| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 2 Гостей: 2 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 8 » Стартер на мотоцикл урал
20:13 Стартер на мотоцикл урал |
Стартер на мотоцикл урал
Відомо , що основне призначення стартера - запуск двигуна внутрішнього згоряння. Наявний
у складі стартера електродвигун , по команді ключа запалювання і
використовуючи електрострум від акумулятора , запускається і починає
обертати маховик основного двигуна. Слід сказати , що даний агрегат виглядає доречно не тільки на автомобілі , а й на важкому мотоциклі , наприклад такому як Урал.
Стартер
на мотоцикл урал зручніше встановлювати з боку коробки перемикання
передач , при цьому розміщувати його можна як зверху , так і збоку. Однак
перш ніж приступити безпосередньо до монтажу цього корисного пристрою
потрібно внести зміну в конфігурації педалі кікстартера або ж , взагалі ,
позбутися цього елемента конструкції.
З
метою надійної фіксації стартера , з листової сталі або дюралюмінію
виготовляють пластину з центральним отвором , відповідним > кожуха
стартера , а також отворами під кріплення і верхні шпильки блоку КПП. Крім того виготовляються подовжені і більш потужні нові шпильки і додаткові ( проставочное ) втулки під пластину. Така
установка стартера вважається найпростішим і найменш витратним
варіантом , хоча деякі майстри звинувачують його в недостатній міцності й
естетичності .
Перед
тим як поставити стартер на урал в остаточне положення , виробляють
виставку необхідних зазорів між зубчастим вінцем і роликового муфтою
(він повинен знаходитися в межах від 2 до 4 мм) , а також зазор між
вінцем маховика і шестернею стартера (як правило , від 3 до 7 мм) . Що стосується останнього , то його параметри можна проконтролювати за допомогою звичайної сигаретної фольги. В
обов'язковому порядку слід перевірити свободу обертання якоря стартера в
опорних підшипниках обертання , а в разі виявлення зайвого люфту слід
поставити нові втулки .
Після
того як зазори виставлені , кріпильний фланець прихоплюють до картера
КПП і вже потім проводиться установка стартера на фланець. Далі стартер підключають до акумулятора і виробляють кілька пробних пусків , контролюючи надійність всієї конструкції. Стартер повинен обертатися без заїдань і тим більше зупинок. Звук повинен бути рівним , без зміни тональності. При запуску шестерня повинна без проблем зачіпатися з вінцем маховика і також легко роз'єднуватися з ним.
Прийнявши рішення про встановлення стартера , не слід забувати про те , що цей агрегат є досить потужним споживачем енергії. Подібний
тюнінг вимагає наявності досить ємного акумулятора , наприклад
автомобільного на 36 А / г , проте дуже старатися в цьому напрямку також
не варто , інакше генератор не впоратися із завданням заряду занадто
потужної АБ .
|
|
Категория: Стартер, генератор |
Просмотров: 454 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
