Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 14:08
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Сентябрь » 29 » Ремонт акумулятора своїми силами
21:23
Ремонт акумулятора своїми силами

Ремонт акумулятора своїми силами
Для сучасних необслуговуваних автомобільних акумуляторів слово ремонт може включати в себе тільки ремонт пошкодженого корпусу , заміна свинцевих пластин в таких акумуляторах не проводитися , навіть заводи виробники зараз не займаються ремонтом , вони пускають старі акумулятори на переробку.
Якщо вам дійсно закортіло відремонтувати свій акумулятор то є кілька варіантів , в основному неполадки з акумулятором можуть виникнути в наслідок зносу або механічного впливу на пластини , висновок , треба міняти пластини , в принципі з двох непрацюючих акумулятор можна зібрати один взявши хороші пластини і поставити їх у один корпус .
Що б виконати цю операцію вам знадобитися акуратно з верху вирізати в корпусі прямокутник по контуру банки , відокремити контактну перемичку тримач від сусідньої банки , зібрати хороші пластини в банку і встановити її на колишнє місце із з'єднанням контактної лінії . Контактну лінію можна з'єднати за допомогою свинцевої пластини прикрученою болтами по обидві сторони або припаяти , потім встановити вирізану частину корпусу , заклеїти або запаяти герметично.
Запаювання корпусу здійснюється теплової зварюванням , передбачуване з'єднання розігрівають до розм'якшення пластмаси і щільно притиснувши чекають від 2 до 5 хвилин , якщо щілину велика то додають смужку вирізану з іншого акумулятора. До речі таким же способом закладають тріщини в акумуляторі , перед закладенням тріщини електроліт зливають і просушують , особливо місце спайки , після закладення тріщини якщо електроліт зливався то нову банку необхідно піддати двох кратному заряду - розряду для нормалізації працездатності ремонтовану банку .
Крім запаювання зараз є багато всяких клеїв які надійно склеюють пластмаси працюють з агресивними середовищами як електроліт складається з розведеною кислоти.
У плані склеювання тріщин та інших пошкоджень корпусу акумуляторів радимо застосовувати епоксидні клеї позитив , це клей герметик в народі званий холодної зварюванням , при його застосуванні домагалися гарних результатів , кислота його практично не роз'їдає .
Уточнення , що б клей герметично всі приклеїв і довго тримався треба перед нанесенням очистити склеювані поверхні від забруднень , знежирити і просушити поверхню , для кращого зчеплення бажано зачистити поверхню наждачним папером. Клей твердне вже через десять хвилин , повноцінне зчеплення поверхонь відбувається через дві години , можете заливати електроліт і не забудьте провести подвійну зарядку - розрядку нової банки.
Ремонт акумулятора а зокрема тріснутий корпус можна запаяти різними методами , головне при запайке корпусу це трохи розплавити місце тріщини , така дія можна зробити за допомогою паяльника.
А тепер про головне , якщо ви вирішили відремонтувати старий акумулятор виникає питання де взяти нові свинцеві пластини , ми для зразка ледве дістали кілька штук прямо із заводу , малюнок знаходиться на сторінці пристрій , якщо будете використовувати пластини зі старого акумулятора то вони вже піддавалися впливу електроліту і на тривалий час їх не вистачить. Підсумовуючи все тимчасові витрати і ступінь знання , радимо не зв'язуватися з ремонтом автомобільних акумуляторів , простіше купити новий

Категория: Статті по автоелектриці | Просмотров: 2815 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Сентябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz