| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 4 » Парктронік. Підключення своїми руками. Просто про складне
21:38 Парктронік. Підключення своїми руками. Просто про складне |
Парктронік. Підключення своїми руками. Просто про складне
Отже, ви стали власником заповітної коробочки, в якій знаходиться ваш парктронік. Відкривши її і подивившись ви вирішуєте - я сам це ставити не буду. А адже в цьому немає нічого складного, якщо у вас всього лише є 1 годину вільного часу і інтерес розібратися, як це працює.
Почнемо по порядку. У коробочці (будь-якого виробника) повинні знаходиться наступні комплектуючі:
екран-монітор. Він
може бути різного виконання, але функціонально призначено одного -
позначити автомобіль в просторі, і дати сигнальне попередження про
небезпеку зіткнення.
Кріплення під екран-монітор. Це дуже важлива частина, тому що ви не зможете без спеціального пристосування закріпити пристрій на рівні своїх очей.
Коробка з «мізками». Її можна назвати по-різному, але знайте одне - це коробочка з гніздами під: датчики, харчування, монітор.
Провід різного перерізу. З кількістю і наявністю їх будемо розбиратися по ходу справи.
Самі датчики. Краще, якщо вони у вас підходять під колір бампера.
Насадка для дриля.
Для початку свердлимо в бампері отвори під датчики. Для цього нам потрібна просто дриль і та насадка, що йде в комплекті. Тут потрібно бути уважним - датчики не повинні розташовуватися на самих кутах, а як би в одній площині. Також кут дуже важливий - проведіть подумки нормаль до бампера і нахиліть датчик на кілька градусів, а потім закріпіть. Іноді
в керівництві вказується, який кут повинен бути, але якщо його немає -
робіть як описано вище, це правило 95% всіх датчиків в парктроника. Пам'ятайте,
що кріпити потрібно жорстко, не можна допустити того, щоб датчик
відвалився або випав з гнізда при їзді по поганій дорозі.
Після того, як всі датчики будуть встановлені на свої місця, необхідно підвести дроти до центральної коробці. До неї ми також підводимо та провід живлення. Коробочку краще ховати в салон, під водійське сидіння, вона невелика, багато місця не займе. А під днищем їй доведеться не солодко - я не зустрічав ще прогумованих і вологонепроникних коробок. Вести проводку варто уважно - не переплутайте полярність, а також гарненько ізолюйте дроти, тому що якщо буде пробій, то по-перше ви втратите процесор контролера, а по-друге можете зачепити іншу машину при парковці.
Останнім етапом буде підключення монітора і перевірка роботи. Монітор треба встановити на рівні очей, так щоб він не заважав огляду дороги і приладам. Найкраще ліворуч, або там, де дзеркало заднього виду. Налаштовуємо відстань на якому ми можемо відчувати габарити автомобіля і пробуємо паркуватися. Перші пару днів ще протестуйте прилад, а потім можете сміливо користуватися. Удачі на дорогах!...
|
|
Категория: Парктроніки |
Просмотров: 485 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
