| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Сентябрь » 30 » Схема.Термокомпенсированный індикатор напруги
21:28 Схема.Термокомпенсированный індикатор напруги |
Схема.Термокомпенсированный індикатор напруги
Автоелектрик схемы.Термокомпенсированный індикатор напруги
Індикатор призначений для контролю зарядного напруги в залежності від температури акумуляторної батареї. Пристрій просто у виготовленні і налаштуванні , так як має всього один підстроєні резистор .
На рис. 2 наведена схема електрична принципова термо- компенсованого індикатора напруги .
Під
час індикації горить тільки один світлодіод - HL3 "зелений" , який
вказує на нормальну зарядку при працюючому двигуні і нормальне
напруження на акумуляторної батареї без навантаження ( при дуже низькій
температурі і непрацюючому двигуні може горіти і HL2
"жовтий" , індиціюється низька напруга , хоча напруга знаходиться в нормі).
Світлодіод HL4 "жовтий" індикує допустимий перезаряд .
Світлодіод HL5 "червоний" індикує критичний перезаряд .
Світлодіод HL2 "жовтий" індикує недозаряд акумуляторної батареї.
Світлодіод HL1 "червоний" індикує критичний недозаряд .
У багатьох статтях позначають межі відсотками зарядженості , що , по-моєму , не вірно , тому що температург ний коефіцієнт оптимального зарядного і вихідної напруги на акумуляторних батареях різний.
Резистори в дільнику напруги необхідно підібрати за допомогою цифрового омметра . Стабілізатор струму польовому транзисторі забезпечує стабільну яскравість світіння світлодіодів при зміні напруги .
Налаштування
термокомпенсірованний індикатора напруги зводиться до встановлення
порога засмагання між світлодіодами HL3 " зелений " і HL4 . "Жовтий"
(допустимий перезаряд ) .
Напруга верхнього порогу зеленої зони розраховується за формулою:
U = 14,2-0,0405 ( t -15 ) , В,
де t - температура від датчика , ° С.
Датчик прикріплюється безпосередньо до стінки акумуляторної батареї. Висновки «+ АКБ » і « - АКБ » під'єднуються безпосередньо до клем акумулятора.
Мікросхему К1401СА1 можна замінити на LM339 , LM239 , LM2901 .
Пристрій розроблялося після установки на автомобіль термокомпенсірованний регулятора напруги і дуже добре працює. Якщо в автомобілі встановлений вольтметр , то індикатор , в принципі , не потрібен.
І
ще хочу відзначити один момент , хто - ж з нас не мріє про новий
автомобіль , на сьогоднішній день є відмінний автомобіль , який поєднує в
собі ціна -якість , це звичайно ж лада пріора . Купити її можна в новому , що відкрився нещодавно автосалоні. Заходьте і купуйте і ми впевнені ви залишитеся задоволені ...
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 505 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
