| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Відновлення автомобільного акумулятора
21:43 Відновлення автомобільного акумулятора |
Відновлення автомобільного акумулятора
Більшість автомобілістів, після того, як акумулятор відпрацював встановлений гарантійний термін, поспішають його замінити. Про
те, що батарея себе відпрацювала, говорять такі ознаки, як необхідність
частої підзарядки і швидкий розряд ємності акумулятора.
Існує безліч думок про те, що відновлення автомобільного акумулятора є малоперспективним заняттям. Краще
всього не приймати на віру чужу думку, а спробувати піти шляхом
практики і самостійно відновити стару акумуляторну батарею. Бути може, вона ще зможе послужити вірою і правдою тривалий період часу.
Для
того, щоб привести в робочий стан старий автомобільний акумулятор
будуть потрібні, має підвищену щільність розчин електроліту,
дистильована вода, прилад для вимірювання густини речовини - ареометр,
зарядний пристрій, що дозволяє здійснювати підзарядку акумулятора малим
струмом, електролітна десульфатірующім присадка.
Перш за все, необхідно визначити причину несправності акумуляторної батареї. Це може бути:
що відбулася в результаті експлуатації акумулятора, сульфатація пластин, при якій заряд батарей практично дорівнює нулю;
якщо в процесі зарядки акумулятора електроліт стає чорним, отже, руйнуються вугільні пластини;
при
замиканні пластин, що вважається найбільш складною несправністю для
відновлення акумулятора, в одній з його секцій повністю википає
електроліт, а сама секція піддається сильному нагріванню.
Безнадійної для відновлення вважається роздута перемерзлий батарея, електроліт в якій при зарядці відразу скипає.
Тепер переходимо до питання про те, як відновити автомобільний акумулятор.
При замиканні пластин, в першу чергу, за допомогою дистильованої води необхідно повністю вимити всю наявну вугільну крихту. Якщо цього зробити не можна, то акумулятор підлягає тільки утилізації. Якщо
ж процес очищення пройшов успішно, далі необхідно діяти як при
десульфатаціі пластин, а саме: в акумулятор заливається електроліт і
додається присадка з урахуванням обсягу батареї. Протягом двох діб після цього відбувається розчинення присадки, а електроліт витісняє з секцій весь наявний там повітря.
При необхідності електроліт доливається до необхідного рівня. Після
вказаного часу, викручуються пробки, і починається процес зарядки і
розрядки акумулятора, який продовжується до тих пір, поки повністю не
відновиться акумуляторна ємність. Зарядка здійснюється малим струмом. При цьому контролюється напруга на клемах. У процесі зарядки не повинен відбуватися нагрів електроліту. При появі газових бульбашок і нагріванні електроліту, зменшується подача струму.
Процес
зарядки повинен тривати до того моменту, поки напруга на акумуляторних
клемах звичайного акумулятора на 12 В не досягне 13,8 - 14,4 В.
Після цього, параметри струму зменшуються в два рази і зарядка триває. Якщо протягом двох годин не відбувається зміни щільності електроліту і напруги на клемах, процес зарядки закінчується.
Розрядка
акумулятора проводиться за допомогою лампочки в 0,5 А до того моменту,
поки напруга на клемах не дорівнюватиме 10,2 В. Далі за допомогою
значень сили струму розрядки і часу здійснюється розрахунок ємності
батареї. Якщо
отримане значення нижче гранично допустимого, процес зарядки і розрядки
необхідно повторювати до тих пір, поки не буде отримана необхідна
ємність акумулятора.
|
|
Категория: Акумулятори |
Просмотров: 539 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
