| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 12 Гостей: 12 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Сентябрь » 30 » Сигналізатор заледеніння дороги для авто
21:51 Сигналізатор заледеніння дороги для авто |
Сигналізатор заледеніння дороги для авто
Осінньо -весняний період - найбільш підступна пора для автолюбителів. Невеликий перепад температур може в один момент вологу дорогу покрити вкрай небезпечною крижаною кіркою . Водій повинен знати про це , щоб своєчасно змінити стиль їзди і уникнути аварії. Не менш небезпечні і літні заморозки в північних широтах , особливо з попереднім випаданням , туману або дощу . На
півдні ж , вся зима може балансувати біля нульової температурної
позначки , і необхідно знати , коли мокра від снігу, що розтанув дорога
перетвориться в ожеледь . Тому , бажано щоб кожен автомобіль був оснащений пристроєм , попереджуючому водія про небезпеку заледеніння дороги.
сигналізатор
На малюнку наводиться схема одного з безлічі можливих варіантів температурних порогових індикаторів . Цей прилад відображає ступінь небезпеки заледеніння в , звичному для будь-якого водія , стилі роботи світлофора. Горіння
світлодіода зеленим кольором говорить про мінімальну небезпеки
заледеніння , жовтий колір , - будьте обережні , наближаємося до порогу
заледеніння , і червоний колір , - висока ймовірність заледеніння . Слід
зауважити , що при стабільно високих (літніх) температурах
навколишнього середовища індикатор ніяк себе не проявляє ( світлодіод
взагалі не горить ) . Пороги
спрацьовування індикатора встановлені таким чином: При зниженні
температури навколишнього середовища до +6 ° С включається індикація , і
світлодіод горить зеленим кольором. Знаходження температури в діапазоні від +4 ° С до +2 ° С индицируется жовтим кольором світіння світлодіода. Зниження температури нижче +2 ° С индицируется червоним світінням світлодіода. При бажанні , якщо читач знайде інше застосування даній схемі , температурні пороги можна змінити « до смаку» . Індикатором
служить двоколірний трехвиводной світлодіод (фактично такі світлодіоди
триколірні , так як одночасне включення їх червоною і зеленою половинок
дають жовтий колір). Датчиком температури служить терморезистор R1. Він разом з резистором R2 створює температурно -залежний дільник напруги . Конденсатор
С1 усуває вплив наведень на терморезистор і з'єднувальні дроти , які
можуть бути від роботи системи запалювання та інших систем автомобіля. У
схемі вимірювання працюють три компаратора зроблені на трьох
операційних підсилювачах , що входять до складу мікросхеми LM324 (її
четвертий ОУ не використовується , - можете знайти йому інше
застосування ) . Компаратор
на А1.1 встановлює на свій вихід одиницю , коли температура вище +2 ° С
( цей поріг встановлюється підстроєні резистором R12 ) . Компаратор на A1.2 встановлює на свій вихід одиницю , коли температура нижче +4 ° С (поріг встановлюють R11 ) . До виходу А 1.1 підключена зелена половинка HL1 , а до виходу А1.2 - червона. Тому , при температурі вище +4 С º одиниця є тільки на виході А1.1 і горить тільки зелений . При температурі нижче +2 ° С одиниця тільки на виході А 1.2 і колір світіння червоний. В області +2 ... +4 ° С зони роботи компараторів перекриваються і горять обидві половини світлодіода , даючи жовтий колір. Для виключення індикації при температурі вище +6 ° C служить третій компаратор - на A1.3 . Як
тільки температура опускається до +6 ° С і нижче на його виході виникає
одиниця , що призводить до відкривання транзистора VT1 , який підключає
загальний висновок світлодіода до мінуса джерела живлення. Поріг включення індикації встановлюють резистором R13. Для стабілізації роботи схеми служить параметричний стабілізатор на стабілітроні VD1 і резистори R4. Від цього стабілізатора харчується як терморезистор , так і настановні ланцюга компараторів . Терморезистор R1 імпортний - з зворотною залежністю опору від температури. При 0 ° С його опір 530кОм , а при +25 ° С - 160 кОм. Можна використовувати й інші терморезистори з зворотною залежністю , але це зажадає підбору опору R2 відповідним чином. А так само , якщо необхідні пороги встановити буде неможливо , може знадобитися підбір опорів R5 , R6 , R3 і R7. За
відсутності двобарвного світлодіода можна використовувати два окремих
світлодіода різних кольорів , але індикація вже буде не так наочна. Діод VD2 захищає схему від випадкового неправильного підключення живлення. Якщо ви повністю впевнені в безпомилковості підключення приладу в автомобілі , то в цьому діод немає необхідності. Стабілітрон можна взяти і на інше напруга в межах 4,7 - 6,8 V. Підлаштування
резистори - імпортні в пластмасових корпусах , мініатюрні , тип і марка
, на жаль , не відомі , замість них підійдуть будь-які інші
малогабаритні ( при необхідності під них доопрацювати плату нескладно ) .
Всі деталі крім терморезистора розташовані на одній друкованій платі. Терморезистор розташований в герметичному корпусі і пов'язаний зі схемою екранованим проводом. Для налагодження необхідний точний термометр і холодильник з морозильною камерою. Візьміть пластмасовий стаканчик і налийте в нього водопровідну воду приблизно на третину об'єму. Занурте
у воду зразковий термометр ( або датчик електронного точного термометра
) і терморезистор , розташувавши їх , як можна ближче один до одного. Помістіть склянку в морозильник і стежте за показаннями зразкового термометра . На +6,3 ° С відрегулюйте R13 так , щоб відкривався транзистор VT1. Потім вийміть склянку з морозильника і перевірте настройки R13 ( VT1 повинен закритися при +6,4 ... 6,7 ° С). Далі
, помістіть склянку назад в морозильник і при зниженні температури до
+4 ° С відрегулюйте R11 так , щоб при цій температурі спалахувала
червона частина світлодіода (жовтий або червоний колір). Перевірте регулювання кілька разів , виймаючи склянку з морозильника і поміщаючи його назад . На
наступному етапі дочекайтеся зниження температури води до +2 ° С і
відрегулюйте R12 так , щоб зелена половина світлодіода гаснула при +2 ° С
( світлодіод буде горіти червоним кольором). Перевірте
регулювання кілька разів , виймаючи склянку з морозильника і поміщаючи в
нього , стежачи за показаннями зразкового термометра . Дану схему можна зібрати і на мікросхемі з двома операційними підсилювачами . У цьому випадку частина схеми на А1.3 і VT1 не робити , а середній висновок світлодіода підключити до мінуса джерела . У такому варіанті індикація не вимикатиметься при підвищенні температури вище +6 ° С. - При будь-якій температурі вище +4 ° С буде зелений колір індикації . В іншому, працює без відмінностей від початкового варіанту .
І ще хочу відзначити один момент , в нашому сучасному світі , кожен поважаючий себе пан , повинен мати свою візитку . Адже це не тільки престижно , але й дуже зручно. Якщо
у вас еше немає візитної картки , то вам сюди візитки Київ і я думаю ,
що ви залишитеся задоволені , коли у вашій кишені , буде лежати ваша
власна візитка .
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 550 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
