| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 3 Гостей: 3 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 19 » ЗАПИС ПАРОЛЯ
|
ЗАПИС ПАРОЛЯ
Пароль !
Що
робити автомобілісту , у якого протиугонка несподівано відмовила - у
визначенні причин він лякається , а допомоги чекати довго або не від
кого? На цей випадок є резерв. Розробники передбачили можливість пуску двигуна без зчитування кодового ключа: потрібно сообощіть контролеру якийсь пароль . На « Калині » його задають , натискаючи на педаль газу. Алгоритм записаний в енергонезалежну пам'ять контролера . Звичайно
, спочатку цей пароль не активований : якщо запалювання включене , а
мотор не працює , то на панелі приладів, що не блимав , горить символ "
Перевір двигун " . Якщо
ж пароль активований , то через хвилину після включення запалення
символ згасне : вводь , мовляв , потрібні цифри - і запускай .
Процедура запису пароля схожа на навчання АПС .
Вставивши
навчальний ключ в замок , включаємо і вимикаємо запалювання , потім
виймаємо : б секунд блимає індикатор АПС - за цей час потрібно встигнути
...
. . . включити запалювання робочим ключем. Звучать три сигналу зумера , потім ще два - вимикаємо запалювання і виймаємо ключ. Знову блимає індикатор б секунд - потрібно встигнути ...
. . . включіт' запалювання навчальним ключем ... Три сигналу , потім два - вимикаємо запалювання , але ключ не виймати . Незабаром пролунає один сигнал - і індикатор замигає частіше.
Включаємо запалювання - спалахнув символ " Перевір двигун " . Приблизно через хвилину згасне - пора вводити пароль. Він повинен складатися з шести цифр . Межі - 111111 і 999999 . Вибирайте на свій смак. Для цього ...
Натиснути на педаль газу до упору. Загориться лампа " Перевір двигун " . Утримувати не більше З с, відпустити - лампа згасне .
Вводимо цифри коду. Припустимо , першою буде " З". Для
цього тричі робимо наступне : натискаємо на педаль - горить " Перевір
двигун " , тут же ( тримати не довше за З з !) Відпускаємо педаль ,
лампа гасне - ось так три одиниці трійки ми ввели. У
четвертий раз , натиснув на педаль , утримуємо її близько 5 с, поки
лампа сама не згасне - ось тепер перша цифра коду ( " 3") записана в
пам'ять контролера . Справа за іншими п'ятьма цифрами.
Якщо пароль активований , а іммобілізатор підвів , двигун пускаємо так . Включимо запалювання робочим ключем - приблизно через хвилину згасне лампа " Перевір двігател' " . Вводимо наш пароль. Якщо після шостої цифри при натиснутій педалі лампа через 5 з не згасне - пароль введений вірно , двигун запуститься. Помилилися - лампа буде блимати . Доведеться повторно вводити пароль. Якщо ж мотор випадково заглох , система дає вам 5 секунд на пуск , інакше доведеться знову вводити пароль.
Крім
функції іммобілізатора , на АПС покладено ще кілька : управління
включенням задніх протитуманних ліхтарів , затримавши відключення
живлення склопідйомників на 30 с після виключення запалення , інформація
( переривчастий звуковий сигнал) про ключ , забутому в замку
запалювання , або про включених габаритних вогнях ( два сигналу при відкриванні дверей водія) , нарешті - затримка вимкнення освітлення салону.
ЗАПИС ПАРОЛЯ ( ШПАРГАЛКА )
Про . ключем вкл. - Викл . запалюючи . , вийняти : індикац. АПС блимає б з - встигнути :
Р. ключем вкл. запалюючи . : 3 сигн . - 2 сигн . - Викл . запалюючи . , вийняти , індикац. АПС блимає 6с - встигнути :
Про . ключем вкл. запалюючи . : 3 сигн . - 2 сигн . , Вимкнули. - Ключ не виймати ! - 1 сигн . + Часте миготіння інд. АПС .
Включити запалюючи . : "Пр. дв. " горить - потім гасне.
Ввести пароль з шести цифр. Порядок введення :
Цифра « 3» : натиснути - «пр. дв. »горить - відпустити - гасне. Повторити три рази . У четвертий раз - тримати педаль натиснутою , поки "пр. дв. " не згасне! . Цифра "3" введена .
А як працює дистанційне управління? Замки дверей відкриваються , на розсуд власника , у два етапи. Якщо потрібна тільки водійська - натиснемо на кнопку брелока один раз. Повторне натискання відкриває інші двері . Останні можна заблокувати зсередини , натиснувши на кнопку , розташовану поруч з кнопками склопідйомників ( фото 1).
Кінцеві вимикачі на дверях Калини приховані в замках (фото 2)
- Їх присутність видають лише електрораз'еми . З ряду випадає капотний вимикач ( фото З) .
Якщо замки не спрацьовують при кнопці брелока і не загоряється його індикатор , слід замінити його батарейку (типу СК2032 ) . Якщо
ж брелок в порядку , а система на його сигнали не реагує , то не
виключено , що сталася ресинхронізація кодів пульта дистанційного
керування , наприклад , через те , що понад 1000 разів кнопку брелока
натискали поза зоною прийому сигналу. У цьому випадку систему заново навчають . Блок системи дистанційного управління розташований під заднім сидінням ( фото 4).
Як бачимо , де в чому "Калина" наблизилася до іномарок . Її охоронна система зручна і , будемо сподіватися , покаже себе надійною. Звичайно
, знаходяться автовласники , які не довіряють АПС через нібито
неминучих її примх , і витрачають гроші на встановлення інших
протівоугонок , вважаючи , що вони " крутіше " . Тут
необхідно зазначити , що ще ніхто не створив систем абсолютно надійних ,
позбавлених від можливих дефектів ( причому ціна і надійність ніяк не
пов'язані ) . Чи
не більшість відмов протиугінних систем , встановлених в сервісах або
гаражними майстрами , на совісті тих , хто прокладає дроти , з'єднує ,
ізолює і т. п. - і все абияк ... Штатна система , поставлена на заводі , від огріхів те ж не застрахована, але все ж можливість халтури тут поменше.
Додамо
: ще ніхто не винайшов електронних , механічних , будь-яких інших
засобів захисту , стовідсотково гарантують неможливість злому . Це
витрати того , що ми живемо в освічений вік , коли рівень підготовки
зломщиків Форт - Нокса ніяк не нижче кваліфікації сторожів.
|
|
Категория: Автосигналізації |
Просмотров: 568 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
