| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 8 » Принцип роботи і пристрій стартера
20:16 Принцип роботи і пристрій стартера |
Принцип роботи і пристрій стартера
В
даний час практично всі різновиди стартерів , використовуваних на
сучасних автомобілях , мають подібне пристрій і принципи роботи . У
спрощеному вигляді пристрій стартера можна представити як потужний
електромотор короткочасної дії , на валу якого розташована шестерня ,
ланки якої зачіпляються з вінцем маховика при подачі живлення на
стартер. Синхронне включення електродвигуна і зачеплення шестерні , здійснюється за допомогою втягує реле .
Харчування
стартер отримує виключно від акумуляторної батареї , з цієї причини в
стартере використовується двигун постійного струму з послідовною або
паралельно- послідовною схемою з'єднання обмоток якоря і статора. Безпосереднє
включення в роботу електродвигуна здійснюється за допомогою контактів ,
замкнених втягуючим реле за допомогою системи важелів і шестерні
обгонів муфти .
Згідно
з принципом роботи стартера обгону муфта (інакше її називають БЕНДІКС )
передає крутний момент якоря стартера безпосередньо на маховик двигуна
автомобіля. Завдяки
тому , що бендикс має можливість переміщатися по спеціальних шліцам ,
гвинтоподібно , вздовж валу , при швидкості обертання маховика вище
числа обертів електродвигуна , шестерня розчіплюється і відкидається
назад .
Крім
того , конструкцією стартера забезпечується те , що в одну сторону
шестерня обертається вільно , а в іншу - тільки разом з якорем , тим
самим запобігає одночасна робота стартера разом з основним двигуном.
Що
стосується короткого опису принципу роботи стартера , то вона
здійснюється наступним чином : у момент установки ключа запалювання в
положення « стартер » відбувається подача живлення на агрегат з плюсовою
клеми акумулятора на контакти обмотки втягує реле . Під
впливом утворився магнітного поля якір втягує реле починає переміщатися
всередині котушки , захоплюючи за собою обгону муфту .
Після
того , як основні шестерні увійшли в зачеплення замикаються контакти ,
що подають напругу з АБ на обмотки електродвигуна , після включення ,
якого , приходить в рух і маховик двигуна внутрішнього згоряння. Точно
також побудований принцип роботи стартера ваз , слабкий його
особливістю є те , що завдяки використанню у двигуні змішаного збудження
обмоток , а також наявності колектора спеціальної конструкції ,
досягнуті більш високі показники надійності і збільшені терміни служби
щіток.
|
|
Категория: Стартер, генератор |
Просмотров: 404 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
