Автомобиль ваз 2114 представляет собой сложную взаимосвязанную
систему, каждая из составляющих которой играет свою, немаловажную роль.
Значительное место в этой системе занимают различные датчики, призванные следить
за работой этого сложного механизма и своевременно вносить в нее коррективы. Вне
всякого сомнения, водитель должен знать расположение датчиков
ваз 2114, разбираться в их основных характеристиках, уметь выполнять их
проверку, замену, а по возможности и ремонт.
В наше время громадных мегаполисов, сотен
светофоров, пешеходных переходов и бесконечных пробок, когда двигателю не
избежать дополнительно перегрева – особое значение имеет нормальная работа
датчика контроля за температурой охлаждающей жидкости. Конструктивно такой
датчик представляет собой термистор (терморезистор) электрическое сопротивление
которого изменяется в зависимости от температуры.
На ваз 2114 этот датчик
размещен в патрубке охлаждающей рубашки, которая, в свою очередь, находится на
блоке цилиндров. В случае возникновения
в контуре регулятора температуры неисправности контроллер, спустя определенное время,
сигнализирует водителю о возникновении неполадок при помощи контрольной лампы CHECK ENGINE». Замена датчика температуры
охлаждающей жидкости не требует особых навыков, и справиться с подобной работой
можно без участия профессионального автомеханика.
Не меньшее значение для нормальной работы двигателя ваз 2114
имеет и датчик холостого хода, который предназначен для выполнения регулировки
и стабилизации работы двигателя при запуске и в моменты кратковременных остановок.
Данный датчик крепится двумя винтами к корпусу дроссельного узла в
непосредственной близости от дроссельного датчика. Данный измерительный элемент
представляет собой электродвигатель с регулировочной конусной иглой на штоке. С
помощью этой иглы изменяется количество воздуха, поступающего в двигатель через
калибровочное отверстие.
В связи с повышенными требованиями к экологии и состоянию отработанных
двигателями внутреннего сгорания газов, большое внимание уделяется качеству воздушно-топливной
смеси на всех режимах работы.
Только при соблюдении оптимального соотношения
воздуха и топлива - в отработанных газах будет минимальное количество вредных
веществ. Необходимая информация о расходуемом воздухе предоставляется датчиком
расхода воздуха, установленном в впускной системе, между дроссельной заслонкой
и воздушным фильтром.
Для постоянного информирования водителя о текущей скорости задействован
датчик скорости, который находится на коробке передач. На различных
модификациях ваз 2114 можно встретить датчики скорости двух типов: проходные и
непроходные. Проходные датчики устанавливаются в разрыве крепления троса, управляющего
стрелкой спидометра, а непроходные датчики скорости являются составной частью
электронного приборного комплекса (там, где он предусмотрен).
Для оптимизации управления системой впрыска и зажигания используется
информация от датчика коленвала, укрепленного на крышке масляного насоса,
поблизости от задающего диска. Несмотря на кажущуюся простоту датчика, его
поломка может привести к серьезным проблемам, ведущим к неустойчивости оборотов
и, даже, остановке и невозможности последующего запуска двигателя.
