Для подключения, разборки, а также сборки замка зажигания ВАЗ 2108, а также некоторых других моделей ВАЗа, необходимо выполнить следующие действия:
- снимается кожух снизу на рулевой колонке (для этого нужно открутить винты крепления);
- затем снимается облицовка, расположенная сверху замка зажигания (она также установлена на моделях ВАЗ2109 и 21099);
- снимается кожух сверху на рулевой колонке;
- отсоединяется колодка, к которой прикреплены провода устройства, ответственного за выключение зажигания от проводного жгута;
- отсоединяется колодка, к которой прикреплены провода устройства, ответственного за выключение зажигания от устройства зажигания;
- вставляется ключ в устройство выключателя зажигания и поворачивается в позицию «ноль». Таким образом, отключается противоугонное устройство. Затем следует отвернуть болты крепления (пара болтов расположена сверху колонки) и снять скобу с выключателем зажигания.
В тех случаях, когда головки у болтов оказываются срезанными, болты следует высверлить или же просто вывернуть посредством молотка. На автомобильные части может устанавливаться выключатель зажигания, который крепится посредством пары болтов. Вверху скобы присутствует специальная прорезь, куда вставляется крюк на корпусе устройства выключателя.
- Затем отворачивается винт, отвечающий за крепление облицовочного корпуса выключателя.
- Снимается сам облицовочный корпус (для этого отожмите пластмассовые защелки с помощью отвертки).
- Потом снимается контактная группа и осуществляется замена замка зажигания.
С целью проверки устройства выключателя, необходимо последовательно устанавливать ключ в различные положения, каждое из которых будет способствовать замыканию цепи. Обычно такие позиции указываются в инструкции, где подробно расписаны или приведены в специальной схеме.
Так установка ключа в позицию III включает на автомобиле ВАЗ 2108 устройство, рассчитанное против угонов. Это устройство выключается достаточно просто – для этого нужно повернуть ключ из предыдущей позиции в позицию «ноль». Проверка того, включена или выключена противоугонная система, осуществляется посредством поворота рулевого колеса. Если осуществлять повторный запуск из позиции I в следующую позицию, то включится режим блокировки. Надо заметить, что поворот ключа в положение II осуществляется только из позиции «ноль».
