| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 21 » ЗАМІНА ГЕНЕРАТОРІВ ЗАКОРДОННОГО ВИРОБНИЦТВА НА ВІТЧИЗНЯНІ АБО
21:51 ЗАМІНА ГЕНЕРАТОРІВ ЗАКОРДОННОГО ВИРОБНИЦТВА НА ВІТЧИЗНЯНІ АБО |
ЗАМІНА ГЕНЕРАТОРІВ ЗАКОРДОННОГО ВИРОБНИЦТВА НА ВІТЧИЗНЯНІ АБО
ЗАКОРДОННІ ДРУГОГОТІПА
Заміна одного типу генератора на автомобілі іншим завжди можлива, якщо дотримуються чотири умови:
генератори мають однакові токоскоростной характеристики або за енергетичними показниками
характеристики замінює генератора не гірше, ніж у замінного;
передавальне число від двигуна до генератора однаково; габаритні і приєднувальні розміри
замінює генератора дозволяють встановив, його на двигун. Слід мати на ввду, що більшість
генераторів закордонних легкових автомобілів мають однолапное кріплення, в той час як вітчизняні-
ються генератори кріпляться на двигуні за дві лапи, тому заміна закордонного генератора вітчизняні-
венним швидше за все зажадає заміни кронштейна кріплення генератора на двигуні; схеми замінюється-
мій і замінної генераторної установки ідентичні. Для заміни можуть бути використані генерато-
ри вітчизняних легкових автомобілів, параметри яких наведені в табл.9.
У загальному випадку, при підборі замінює генератора, якщо його токоскоростной характеристика суттєво-
але відрізняється від базового або заміна викликана появою на автомобілі додаткових досить потужних
споживачів, можна орієнтуватися на рекомендації фірми Bosch або вітчизняні рекомендації. За
обом рекомендаціям генератор підбирається на основі сумарного струму споживачів, причому при підсумовування-
вання враховується відносний час роботи споживача під час руху. Для цього номінальний струм
споживачів множиться на коефіцієнт часу роботи Kt. Якщо споживач працює весь час руху,
наприклад, габаритні вогні вночі, то Kt = 1, якщо, споживач працює половину часу Kt = 0,5. Для потре-
бителей, що включаються короткочасно, фірма Bosch рекомендує величини Kt, наведені в табл. II.
Таблиця 10. Параметри вітчизняних генераторів
До споживачів, постійно включеним при їзді вночі по місту фірма відносить систему запалювання, топ-
зливою насос, електронний впорскування, радіоприймач, фари ближнього світла, габаритні вогні, ліхтар освітлений-
ня номерного знака і освітлення приладів. Спочатку визначається сумарна сила споживаного струму
постійно включеними при їзді вночі по місту споживачами 1ПП і сила струму короткочасно включений-
вими споживачами 1пк. Остання обчислюється з урахуванням коефіцієнта Kt. Складанням сил струмів 1ПП і 1пк
визначається сумарна сила струму споживачів 1п. Тепер можна визначити номінальний струм генератора 1 "
, Який повинен бути вище, ніж 1п. Фірма рекомендує вибирати генератор, орієнтуючись на наступні
дані (табл. 12).
Таблиця 12. Залежність номінального струму генератора від струму споживачів
Після вибору генератора по номінальному струму, слід перевірити, чи зможе він на частоті обертання хо-
Лост ходу двигуна забезпечити потрібну силу струму. Частоту обертання ротора генератора, відповідну
частоті холостого ходу двигуна, можна визначити множенням останньої на передавальне число приводу
48
двигун - генератор. Якщо передавальне число невідоме, можна орієнтуватися на частоту обертання 1500
хв '' для звичайної конструкції генераторів і 1800 хв 'для генераторів компактної конструкції. Сила струму
генератора, обумовлена при цій частоті обертання по токоскоростной характеристиці, повинна бути більше
або дорівнює величині струму 1 ^ = 1,3 1ПП. Слід перевірити також, чи не перевищить максимальна частота обертання-
ня генератора на даному двигуні допустиму величину для даного генератора. За рекомендаціями вітч-
жавного стандарту попередньо визначається сумарна сила струму всіх споживачів 1н, що працюють в
режимі руху автомобіля вночі, взимку по шосе. При цьому постійно включеними з коефіцієнтом
включення Kt = 1 приймаються фари дальнього світла, габаритні вогні, освітлення номерного знака, освітлення
приладів і споживання струму приладами, в тому числі маршрутним комп'ютером, якщо він є, система зажи-
ганія, система уприскування палива і топлівопо-дачі, електрична блокування замків, управління підвіскою,
система опалення. Короткочасно включені споживачі мають коефіцієнт Kt рівний: стеклоочісті-
тели вітрового скла 0,25; заднього скла 0,15; протитуманні фари 0,3; протитуманні ліхтарі 0,5; сиг-
готівка гальмування 0,05; сигнал повороту 0,1; очищувачі фар 0,1; антиблокувальна система гальм 0,05; ра-
діопріемнік 0,7. Номінальний струм генератора повинен бути рівний або перевищувати величину 1,151 н на легко-
вих автомобілях.
Після цього слід також перевірити, чи зможе замінює генератор забезпечити відповідний рівень пі-
танія електроспоживачів при холостому ході двигуна. При цьому сила струму по токоскоростной характеристи-
ке, відповідна частоті обертання холостого ходу двигуна, повинна бути рівна або більше сумарної
сили струму, споживаної системами запалення, приладами, габаритними вогнями і ліхтарем освітлення номер-
ного знака, обігрівачем на половинній потужності у автомобілів малого та особливо малого класів. У автомобілів
середнього та вищого класів додатково потрібно забезпечити можливість електроживлення токообогрева-
телей скла на половинній потужності.
При заміні імпортних генераторів вітчизняними слід мати на увазі, що тільки генератори 37.3701 і
955.3701 мають вбудований додатковий випрямляч обмотки збудження і можуть застосовуватися на ав-
автомобілях зі схемами генераторних установок по ріс.б.а. Застосування інших генераторних установок потре-
бует приведення схеми автомобіля у відповідність зі схемою того вітчизняного автомобіля, на який ус-
новлюють замінює генератор. Не слід забувати також, що генератори, що встановлюються на авто-
мобілі ВАЗ, мають специфічний пристрій для натягування ременя - замість отвори в натяжній вусі у них
застосована шпилька з різьбленням....
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 511 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
