Среди всего многообразия имеющихся в настоящее время охранных сигнализаций система Сталкер пользуется популярностью у автолюбителей благодаря своей высокой надежности, а также наличию ряда уникальных дополнительных функций, например, режима «охраны аксессуаров».
Самостоятельная установка автосигнализации не составляет особой сложности, но как в любом случае вмешательства в базовую электропроводку автомобиля требует от исполнителя определенных знаний электротехники и наличия, хотя бы минимальных, практических навыков. В любом случае, прежде чем приступить к подобной работе настоятельно рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля, чтобы непреднамеренно не вывести из строя бортовой компьютер, систему безопасности, закодированную магнитолу и пр.
Кроме того, независимо от объема планируемых работ, следует отключить аккумулятор, а если подобная процедура невозможна ( например, чтобы не обесточивать магнитолу), хотя бы отсоединить предохранитель цепи освещения салона.
Необходимо знать, что при всем совершенстве данной автосигнализации, ее надежное функционирование возможно только при условии выполнении ряда несложных правил:
- Основной блок охранного комплекса следует располагать внутри салона автомобиля при максимальном его удалении от нагревающихся и подвижных элементов;
- Провод питания прокладывают к аккумуляторной батарее по кратчайшему расстоянию, аналогично минимальную длину должен имеет корпусной провод, при этом особое внимание обращают на надежность его соединения с «массой» автомобиля;
- Для соединения комплектующих схемы использовать следует цельные участки проводов, а если это невозможно, то наращивание производят проводами такого же сечения и места их соединения тщательно изолируют;
- При монтаже радиус изгиба проводов должен быть не менее 5 мм.
Схема подключения, распиновка и цветная маркировка основных проводов автосигнализации Stalker во многом соответствуют негласным правилам, принятым для аналогичных охранных систем, хотя и имеет ряд принципиальных отличий. В связи с этим выполняя монтаж электропроводки на своем автомобиле необходимо руководствоваться прилагаемой в комплекте инструкцией или обозначениями приведенными ниже:
Линии питания
- Х2/10 - силовой провод +12В через предохранитель на 20А (сине-красный);
- Х2/19 – провод +12 В от аккумулятора (красный);
- Х2/20 – «корпусной» провод (черный).
Зональные входы охраны
- Х1/1 – минус внешней зоны МКВ датчика (зеленый);
- Х1/2 – минус внутренней зоны МКВ датчика (синий);
- Х2/12 – минус замка двери (белый);
- Х2/3 плюс замка двери (коричнево-белый);
- Х2/13 - цепь концевика багажника (серый);
- Х2/9 – плюс через замок зажигания (оранжевый);
- Х6/6 – цепь концевика капота (серый);
Управляющие входы
- Х2/2 плюсовой вход контроля запуска двигателя (бело-синий);
- Х8- управление кодонаборным переключателем (комбинациями нажатия кнопок соединяются контакты Х8/2 и Х8/1 или Х8/2 и Х8/3).
Выходные линии
- Х7 – выходные цепи управления замками дверей (коммутируемый ток может достигать 16А);
- Х2/17(Х2/18) - раздельные выходы на указатели поворотов (провода коричневого цвета с расчетными токами по 10А);
- Х6/5 выход на сигнальную сирену (зеленый);
- Х9/1 (Х9/2) - выходы на сигнальный светодиод;
- Х1/4 (Х1/3) – выходы питания датчика МКВ (красный и черный провода).
Выходы слаботочных сервисных каналов
- Х2/4 –раздельное открытие замков (зелено-белый);
- Х2/5 - блокировка зажигания (сине-желтый);
- Х2/6 – блокировка люка (зелено-черный);
- Х2/7 – блокировка в обход иммобилайзера при АЗ (красно-черный);
- Х2/8 –включение стартера (красно–белый).
Что касается упомянутой выше функции охраны аксессуаров, то для предотвращения противоправных действий злоумышленника, использующего метод снятия заднего стекла, предусмотрена отдельная охранная зона. Срабатывание этой зоны происходит при прекращении подачи 12В на сервисный вход Х2/11. Как вариант, данную зону можно использовать для охраны тента небольшого грузового автомобиля, например Газели.
