| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 4 » Схема датчика рівня охолоджуючої рідини
20:56 Схема датчика рівня охолоджуючої рідини |
Схема датчика рівня охолоджуючої рідини
Більшість вітчизняних автомобілів не обладнані датчиками контролю рівня охолоджуючої рідини. Це призводить до аварійної ситуації в двигуні в разі течі тосола, яку не вдалося помітити вчасно.
На
малюнку показана принципова схема контрольного пристрою, який, при
зниженні рівня тосола (або води) включає мигаючу контрольну лампу,
встановлену на панелі приладів.
Основа датчика - мультивібратор з одним стійким станом на транзисторах VT2 і VT3. Він виробляє імпульси частотою, приблизно 1 Гц. Транзистор VT4 служить для більш чіткої фіксації робочого стану транзистора VT2.
Коли щуп занурений в рідину між ним і загальним мінусом бортсети виникає слабкий струм, який відкриває транзистор VT1. Це призводить до шунтування базової ланцюга VT2 і зриву генерації мультивібратора.
При зниженні рівня рідини електричний зв'язок між щупом і масою пропадає і транзистор VT1 закривається. Він
перестає шунтировать базову ланцюг VT2 і мультивібратор запускається,
що обумовлює блимання лампи HI з частотою близько 1 Гц.
Конструкція
щупа може бути будь-який, важливо щоб він був зроблений з нержавіючої
сталі і оголювався при рівні рідини нижче критичного. Він
може бути туго вставлений у спеціально просвердлений отвір в
розширювальному бачку, або його можна зміцнити із внутрішньої сторони
кришки бачка.
Якщо ємність С1 знизити до 0,047 мкФ, можна лампу замінити звуковипромінювача типу ТЕГ або ТК-47. При недостатньому рівні тосола лунатиме звук, частотою, приблизно 600-1200 Гц.
...
|
|
Категория: Електросхеми |
Просмотров: 444 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
