Будем устанавливать автосигнализацию Scher-Khan 5 на Mazda 6 2008 года выпуска. Для обхода штатного иммобилайзера используем обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2.
Для полноценной работы автосигнализации, то есть охраны автомобиля и
автоматического запуска двигателя, необходимо найти и подключить
следующие цепи автомобиля: датчики открытия капота, дверей, багажника,
сигнал датчика «генератор», цепи управления центральным замком и
аварийной сигнализацией.
Подключение требует демонтажа кожуха рулевой колонки, подрулевой панели, левой кик панели, накладки левого порога водителя.
Подключение аварийной сигнализации
Нужные нам провода находятся в левом пороге - зелёно/белый и зелёно/оранжевый
Эти провода необходимо подключить к фиолетовому проводу «Выход 1» и к
фиолетовому проводу «Выход 2» разъёма CN2 центрального блока системы
Scher-Khan 5. Полярность выходов – положительная. Красно/белый провод
разъёма CN2 центрального блока системы Scher-Khan 5 подключить к
положительной клемме питания.
Подключение датчиков капота и багажника
Штатный датчик капота в автомобиле отсутствует. Устанавливается
самостоятельно. Подключается к серо/черному проводу разъёма CN4
центрального блока Scher-Khan 5.
Провод датчика багажника
(коричневый), находящийся в левом пороге, подключается также к
серо/черному проводу разъёма CN4 центрального блока Scher-Khan 5.
Подключение управления центральным замком
Подключение датчика дверей и цепей управления центральным замком удобно брать с блока ВСМ, расположенного за левой кик панелью.
Управление центральным замком выполнено по сине/чёрному проводу.
Замыкание его на массу приводит к закрыванию центрального замка.
Замыкание на массу через резистор 1 кОм приводит к открытию центрального
замка.
Подключение датчика дверей
Датчик всех дверей находиться на бело/чёрном проводе блока ВСМ. Этот
провод нужно подключить к красно/чёрному проводу разъёма CN4
центрального блока Scher-Khan 5. При этом необходимо установить
программируемую функцию 2-2 «Задержка принятия под охрану датчика
дверей» в значение II (5 сек.)
Подключение силовых цепей
Цепь питания +12В удобно брать с синего разъёма, находящегося левее
рулевой колонки. Это зелено/желтый провод. К нему необходимо подключить
красный провод разъёма CN2 центрального блока Scher-Khan 5.
Подключение к цепи стартера выполнено на синем разъёме, бело/синий
провод (+). Подключить к жёлтому проводу разъёма CN1 центрального блока
Scher-Khan 5.
Подключение зажигания и АСС удобно проводить на разъёме замка зажигания, находящегося под рулевой колонкой справа.
Цепь «Зажигание (+)» синий провод подключить к зеленому проводу разъёма CN1 центрального блока Scher-Khan 5.
Цепь АСС (+) красно/чёрный провод, подключить к белому проводу разъёма CN1 центрального блока Scher-Khan 5.
Подключение провода контроля запуска двигателя
Выход датчика «генератор» удобно брать на панели приборов (левый белый разъём).
Датчик «генератор» (+) (фиолетовый провод) подключить к желто/чёрному проводу разъёма CN4 центрального блока Scher-Khan 5.
Переключатель DIP 1(под крышкой центрального блока системы Scher-Khan 5) перевести в положение OFF.
Блокировка двигателя
Блокировать будем бензонасос. Это оранжево/чёрный провод в левом
пороге. Разрываем этот провод и подключаем в разрыв реле. Управление
катушки реле блокировки берём с синего провода разъёма CN4 центрального
блока Scher-Khan 5.
Не забудьте запрограммировать функцию 1-10 в значение II (блокировка зажигания)
Обход штатного иммобилайзера
Обходим штатный иммобилайзер с помощью обходчика иммобилайзера
Scher-Khan BP-2. Красный провод обходчика подключаем к постоянному плюсу
или зажиганию. Чёрный провод подключаем к блоку Scher-Khan 5 к проводу
«Зажигание 2» (фиолетовый провод разъёма CN1). Антенна считывателя
размещается непосредственно на «личинке» замка зажигания.
Источник: http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/mazda/55-mazda-6/76-ustanovka-scher-khan-5-na-mazda-6
