Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 02:23
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Восстановление автомобильного аккумулятора
21:27
Восстановление автомобильного аккумулятора

Восстановление автомобильного аккумулятора

Большинство автомобилистов, после того, как аккумулятор отработал установленный гарантийный срок, спешат его заменить. О том, что батарея себя отработала, говорят такие признаки, как необходимость частой подзарядки и быстрый разряд емкости аккумулятора.

Существует множество мнений о том, что восстановление автомобильного аккумулятора является малоперспективным занятием. Лучше всего не принимать на веру чужое мнение, а попробовать пойти по пути практики и самостоятельно восстановить старую аккумуляторную батарею. Быть может, она еще сможет послужить верой и правдой продолжительный период времени.



Для того, чтобы привести в рабочее состояние старый автомобильный аккумулятор потребуются, имеющий повышенную плотность раствор электролита, дистиллированная вода, прибор для измерения плотности вещества – ареометр, зарядное устройство, позволяющее осуществлять подзарядку аккумулятора малым током, электролитная десульфатирующая присадка.

Прежде всего, необходимо определить причину неисправности аккумуляторной батареи. Это может быть:
  • произошедшая в результате эксплуатации аккумулятора, сульфатация пластин, при которой заряд батарей практически равен нулю;
  • если в процессе зарядки аккумулятора электролит становится черным, следовательно, разрушаются угольные пластины;
  • при замыкании пластин, что считается наиболее сложной неисправностью для восстановления аккумулятора, в одной из его секций полностью выкипает электролит, а сама секция подвергается сильному нагреву.
Безнадежной для восстановления считается раздутая перемерзшая батарея, электролит в которой при зарядке сразу вскипает.

Теперь переходим к вопросу о том, как восстановить автомобильный аккумулятор.

При замыкании пластин, в первую очередь, при помощи дистиллированной воды необходимо полностью вымыть всю имеющуюся угольную крошку. Если этого сделать нельзя, то аккумулятор подлежит только утилизации. Если же процесс очистки прошел успешно, далее необходимо действовать как при десульфатации пластин, а именно: в аккумулятор заливается электролит и добавляется присадка с учетом объема батареи. В течение двух суток после этого происходит растворение присадки, а электролит вытесняет из секций весь имевшийся там воздух.

При необходимости электролит доливается до необходимого уровня. По прошествии указанного времени, выкручиваются пробки, и начинается процесс зарядки и разрядки аккумулятора, который продолжается до тех пор, пока полностью не восстановится аккумуляторная емкость. Зарядка осуществляется малым током. При этом контролируется напряжение на клеммах. В процессе зарядки не должен происходить нагрев электролита. При появлении газовых пузырьков и нагреве электролита, уменьшается подача тока.

Процесс зарядки должен продолжаться до того момента, пока напряжение на аккумуляторных клеммах обычного аккумулятора на 12 В не достигнет 13,8 – 14,4 В.

После этого, параметры тока уменьшаются в два раза и зарядка продолжается. Если в течение двух часов не происходит изменения плотности электролита и напряжения на клеммах, процесс зарядки заканчивается.

Разрядка аккумулятора производится при помощи лампочки в 0,5 А до того момента, пока напряжение на клеммах не будет равно 10,2 В. Далее при помощи значений силы тока разрядки и времени осуществляется расчет емкости батареи. Если полученное значение ниже предельно допустимого, процесс зарядки и разрядки необходимо повторять до тех пор, пока не будет получена требуемая емкость аккумулятора.

Категория: Акумулятори | Просмотров: 398 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz