| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 19 » Пошук кінцевиків дверей
22:56 Пошук кінцевиків дверей |
Пошук кінцевиків дверей
Для
пошуку ланцюгів намагайтеся використовувати вольтметр (особливо в
автомобілях останніх років випуску) , так як при використанні лампового
пробника можливе пошкодження автоелектрики автомобіля!
Концевики , зазвичай , бувають 2- х типів . Плюсові (при відкритті дверей на них висить +12 Вольт ) і мінусові (при відкритті дверей вони замикаються на масу) . Плюсові
концевики зустрічаються набагато рідше ( вітчизняні ГАЗи - Волги ,
буржуйські Форди , деякі BMW , іноді штатні концевики багажника різних
авто) , ніж мінусові . На деяких сигналізаціях немає навіть дроти для підключення плюсового концевика .
Отже,
беремо пробник , одним кінцем сідаємо на " плюс" , іншим починаємо
тикатися в дроти . Якщо лампочка пробника засвітиться , то натискаємо на
кнопку двері або защелкиваем замок на двері , дивлячись , де стоїть
кінцевик , ( всі залишилися двері повинні бути закриті ) - якщо
лампочка згасла , то це він, рідний - мінусовій кінцевик . Тепер те ж
саме виконайте з іншими дверима , не змінюючи положення пробника . Якщо
лампочка пробника і в цьому випадку буде вести себе так само , як з
першими дверима , то Вам пощастило: всі концевики дверей зав'язані , і не треба більше напружуватися з приводу пошуку залишилися кінцевиків .
Буває , що кінцевик кожних дверей йде по окремому проводу . Тоді доведеться шукати кожен дріт . У цьому випадку методика пошуку кінцевиків нічим не відрізняється від вищесказаного . Тільки
доведеться в ці дроти врізатися , тягти врізані кінці в одну точку ( до
сигналізації ) і там за допомогою діодів підчіплюють до проводу
сигналізації (негативний тригер двері ) . Діоди ставимо так , щоб мінуси від кнопок дверей надходили на провід сигналізації , але не йшли на інші кнопки . Детальніше про використання діодів в статті Діод і його використання при установці автосигналізацій .
Буває простіше і зручніше врізатися в дріт, що йде до лампи освітлення салону. У цьому випадку треба подивитися: лампочка гасне відразу після закриття дверей або через кілька секунд. Якщо відразу , то можна сміливо чіплятися до цього дроту . Якщо
ні , то треба запрограмувати сигналку так , щоб вона брала двері під
охорону не відразу ж , після постановки на охорону , а через деякий час
(у кожної сигналізації свої значення цього проміжку ) . При
установці автосигналізації з автозапуском зверніть увагу - при запуску і
зупинки двигуна лампочка в салоні не повинна загорятися , якщо вона все
ж загоряється , то чіплятися до такої лампочці не можна ( сигналка буде
вважати , що відкрилися двері , і включатиметься сирена ) .
При пошуку плюсових кінцевиків одним кінцем пробника сідаємо на масу , іншим починаємо протикати дроти. Методика така ж , як описано вище.
В кінці цього розділу підкажу , де краще шукати проводу кінцевиків . До лампі освітлення салону дроти йдуть , найчастіше, у бічній стійці водія або пасажира. Можна продзвонити дроти в порогах пасажира і водія. Можна дуже просто знайти кінцевик за панеллю приладів. Пощастить
, якщо за панеллю є написи до доріжок (двері , наприклад на Nissan , це
- DOOR ) або можна легко простежити шлях від лампочки , де намальована
відкриті двері до роз'єму , куди підходить провід від кнопок дверей . Буває , що на панелі стоїть не лампочка , а діод . У цьому випадку на 100 відсотків можна стверджувати , що концевики розв'язані і їх доведеться шукати окремо кожен . Зазвичай
мінуси з кожної кнопки приходять в одну точку - блок запобіжників ,
радіокерований блок центрального замка , рідну сигналізацію і т.п. -
далі вже один загальний дріт йде на панель приладів , але на цьому
проводі вже інший сигнал , а не 12 Вольт. Найскладніший
спосіб - це протяжка проводів в кожні двері (наприклад , в Фольксвагені
довелося так вчинити , тому що в кожній дверей стояв блок , до якого
заходили мінуси з дверних замків , а з блоку в салон йшли вже
видозмінені сигнали ) . До лампі салону підключиться не вдалося з причини, про яку я говорив вище .
Бувають ще складніше випадки , коли за допомогою пробника не вдалося знайти кінцевиків . Наприклад , Форди останні . У них при відкритих дверях на концевічних проводах з дверей висять +12 Вольт , але знаходяться ці дроти тільки вольтметром . Ще буває , що до проводів від кінцевиків дверей доводиться підключатися через резистори ( опору) . Ну , це складні випадки і на такі машини , як правило , самі власники не встановлюють сигналки .
|
|
Категория: Пошук ланцюгів |
Просмотров: 603 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
