| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 16 » Точки подключения автосигнализации на BMW 728i
20:09 Точки подключения автосигнализации на BMW 728i |
Точки подключения автосигнализации на BMW 728i
|
| +12 |
в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
или: красный в жгуте от замка |
| зажигание |
зелёный в жгуте от замка |
| стартер |
чёрный с жёлтым в жгуте от замка |
| блокировка двигателя |
Топливный насос: зелёный с фиолетовым в левом пороге |
| габариты |
левый: серый с белым; правый: серый с чёрным(+) на выключателе света |
| повороты |
светло-синий с зелёным и светло-синий с коричневым провода в жгуте, идущем назад.
Также эти соединения возможно выполнить в желтом разъеме слева от педалей. |
| тахометр |
чёрный на катушке или на диагностическом разъеме |
| концевики дверей |
передние: коричневый с серым с жёлтым провод (передняя левая) и коричневый с синим с жёлтым провод (передняя правая).
задние: коричневый с фиолетовым с жёлтым провод.
Эти соединения должны производиться в 26-ти контактном желтом разъеме
блока управления, расположенного под задним сидением с водительской
стороны (или в жгуте, идущем к этому блоку).
Эти соединения необходимо производить с использованием диодов для разделения цепей |
| концевик багажника |
Подсоединиться к коричневому с белым проводу в жгуте, идущем назад |
| центральный замок |
Положительное управление
Закрывание - жёлтый с синим провод,
открывание - зелёный с синим провод. Эти соединения нужно произвести в
26-ти контактном желтом разъеме блока управления, расположенного под
задним сидением с водительской стороны.
!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО
ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С
ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ СТРОЯ НАВСЕГДА! |
| стеклоподъёмники |
Положительное управление.
Выполнить соединения, как указано в
пункте "Центральный замок". Система "комфорт" активизируется путем
увеличения времени на закрывание проводе ЦЗ |
Точки подключения автосигнализации на BMW 733i 1984
|
| +12 |
красный в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
зелёный или белый в жгуте от замка |
| стартер |
чёрный в жгуте от замка |
| габариты |
левый: серый с жёлтым; правый: серый с белым (+) на выключателе света |
| тахометр |
чёрный на катушке или чёрный (зелёный) на диагностическом разъеме. |
| концевики дверей |
коричневый с красным на плафоне или коричневый с фиолетовым (-) на кнопке |
| центральный замок |
Отрицательное управление
закрывание - жёлтый с синим
открывание - зелёный с синим на выходе из водительской двери.
!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ
ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ
СТРОЯ НАВСЕГДА! |
Точки подключения автосигнализации на BMW 735i 1985-1987
|
| +12 |
красный в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
зелёный в жгуте от замка |
| стартер |
чёрный или жёлтый с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: серый с жёлтым; правый: серый с белым (+) на выключателе света |
| тахометр |
чёрный или зелёный на катушке или на диагностическом разъеме |
| концевики дверей |
коричневый с фиолетовым (-) на кнопке |
| центральный замок |
Отрицательное управление
закрывание - жёлтый с синим;
открывание - зелёный с синим на выходе из водительской двери
!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ
ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ
СТРОЯ НАВСЕГДА! |
Точки подключения автосигнализации на BMW 735i с 1990
|
| +12 |
в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
или: красный в жгуте от замка |
| зажигание |
зелёный в жгуте от замка |
| стартер |
чёрный с жёлтым в жгуте от замка |
| блокировка двигателя |
Топливный насос: зелёный в левом пороге |
| габариты |
левый: серый с фиолетовым;
правый: серый с жёлтым (+) на выключателе света |
| повороты |
светло-синий с зелёным и светло-синий с коричневым провода в жгуте, идущем назад.
Также эти соединения возможно выполнить в желтом разъеме слева от педали |
| тахометр |
чёрный на катушке или на диагностическом разъеме |
| концевики дверей |
передние: коричневый с серым с жёлтым провод (передняя левая) и коричневый с синим с жёлтым провод (передняя правая).
задние: коричневый с фиолетовым с жёлтым провод.
