| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Замок запалювання Lada Kalina : схема , дроти , як підключити , зняти , замінити
20:49 Замок запалювання Lada Kalina : схема , дроти , як підключити , зняти , замінити |
Замок запалювання Lada Kalina : схема , дроти , як підключити , зняти , замінити
Напруга
в усьому електричне обладнанні автомобіля , виключаючи габаритні
сигнали , гальмівні сигнали , освітлення салону і аварійну сигналізацію
управляється вимикачем запалювання. Щоб підвищити стійкість машини до угонам , вимикач запалювання поєднаний із замком. Замок , у свою чергу , тримається на рульовій колонці на спеціальних болтах з відривними головками .
Гайковим ключем зняти такі болти неможливо , потрібно сильно затиснути болт і зірвати головку . Замок запалювання також оснащений механізмом , блокуючим рульовий вал. Вал фіксується за допомогою засувки , яка на дає йому провертатися при повороті керма.
Перевірити роботу замка запалювання можна таким чином. У першу чергу знадобиться підготовка автомобіля до перевірки , з устаткування знадобиться мультиметр . Від мінуса акумулятора слід від'єднати клему дроти. Після цього потрібно зняти з рульової колонки декоративні накладки.
Наступний крок - роз'єднання колодок джгута проводів замку запалювання. Далі слід перевірити , чи справно замикання полюсів в колодці , використовуючи мультиметр . Ключ у замку при цьому повинен знаходитися в нульовому положенні (вимкнено).
Потім слід виконати ту ж процедуру перевірки для положень ключа 1 і 2 - « включено» і « стартер ». За наявності в замку запалювання яких-небудь неполадок його потрібно замінити на новий.
Зняття , установка і розбирання-збірка замку запалювання.
Необхідні інструменти: викрутка з плоским наконечником , зубило та молоток.
Порядок дій :
Від'єднати від акумулятора провід з негативною клемми.Oтсоедініть кожух від рульової колонкі.Отжать фіксатор.
Від'єднати колодку проводів замку запалювання від проводів приладової панелі.
Цю ж колодку від'єднати від джгута з проводами блоку управління іммобілізатор .
Використовуючи молоток і зубило , зняти 4 болти з відривними головками .
Відокремити замок запалювання від колонки рульового управління.
Відігнути фіксатор колодки проводів замку запалювання.
Від'єднати клеми з проводами від колодки.
Стиснути засувки.
Зняти з корпусу замку запалювання пластикову кришку.Отогнуть дві пластикові засувки .
Дістати з кришки замку контактну группу.Осмотреть контакти . За наявності підгоріли або окислених потрібно зачистити їх дрібнозернистим наждачним папером. Якщо ж ушкодження занадто великі , контактну групу або замок повністю підлягає заміні.
Зібрати
вимикач запалювання , слідуючи описаним діям з розбирання у зворотному
порядку , слід звернути увагу на розташування в колодці клем з
проводами.
Встановити замок запалювання , слідуючи описаним діям за його зняття . Перед початком установки слід втопити замикаючий стрижень Антіугон пристрою. Для цього потрібно вставити в замок ключ і змінити його положення з нульового на будь-яке інше .
Робота з зубилом
Спочатку потрібно знімати так , щоб роз'єднати колодки джгутів проводів замку запалювання. При
цьому лезо інструменту має впиратися в край головки болта , після цього
ударами молотком по зубилу слід ослабити затягнення болта.
Далі точно таким же способом потрібно послабити затягування інших болтів. Дуже важливо не розрубати зубилом головку болта. Для ослаблення затяжки болт повинен провернутися проти годинникової стрілки. Коли затяжка ослаблена , можна вивернути болти плоскогубцями .
При вилученні останнього болта необхідно притримувати вимикач запалювання. Так від'єднується скоба кріплення і безпосередньо замок .
Перед установкою замку назад слід вкласти в нього ключ і перевести його в перше положення . Це відсуває в замок засувку блокування рульового вала .
Далі потрібно встановити замок запалювання на місце , вийняти з нього ключ і перевірити , чи працює блокування рульового вала . Переконавшись
у справності всіх механізмів , потрібно з'єднати колодки проводів замка
запалювання і прикріпити накладки до рульової колонки .
|
|
Категория: Запалювання |
Просмотров: 463 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
