| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Замок запалювання Mercedes 124: схема , дроти , як підключити , зняти , замінити
20:48 Замок запалювання Mercedes 124: схема , дроти , як підключити , зняти , замінити |
Замок запалювання Mercedes 124: схема , дроти , як підключити , зняти , замінити
Способи позбавлення від проблем із замком запалювання в автомобілях моделі Мерседес W124 .
Замок запалювання 124- го Мерседеса зібраний просто бездоганно - пластини замка з ідеальною точністю підігнані під ключ. Однак це найчастіше й приносить проблеми власникам автомобілів віком 8-9 років.
До цього часу ключ і самі пластини замка запалювання трохи зношуються. При
спробі вставити в замок зношений ключ кермо , колеса і запалювання
блокуватимуться - замок сприймає це як спробу викрадення машини .
На
Mercedes W124 , крім цього , різні ремонтні роботи , в тому числі і
розбирання замку запалювання можливо виконати тільки зі вставленим в
замок ключем , причому він повинен мати ідеальний стан - зношений ,
стертий ключ замок не прийме.
Багато
водіїв цієї моделі , помітивши , що ключ чіпляється в момент повороту ,
виробляють впорскування в замок запалювання WD -40. Ця дія призводить до розрідження старого мастила і повному заклинювання замку. У
такому випадку власнику автомобіля не залишається нічого , окрім як
відвезти машину на евакуаторі в автомайстерню , але навіть майстрам буде
нелегко вирішити цю проблему.
Як
городи від таких проблем ? Навіть якщо з ключем щось не так ,
категорично заборонено впорскувати в замок запалювання яку б то не було
мастило і рідина . При виявленні неполадок слід відразу передати автомобіль кваліфікованим спеціалістам для ремонту .
У разі заклинювання замку є можливість виготовити робочий ключ з додатним допуском , який компенсує знос пластин. Однак цей ключ не розрахований на довгострокове використання - він допоможе тільки доїхати до автосервісу. Якщо машина завелася , то ні в якому разі не можна повертати ключ у нульове положення , інакше замок заклинить .
Зняття циліндра вимикача запалювання
Зняття з замку декоративної накладки
Спеціальний інструмент , який потрібно зробити , щоб зняти циліндр замку ( розміри вказані в мм)
Процес вилучення циліндра замка.Установів спеціальне пристосування можна витягти циліндр , потягнувши за ключ
Витяг циліндра з корпусу
Порядок дій :
Акуратно
зняти декоративну накладку з замка запалювання за допомогою маленької
викрутки ( рис. « Зняття з замку декоративної накладки »).
Вставивши ключ в замок запалювання , перевести його в положення включеного запалювання.
Зігнути в формі літери « П» відрізок жорсткої сталевого дроту з діаметром 2 міліметри . Сточити торці дроту з внутрішньої сторони ( рис. «Спеціальний інструмент , який потрібно зробити , щоб зняти циліндр замку »).
Вставити
вийшло пристосування у пази , що знаходяться по сторонах циліндра замка
запалювання і натиснути на нього для стиснення фіксаторів циліндра.
Потягнувши за ключ , витягти замок запалювання. ( рис. « Процес вилучення циліндра замку »).
Витягти дротяний інструмент , а також ключ з циліндра замка запалювання , далі відокремити циліндр від корпусу. ( рис. « Витяг циліндра з корпусу »).
Порядок дій при установці:
Вставити циліндр замку в корпус.
Необхідно , щоб виїмка на корпусі циліндра була перебувала з боку рульової колонки.
Вставивши
ключ в замок запалювання , провернути його до положення 1, потім із
зусиллям втиснути циліндр замку разом з корпусом в замок рульової
колонки. Попередження : край замку , на якому є зуби , потрібно направити на мітку на корпусі.
Перевірити справність роботи замку запалювання , прикріпити декоративну накладку.
Зняття замку запалювання
Зняття гайки , яка зміцнює до замку спеціальний трос ( на моделях з АКПП )
Ослаблення болта, що кріпить замок до колонки рульового управління
Натискання на фіксуючий штифт , який зміцнює замок запалювання
Від'єднання замку від рульової колонки
Порядок дій :
Від'єднати дріт негативної клеми від акумуляторної батареї.
Витягти циліндр замку запалювання.
Зняти нижню обробку приладової панелі з боку водія .
Відзначити місце розташування електричного роз'єму замку запалювання і зняти його .
Якщо автомобіль оснащений дизельним двигуном , промаркувати вакуумні шланги і відокремити їх від замка запалювання . На
моделях з автоматичною трансмісією слід від'єднати від замку
спеціальної тросик ( рис. «Зняття гайки , яка зміцнює до замку
спеціальний трос ( на моделях з АКПП )»).
Послабити болт , що кріпить замок запалювання. Після
цього натиснути на фіксуючий штифт і зняти замок з рульової колонки (
рис. « Ослаблення болта, що кріпить замок до колонки рульового
управління» , « Натискання на фіксуючий штифт , який зміцнює замок
запалювання »). Порядок дій при установці:
Порядок дій при установці:
Провести раніше описані дії у зворотному порядку , враховуючи дані моменти :
під час зняття замку ключ в ньому повинен завжди перебувати в положенні 1 ;
під
час установки замку запалювання потрібно впевнитися , що фіксує штифт
увійшов в отвір на рульовій колонці , і лише після цього затягувати
кріпить болт ;
перевірити правильність кріплення і розташування всіх проводів ;
перевірити
, чи коректно приєднані вакуумні шланги відповідно раніше зробленої
маркуванні - на автомобілях , обладнаних дизельними двигунами ;
перевірити справність роботи замку запалювання.
|
|
Категория: Запалювання |
Просмотров: 964 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
