| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 2 Гостей: 2 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 21 » Продовження терміну служби галогенних ламп
20:34 Продовження терміну служби галогенних ламп |
Продовження терміну служби галогенних ламп
Відомо, що холодна нитка ламп має опір на порядок менше, ніж в розігрітому стані. Струм
в момент включення досягає десятків ампер, що, приблизно, в 10 ≈ 15
разів перевищує номінальне значення, чим і пояснюється ймовірний вихід
ламп з ладу.
Пропонована
схема не містить дефіцитних деталей і легко розміщується в корпусах вже
наявних в автомобілі реле, а, найголовніше, не вимагає втручання в
електричну схему автомобіля.
Попередній розігрів ламп здійснюється через опір R1 і тиристор VD2. Ланцюг
R4C1 з постійною часу, рівний 150 мс, визначає час затримки включення
реле на час більше 50 мс (час заряду конденсатора С1 до напруги близько 6
В), що цілком достатньо для розігріву ниток ламп. При цьому "удар" струму не перевищує номінального значення для робочого стану ламп.
Всі
деталі, крім тиристора VD2 і резистора R1, розміщені в корпусі реле
1133747, застосовуваного в автомобілях ВА32105, 2107 ... 2109. Транзистор VT1 типу КТ815 можна застосувати з будь-якою буквою. Стабілітрон типу КС 156 можна замінити на КС147. Конденсатор С1 ≈ типу К50-35. Різьбовий
висновок тиристора типу КУ201 (або КУ202 з будь-якою буквою укорочений
до 1 мм і припаяний до зовнішньої сторони кришки реле через
просвердлений отвір. Опір R1 виготовляють з нихромовой дроту і
розміщують навколо тиристора, заздалегідь надівши на нього фторопластову
трубку
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 480 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