Эти соединения должны производиться в 26-ти контактном желтом разъеме
блока управления, расположенного под задним сидением с водительской
стороны (или в жгуте, идущем к этому блоку).
Эти соединения необходимо производить с использованием диодов для разделения цепей |
| центральный замок |
Положительное управление
Закрывание - белый с зелёным провод,
открывание - белый с чёрным с жёлтым провод. Эти соединения нужно
произвести в 26-ти контактном желтом разъеме блока управления,
расположенного под задним сидением с водительской стороны.
!!!
ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ
ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ
СТРОЯ НАВСЕГДА! |
| стеклоподъёмники |
Положительное управление.
Выполнить соединения, как указано в
пункте "Центральный замок". Система "комфорт" активизируется путем
увеличения времени на закрывание проводе ЦЗ |
Точки подключения автосигнализации на BMW 750i 1996
|
| +12 |
в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
зелёный в жгуте от замка (их три, есть основной, от которого не крутит и стартер.) |
| стартер |
жёлтый с чёрным в жгуте от замка |
| повороты |
левый: синий с зелёным,
правый: синий с коричневым под бардачком, где сходятся две косы.
2-й вариант: все 4 поворотника развязаны, провода там же. |
| блокировка двигателя |
Реле зажигания (на катушку) - под бардачком снизу блока предохранителей в третьем ряду светло-зеленое.
Бензонасос - справа под задним сидением в жгуте 2.5мм чёрный с фиолетовым. |
| концевики дверей |
На выходе из дверей провода отсутствуют. Концевик стоит в дверном
замке и задействован на дверной компьютер, который общается с
центральным по шине данных. Поэтому, необходимо разобрать все двери и
вытащить из них провода от концевиков в замках, объединив их через
диоды. Кроме того, после закрывания двери на дверном плафоне пропадает
"плюс", что расценивается некоторыми сигнализациями как открытая дверь. В
этом случае необходимо вынуть дверной плафон и врезать в его красный
провод диод, соблюдая полярность |
| концевик багажника |
Надо ставить свою кнопку |
| центральный замок |
Положительное управление
закрывание - тёмно-синий с красным
открывание - белый с чёрным
При подаче "плюса" на эти два провода одновременно активизируется "комфорт".
Эти провода можно найти только разобрав водительскую дверь на среднем разъеме дверного компьютера.
2-й вариант: Для закрывания с «комфортом» даем «длинный» плюс на тёмно-синий с красным, одновременно размыкая белый с чёрным
В дверном жгуте есть провода таких же цветов, но уже с цифровыми
сигналами, поэтому, прежде чем подавать "плюс", необходимо проверить
осциллографом.
!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО
СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ
ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ СТРОЯ НАВСЕГДА! |
Точки подключения автосигнализации на BMW 7 серии 1999 (американская)
|
| зажигание |
зелёный и фиолетовый в жгуте от замка |
| стартер |
чёрный в жгуте от замка |
| габариты |
серый с фиолетовым, серый с белым, серый с зелёным, серый с синим
(+) на пассажирской боковине (развязать диодами), или чёрный провод от
выключателя (разорвать для включения) |
| тахометр |
чёрный в диагностическом разъеме на пассажирском стакане амортизатора |
| концевики дверей |
красный с белым (-) на заводской сигнализации за бардачком |
| отпирание багажника |
серый с жёлтым (-) на выключателе или под бардачком |
| центральный замок |
Управление по одному проводу
Запирание - жёлтый с красным за
бардачком. Может использоваться для запирания при включении зажигания.
Также см. «Заводская сигнализация»
!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО
ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С
ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ СТРОЯ НАВСЕГДА! |
| стоп |
коричневый с серым на лягушке |
| заводская сигнализация |
Находится за бардачком.
Включение и запирание замков – коричневый с жёлтым (+), (не работает при включенном двигателе);
Отключение и отпирание замков – коричневый с синим (+). Необходимо подавать сигнал на этот провод при дистанционном запуске
Источник:
http://autosiga.ru/elektroprovodka/bmw/439-ustanovka-avtosignalizatsii-na-bmw-serii-7-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov |
|
|
Категория: Електропроводка |
Просмотров: 868 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
