Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Среда, 01.12.2021, 04:04
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Ремонт замку запалювання PEUGEOT (ПЕЖО) 308
21:19
Ремонт замку запалювання PEUGEOT (ПЕЖО) 308

Ремонт замку запалювання PEUGEOT (ПЕЖО) 308
Власне з цією проблемою напевно стикалися багато з вас, в один прекрасний день ні з того ні з чого перестає працювати обдув грубки. Проблема відома (контактна група замка запалювання) але докладного опису її рішення я не знайшов і вирішив написати.

Всю роботу можна розділити на 5 етапів

перший етап це зняття замка з контактною групою
другий етап це безпосередньо розбирання
третій етап це ремонт
четвернтий і п'ятий це збірка і установка всього на місце


Отже почнемо .......

1. Для зняття замка з контктной групою нам буде потрібно:


1.1 Зняти "шерсть" над ногами водія
1.2 Відкрутити 2 гвинти Torx (T20) накладок рульової колонки і зняти їх
1.3 Далі отлючаем 3 роз'єми контактно групи замка запалювання
два роз'єми на блоці запобіжників і 1 роз'єм правіше релувой колонки
1.4 звільнити вровода контактної групи від стяжок
1.5 тепер безпосередньо вийняти замок запалювання для цього знадобиться відкрутити
гвинт T20 кріпить замок запалювання до колонки (№ 2) (знаходиться він прямо під правим роз'ємом підрульового
перемикача) доступ звичайно до нього не дуже який але відкрутити його цілком реально
1.6 вставить ключ в замок запалювання і перевести його в перше положення
1.7 натиснути чим-небудь на спеціальний фіксатор замка запалювання в рульовій клонке (№ 1
(Якщо не виконаний пункт 1.6, то замок ви просто не витягнете) і потягнути замок на себе
1.8 далі слід відокремити контактну групу від замка запалювання (зняти віксірующую скобу) щоб можна було її витягнути з рульової колонки
(У зворотний бік) в іншому випадку вам завадять роз'єми її витягнути
Зображення
Зображення
Зображення

1.9 У підсумку маємо в руках окремо сам замок і контактну групу, можна переходити до другого етапу
Зображення

2. Розбирання контактної групи

2.1 власне нічого складного немає, КГ має пластиковий корпус на засувках. акуратно їх отщелкивали
(Не поламати № 3 ця дурниця фіксує центрульную червону клему!!)
2.2 виймаємо рухається частина (акуратніше, щоб не загубити дві пружини і "V" подібний контактік)

до речі нульове положення ключа у мене відповідало цифрам 1 квітня 9 как видно на малюнку
Зображення
Зображення
Зображення

3. Ремонт (суть проблеми)

Проблема була власне в тому, що по-перше на всіх контактах був досить сильний нагар, по-друге на

рухомої частини ми можемо спостерігати подковообразную підпружинену клему, "шипиком" упирається в пластик (відламали пластик і шипик # 4)
призначення її в тому, щоб в 2 положенні ключа замикати виступами (№ 5) крайню жовту і крайню чорну клему, саме цього у мене і не відбувалося звідси і не працював обдув грубки.

Зображення
Зображення

Вирішилася проблема банально за допомогою супер-клею і пластиковою стяжки =))))))

Зображення

відрізаємо зайве
Зображення

збираємо
Зображення

Далі слід збірка всього в зворотному порядку і тестування, підключаємо мультиметр, підключаємося до цікавлять нас клем (крайня чорна і крайня жовта) переводимо ключ в 2 положенме ........ Ура ....... Працює ......... Ставимо на машину і радіємо теплу і не запітнілим стеклам =))))))))


Зображення

Зображення

УДАЧІ!!

P.S. За граматичні помилки прохання не лаяти ........ : Lo

Категория: Запалювання | Просмотров: 394 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2021
Конструктор сайтов - uCoz