Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Понедельник, 28.11.2022, 04:48
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 21 » Сигналізатор "вимкни поворотники"
21:22
Сигналізатор "вимкни поворотники"

 Сигналізатор "вимкни поворотники"

Більшість автомобілів обладнані автоматичним пристроєм, що вимикає сигнали повороту після завершення повороту. Це пластмасовий важіль нижче рульового колеса, який після того як кермо повертається в положення «їмо прямо» підштовхує важіль управління сигналами поворотів у нейтральне положення. На жаль, на вітчизняних автомобілях дана «автоматика» дуже швидко виходить з ладу. І важіль перемикання поворотів перестає повертатися в нейтральне положення після повороту керма. Звичайно, його можна вимикати вручну, але якщо ви звикли до того, що він повинен вимикатися сам, - дуже велика можливість забути це зробити. Тому сприяє і відносно високий рівень шуму у вітчизняних машинах (не чутно клацань реле), і яскраве сонячне світло, що заглушає світло індикаторної лампочки. Тому частенько можна побачити машину з миготливим сигналом повороту, яка їде прямо і нікуди згортати не збирається.

 

 

На деяких автомобілях встановлюють звукові сигналізатори працюючих сигналів повороту. Зазвичай це проста «пищав-ка», підключена на вихід реле поворотів.

Блимання лампочок супроводжується попискування в салоні. Чесно кажучи, це навіть дратує. Було б краще, якби ця «пищалка» включалася не відразу при включенні сигналу повороту, а через некотрое час, може бути хвилину, і, пропищати кілька разів, вимикалася. Якщо ви забули вимкнути поворот, ви на це зреагуєте, а якщо стоїте в пробці, - писк довго діставати вас не буде.

 

[Сигналізатор «вимкнути поворотник!»]

 

 

Схема підключається не на вихід реле поворотів, як багато аналогічні, а до ланцюга живлення реле поворотів, тобто з безперервного струму. Коли включають сигнал повороту (або аварійний) на реле надходить напруга. Тут це ж напруга надходить і на дану схему. І починається зарядка конденсатора С1 через резистор R2. На його зарядку йде близько хвилини. Коли напруга на С1 досягає одиниці формувач на елементах D1.1-D1.2 і ланцюги C3-R3-R4 формує імпульс тривалістю кілька секунд. Цей імпульс запускає мультивибратор D1.3-D1.4, що генерує імпульси частотою трохи менше 1000 Гц. А далі, - транзистор і мікродінамікі в його колекторі. Лунає однотонний звук тривалістю кілька секунд.

 

 

Він звертає увагу водія на включений сигнал повороту (або аварійної сигналізації). Якщо водій забув вимкнути, - він їх вимкне. А якщо так і має бути, можна звук проігнорувати. Більше, до вимикання поворотів, схема сігнапізі-ровать не буде.

 

 

Після виключення поворотів конденсатор С1 прискорено розряджається через резистор R1 і діод VD1. Тому, якщо ви відразу ж знову увімкніть сигнал повороту, схема буде готова до роботи.

 

 

Мікросхема К561ЛА7 загалом то доступна, але можна замінити на К176ЛА7 або імпортну начебто CD4011 (pPD4011, MJ4011 та інші).

 

Динамік В1 - від тепефонного апарату. Взагалі, підійде пюбой досить мініатюрний динамік динамічної або електромагнітної системи. Якщо бажаєте поставити П'езо, - транзисторний ключ можна викинути, а п'езоепектріческій динамік включити між сполученими разом входами D1.4 і його ж виходом.

 

Налагодження зводиться тільки до установки бажаних інтервалів: підбором резистора R2 устанавпівают час роботи сігнапов повороту без звукової сігнапізаціі, а резистором R4 встановлюють тривалість звукової сигналізації..

Категория: Авто поради | Просмотров: 486 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2022
Конструктор сайтов - uCoz