Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 04:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 2 » система запалювання зил 130
20:52
система запалювання зил 130

система запалювання зил 130
Система запалювання завжди була ахіллесовою п'ятою автомобіля зил 130. Періодично в різні часи цю проблему намагалися вирішити , однак великих досягнень відзначено не було. З появою восьмицилиндрового двигуна для цього автомобіля стало ясно , що звичайна контактна система запалювання не може забезпечити впевнене іскроутворення на високих оборотах для такого мотора. Назріла необхідність створення контактно - транзисторної системи запалювання ( КТСЗ ) .
 
Запалювання на зил 130 батарейное , контактно - транзисторне . Комплектується котушкою запалювання Б114 , розподільником , транзисторним комутатором ТК102 , додатковим двосекційним опором , проводами високої напруги , свічками і вимикачем запалювання. Котушка запалювання забезпечена двома вивідними затискачами обмотки первинного кола і може працювати лише з транзисторним комутатором . Вона відрізняється порівняно невеликим опором первинної обмотки , внаслідок чого максимальний струм в первинної ланцюга досягає 8А проти 4А у звичайній. Вдобавок вторинна обмотка котушки не з'єднується з первинної , що виключає надмірні навантаження транзистора високою напругою . Установка котушки іншого типу не допускається. Біля неї розташовується додатковий опір , яке складається з двох послідовно з'єднаних резисторів . Під час запуску двигуна і роботи стартера одне з опорів замикається накоротко , що призводить до збільшення напруги в момент запуску .

Переривник КТСЗ розмикає не первинні ланцюг системи запалювання , а ланцюг більш низького струму (порядку 0,7 а ) управління транзистором , основною складовою транзисторного комутатора. У свою чергу транзистор управляє більш сильним струмом первинної обмотки котушки запалювання. Внаслідок розвантаження контактів переривника від первинного струму їх ресурс збільшується до 100 тис.км.

Разом з тим вторинна напруга в КТСЗ , як і в звичайній контактній системі запалювання , залежить від напруги на борту автомобіля , що погіршує запуск двигуна , особливо в холодну погоду. Відчутне споживання електроенергії при непрацюючому двигуні із замкнутими контактами замка запалювання і переривника також можна віднести до недоліків КТСЗ . Це служить причиною розряду акумулятора , до того ж може стати причиною виходу з ладу комутатора , котушки і несправності всієї системи запалювання. Залишається і необхідність регулярного контролю стану контактів переривника.

Безконтактна система запалювання позбавлена ​​перерахованих недоліків і є конструктивним продовженням контактно - транзисторної системи . Така схема системи запалювання зил 130 відрізняється відсутністю механічного приводу в системі формування імпульсів напруги в первинному ланцюзі запалювання. Тут замість контактного переривника , розмикаючого електричний ланцюг за допомогою механічного приводу , застосовується безконтактний датчик.

Категория: Запалювання | Просмотров: 1538 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz