, бажано
робити розряд акумуляторної батареї струмом 2Iз з контролем температури
електроліту.
Налаштування пристрій практично не вимагає. Можливо, доведеться уточнити ємність конденсатора, контролюючи струм амперметром. При цьому треба замкнути накоротко висновки 15 і 67 (Б, В і Ш).
(РЛ 5-99)...
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 661 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
