Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 05:36
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 1 » Тривога сигналізація своїми руками
22:18
Тривога сигналізація своїми руками

Тривога сигналізація своїми руками
У даної автомобільної сигналізації застосований датчик кочення , зроблений з малогабаритного мікроамперметра від індикатора настройки приймача "Океан- 209" . Індикатор має чутливу магнітну систему , стрілка якої , разом з котушкою , гойдається навіть від невеликого зміни положення мікроамперметра в просторі. Переробка зводиться до переміщення стрілки приладу від нульової позначки в центр шкали (шляхом підгинання стрічкової пружини) .

Пристрій реагує на сигнал надходить від цього датчика . Після спрацьовування автомобіль блимає фарами ( габаритними вогнями ) і звучить переривчастий сигнал ( в якості звуковипромінювача використовується автомобільний клаксон ) .

Алгоритм роботи такий . Після включення живлення за допомогою тумблера пристрій відпрацьовує витримку в 30 секунд , в перебігу якої звуковий сигнал блокується . Закриваючи двері , багажник , власник має можливість проконтролювати працездатність сигналізації по миганню фар ( на протязі витримки після включення фари не блокуються ) . Після того як всі двері закриті і закінчений черговий цикл мигання фар схема переходить в режим очікування .

При будь-якому впливі на автомобіль ( спробі відкрити двері , багажник , капот , видавити скло , і т.д. ) кузов легкового автомобіля , нехай навіть незначно , відхиляється від початкового положення , гойдається , і це призводить до зміни положення датчика , закріпленого в автомобілі. В результаті стрілка і котушка датчика гойдаються і це призводить до його спрацьовування . Після спрацьовування датчика пристрій подає короткий звуковий сигнал , потім слід пауза в 4 секунди , необхідна для відключення сигналізації зсередини салону. Якщо поістеченіі цієї витримки на протязі 9- ти секунд ніяких впливів не послідувало (наприклад , автомобіль хитнувся від пориву вітру) , - система повертається в режим очікування . Якщо після цієї витримки ( 4 секунди ) і після неї протягом 9 -ти секунд датчик спрацьовує , це призводить до запуску звуковий переривчастою сигналізації , яка звучить 15 секунд.

Всі ці витримки стосуються тільки звукової сигналізації , світлова сигналізація (миготіння фар) включається кожного разу , коли спрацьовує датчик і працює близько 15 секунд до наступного спрацьовування.

Принципова схема показана на малюнку. Роль підсилювача ЕРС , що наводяться в котушці мікроамперметра при її хитанні , виконує операційний підсилювач А1. Котушка включена між його входами. При гойдання стрілки на виході А1 з'являється змінна напруга , яке перетворюється на негативний імпульс за допомогою детектора на VD1 і VD2 і ключа VT3. Цей імпульс інвертується елементом D2.3 і переводить лічильник D1 в нульовий стан . На виведення 11 D1 встановлюється нуль , який запускає мультивибратор на елементах D2.1 і D2.2 . Цей же нуль запускає мультивибратор на елементах D5.3 і D5.4 , керуючий допомогою ключа на VT5 і реле Р2 миготінням габаритних вогнів фар. У теж час на виводі 3 D1 з'являється одиниця , яка через елементи D3.3 і D3.4 відкриває ключ VT4 , реле Р1 включає звуковий сигнал. Звуковий сигнал триває на протязі одного періоду коливань на виході мультивібратора D2.1 D2.2 , що приблизно дорівнює одній секунді .

У момент спрацьовування датчика тригер D4.3 D4.4 встановлюється в таке положення , при якому на його виході буде нуль , він інвертується елементом D2.4 і надходить на висновок 12 D2.3 блокуючи проходження сигналу від датчика. Тригер буде перебувати в такому положенні до тих пір поки лічильник D1 не дорахувалися до 3 -х. Так виходить затримка в 4 секунди для відключення сигналізації власником . Після цієї затримки тригер D4.3 D4.4 встановлюється в одиничний стан діодом VD9 і елемент D2.3 відкривається (ланцюг R11 С11 служить для запобігання
самозбудження ) . Тепер , якщо в плині часу , поки лічильник D1 вважає до 9 -ти датчик спрацює хоча - б один раз , тригер D4.1 D4.2 зможе встановитися в одиничний стан і після обнулення лічильника D1 сигналізація подаватиме переривчастий звуковий сигнал в перебігу 15 - ти секунд .

Якщо після витримки лічильник D1 встиг дорахувати до 9 -ти , то конденсатор С13 зарядиться через VD11 , і в момент спрацьовування датчика тригер D4.1 D4.2 не відреагує на короткочасний імпульс на на виведення 1 D4.1 . В результаті , після короткого сигналу схема буде відпрацьовувати витримку в 4 секунди для відключення власником . Якщо датчик спрацював до того, як D1 дорахував до 9 -ти - С13 НЕ буде заряджений і тригер перемкнеться , включаючи сигналізацію без затримок.

Електромагнітні реле використовуються " жигулівські " від ВАЗ- 2108-099 для включення звукового сигналу. В якості датчика можна
використовувати будь-який інший мікроамперметр на 50-1000 мкА , наприклад індикатор рівня запису магнітофона.

Налаштування датчика зводиться до встановлення необхідної чутливості підбором номіналу резистора R3 ( 220-2200 кОм) .

Категория: Автосигналізації та протиугонки | Просмотров: 422 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz