Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 15:30
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Ремонт автомобільних акумуляторів
21:41
Ремонт автомобільних акумуляторів

Ремонт автомобільних акумуляторів

Відомо, що найбільш характерними несправностями автомобільних акумуляторних батарей є пошкодження окремих банок, внутрішньо розбухання і викривлення пластин в блоках, сульфатація активної маси, а також внутрішні замикання і обриви в тілі окремих пластин. При виявленні таких несправностей не варто поспішати викидати акумуляторну батарею на звалище, оскільки, в більшості випадків, є можливість відновити дефектну батарею своїми силами і змусити її опрацювати як мінімум до кінця сезону. У всякому разі, це стосується обслуговуваних АБ традиційного типу.

Перш ніж приступити до процедури відновлення працездатності акумуляторної батареї її потрібно уважно оглянути на відсутність механічних пошкоджень, підтікання електроліту внаслідок тріщин у банках (тріщини усуваються пайкою або банки просто міняються). Перевіряється також стан клем і поверхні корпусу. Слід сказати, що, досить часто, підвищений саморозряд батареї вдається усунути ретельної очищенням поверхні між клемами. Після того як акумуляторна батарея приведена в порядок і її зовнішній вигляд не викликає нарікань необхідно виконати її обслуговування в обсязі контрольного циклу - повного заряду з наступним розрядом за допомогою струму, величина якого відповідає 1/10 номінальної ємності АБ.

При виконанні цієї технологічної операції необхідно уважно стежити за станом акумулятора, так як під час заряду можуть виявитися ознаки тих чи інших несправностей:

 
-Батарея погано сприймає заряд - підвищена сульфатація пластин;

-Одна з клем сильно розігрівається і чути шиплячий звук в одній з банок - в банку поганий контакт між клемою і блоком пластин;

- При заряді щільність електроліту зростає повільно або не збільшується взагалі, при цьому нагрівається дно банок - замиваніе пластин обсипалася активною масою.

В тій чи іншій мірі, більшість цих «хвороб» цілком усунути.

При виявленні сульфатації виконують десульфатаціонний цикл з обов'язковою заміною електроліту. Такий цикл практично не відрізняється від контрольного, єдине, що - струм заряду і розряду трохи нижче і становить 25% від нормального. Такі відновлювальні цикли проводять до тих пір, поки ємність батареї не наблизитися до номінальної.

Дещо складніше відновити працездатність акумуляторних банок, в яких виявлено коротке замикання або порушення контакту. У разі виявлення такої банки вона витягується з батареї і після очищення кришки від мастики ставати можливим вийняти з неї пластини. Зазначені пластини ретельно промиваються дистильованою водою, а в блоці відновлюється порушений контакт. При необхідності виконання пайки її здійснюють за допомогою чистого свинцю (використання інших припоїв, наприклад олова, не допускається). Якщо при огляді пластин виявлено, що значна частина активної маси обсипалася, то такі пластини підлягають заміні. Нові пластини впаюються замість старих, при цьому не забувайте між ними встановлювати прокладки. Після складання банки і встановлення її на місце акумулятор заливається електролітом, і проводитися контрольний цикл.

Що стосується необслуговуваних батарей, то спочатку вважається, що ремонт їх неможливий. Однак найбільш наполегливі умільці успішно справляються і з цим завданням. Щоб виконати ремонт автомобільних акумуляторів закритого типу попередньо в дні кожної банки висвердлюється отвір і сильним струменем води вимивається випав осад. Потім шляхом нагріву по периметру відпоювали кришка, після чого з'являється доступ до дефектним пластин. Після виконання ремонту кришка ставиться на місце, а всі додаткові отвори закладаються склотканиною, просоченої епоксидним клеєм..

Категория: Акумулятори | Просмотров: 439 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz