Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Среда, 23.06.2021, 13:45
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 9 » Регулятор потужності постійного струму
20:10
Регулятор потужності постійного струму

Регулятор потужності постійного струму
Схема для авто Регулятор потужності постійного струму
Регулятор призначений для регулювання потужності навантаження, живиться постійним струмом напругою від 10 до 75V. споживаючи максимальний струм не більше 150А. Це може бути прожектор, який живиться від автомобільної бортової мережі, електродвигун постійного струму або інше навантаження.
Регулятор побудований на основі принципу широтно-імпульсної модуляції. Він складається з мультивібратора з регулюванням шпаруватості імпульсів, буферного і вихідного каскадів.
Мультивібратор виконаний на елементах D1.1 і D1.2. він являє собою мультивібратор з регульованою шпаруватістю імпульсів на його виході. Частота імпульсів дорівнює 100 Гц (але це не точно, так як частота задана RC-ланцюгом). Шпаруватості імпульсів регулюється в дуже широких межах. Приблизно в середньому положенні змінного резистора R1 на виході будуть майже симетричні прямокутні імпульси.
У такому положенні потужність, що віддається в навантаження буде середньою, так як так як польовий транзистор VT1 протягом контрольного ділянки часу буде рівна кількість часу відкритий і закритий. Поворот рукоятки змінного резистора в ту чи іншу сторону призводить до зміни співвідношення тривалості відкритого і закритого стану транзистора, відповідно, якщо відкритий стан довше, то і потужність в навантаженні більше, а навпаки, при більш тривалому закритому стані віддається в навантаження потужність зменшується.
Навантаження комутується потужним польовим транзистором IRFP260N. який, як і багато інших потужні ключові польові транзистори має досить великий ємність затвора. Опір затвора постійному струму практично нескінченно, і можна припустити що керуючий струм може бути мінімальним. Насправді, затвор володіє значною ємністю і в момент різкого зміни напруги на затворі це дуже істотно проявляється, тому що струм зарядки і розрядки затвора
дуже істотний. У пристроях, в яких включення / вимикання навантаження відбувається не часто можна включити в ланцюг затвора струмообмежувальні резистор, але в імпульсних схемах це неприйнятно, оскільки відбувається згладжування імпульсів і уповільнення відкривання і закривання транзистора. Тому тут збільшена потужність виходу мультивібратора шляхом створення буферного каскаду з чотирьох інверторів мікросхеми К561ЛН2 (D1 3-D1.6).
Харчується мікросхема від параметричного стабілізатора VD3-R3-R4. Якщо передбачається працювати з напругою не більше 20-25V можна КС512 замінити менш потужним стабілітроном, наприклад, Д814Д, а разом резисторів R3 і R4 поставити один резистор опором 1-2 Юм потужністю 0.125W.
Транзистор IRFP260N можна замінити на IRFP2907 (при цьому вихідний струм може бути до 200А), IRFP150N. IRFP3710. Діоди 1N4148 можна замінити на КД522. КД521.
Стабілітрон КС512 можна замінити будь-яким стабілітроном на 10-15V середньої або великої потужності, наприклад. Д815.
І ще хочу відзначити один момент ... Що таке Мускул Кар і як отримати задоволення від звивистих доріг, все це ви можете дізнатися перейшовши на сайт Мускул Кари...

Категория: Схеми | Просмотров: 591 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2021
Конструктор сайтов - uCoz