| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Сентябрь » 30 » Регуліровка фар
|
Регуліровка фар
Призначення. Автомобільні фари повинні забезпечити необхідне освітлення дороги, так щоб не засліплювати водіїв зустрічного напрямку машин. Відповідно
промені світла повинні бути відрегульовані найбільш точно і правильно
по встановленим вимогам, які розроблялися для регулювання фар
транспортних засобів. Для регулювання фар за часту використовують оптичні пристрої.
Конструкційні особливості обладнання для регулювання фар. Прилади використовувані для регулювання фар являють собою спеціальні камери за допомогою яких можна отримати зображення. Складається пристрій з лінзи, екрану виконаного у фокальній площині лінзи. На екрані є мітки для більш точного регулювання фар. Пристрій регулювання здійснює настройку по осьовій лінії автомобіля, що реалізується за допомогою відеопристрої. Пристрій
займає необхідне положення для того щоб лінії орієнтації рівномірно
розподіляється і сполучається з двома контрольними мітками.
Перевірка регулювання фар. Зображення, яке малює нам світло, що випускається з фари виходить на екран. На дорожчих установках встановлюють фотодіоди і дисплеї, які одночасно можуть вимірювати силу світла. Светотеневая
кордон має знаходиться в потрібних межах, а точка перетину
горизонтальної та вертикальної лінії повинна бути в центрі на
центральній мітці.
Регулювання установки фар
Автоматичне регулювання наводкою фар. Служить для компенсації зайвої або Невистачає навантаження пониженням або підвищенням проекції променя.
Ручне регулювання наводкою фар. Привід цього пристрою знаходиться під сидінням водія у вигляді регулювального фіксатора.
На ручному перемикачі мається розмітка, яка залежить від навантаження автомобіля. Перемикач приводиться в дейтсвіе водієм. А автоматичні регулятори формують сигнали, які після передаються до регулятора.
Гідромеханічні системи. Принцип роботи таких систем залежить від перетікання рідини. Появляяются свої недоліки адже рідина перетікає по шлангах. Регулювання безпосередньо залежить від перетікає рідини. Існують такжевакуумние системи, як вони працюють ви напевно здогадуєтеся. Привід їх здійснюється від впускного трубопроводу і передає зусилля від перемикача до пристрою регулювання.
Електричні системи. Тут необхідно застосовувати електричні двигуни, виступаючі приводом механізму. Перемикання таких систем здійснюється через перемикачі або спеціальні датчики....
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 672 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
