| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Сигналізація на ваз 2107 своїми руками
20:40 Сигналізація на ваз 2107 своїми руками |
Сигналізація на ваз 2107 своїми руками
Автосторожа
сконструйований стосовно автомобіля ВАЗ -2107 , але його без особливих
змін можна встановити і на будь-який інший вітчизняний чи зарубіжний
автомобіль .
Автосторожа
працює за такому алгоритму: після включення живлення тумблером з салону
слід витримка в 15-20 секунд в перебігу якої автосторожа не реагує на
замикання контактних датчиків (роль датчиків можуть виконувати дверні
вимикачі Внутрішньосалонна -ного освітлення ) . Потім
після закінчення цього тимчасового інтервалу автосторожа переходить в
режим охорони , про що свідчить запалювання індикаторного світлодіода. При замиканні контактів датчиків автосторожа переходить в режим сигналізації . Роль
звукоізлучающих пристрої виконує штатний автомобільний сигнал (вихідний
ключ сторожа підключається до обмотки штатного автомобільного реле
звукового сигналу). Сигналізація
триватиме весь час поки замкнуті контакти хоча б одного датчика , і
припиниться після розмикання контактів зробивши наостанок вісім звукових
сигналів. Практично
, якщо наприклад відкрити двері і відразу закрити її , то буде вісім
звукових сигналів , кожен з яких триває по пів секунди . Якщо
двері відкрити і не закривати її , переривчаста сигналізація буде
триває весь час поки двері відкриті , і ще вісім звукових сигналів після
її закривання.
Відключення проводиться в два етапи. За одним із стекол (наприклад за наклейкою або впритул до гумовому ущільнювачу ) з салону зміцнюється геркон . При
піднесенні до нього магнітного брелка від ключів його контакти
короткочасно замикаються і автосторожа переводиться в режим витримки
часу після включення , про що свідчить згасання індикаторного
світлодіода. Тепер
у водія є 15-20 секунд на відкривання дверей та вимкнення живлення
автосторожа з салону за допомогою тумблера , встановленого в салоні у
відомому тільки водієві місці.
Принципова схема автосторожа показана на малюнку. Він
побудований на основі тактового мультивібратора на елементах D2.1 і
D2.2 і двійкового лічильника D1 з функцією передустановки .
При включенні живлення за допомогою тумблера S1 починається зарядка конденсатора С1 через R1 . На це йде приблизно 15-20 секунд , а поки С1 не заряджений до напруги логічного рівня на вхід S D1 надходить одиниця . В
результаті лічильник встановлюється в стан "1000 " (код на входах
передустановки - висновках 3, 13 , 12 , 4 ) , і на виході 8 ( висновок 2
) встановлюється одиниця . Ця одиниця надходить на вивід 6 D2.2 і блокує мультивибратор на D2.1 і D2.2 , на його виході встановлюється нуль. Крім того ланцюг C1R1 на 15-20 секунд блокує вхід сторожа ( елемент D2.3 ) .
Після того як витримка закінчилася на R1 встановлюється рівень нуля і сторож переходить в режим охорони . При цьому на виході D2.4 буде одиниця і включиться індикаторний світлодіод VD7 .
Датчики
контактні , що замикають провід на масу , це можуть бути штатні датчики
включення внутрісалонного світла "жигулів" чи якісь додаткові ( на
капот , багажник) . Вони
зібрані у дві групи (штатні та додаткові) і підключаються до катодів
VD1 і VD3 (можна використовувати тільки одну групу , при цьому одну з
пар діодів VD1- VD2 або VD3 - VD4 можна прибрати ) .
При
замиканні контактів датчика (будь-якого ) напруга на VD5 (він захищає
вхід мікросхеми від пробою при неполадки в бортсети , падає до нуля .
Якщо витримка в 15-20 секунд закінчена , то це призводить до появи
одиниці на висновок 8 D1 , та установки лічильника в нульовий
стан . на всіх виходах D1 встановлюються нулі , і отже , і на виведення
2 . В результаті запускається мультивибратор на D2.1 і D2.2 і починає
виробляти імпульси , які надходять на вхід ключа на VT2 і VT3 ,
керуючого обмоткою реле сигналу автомобіля ,
і на рахунковий вхід З D1. Припиниться сигналізація тільки після того
як D1 дорахував до 8 - й , а для того щоб рахунок розпочався потрібно
подати нуль на висновок 9 D1 , тобто рахунок починається тільки після
того як контакти датчиків будуть розімкнуті.
Для повернення сторожа в стан " витримка часу " використовується геркон SM1 , розряджає конденсатор С1.
При
справних деталях настройка зводиться до підбору періодичності
переривчастого сигналу ( резистор R5 ) і до підбору тривалості витримки
після включення ( R1)
|
|
Категория: Своїми руками |
Просмотров: 413 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
