Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 24.09.2021, 05:30
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Обслуговування та ремонт генератора
18:08
Обслуговування та ремонт генератора

Обслуговування та ремонт генератора
Обслуговування та ремонт генератораГенератор є дуже важливим пристроєм в автомобілі. Він забезпечує подачу електроенергії при включеному двигуні. На одному акумуляторі автомобіль далеко не поїде. І, якщо ви не хочете стати на своєму автомобілі небудь між Перм'ю і Єкатеринбургом, потрібно стежити за генератором. У цій статті ми поговоримо про його технічному обслуговуванні генератора.
Натяг клинового ременя генератора
Після пробігу перших 1500-2000 км і через кожні 15000-20000 км пробігу водій повинен перевіряти стан і натяг клинового ременя приводу генератора. При сильному натисканні великим пальцем на ремінь в його середині він не повинен прогинатися більш ніж на 5 мм (новий - на 2 мм).

У разі необхідності клиновий ремінь необхідно натягнути або поміняти.

Щоб зняти ремінь, в одних моделях послаблюють фіксують гвинти, з допомогою монтування переміщують генератор до двигуна і знімають ремінь. У моделях з натяжним роликом на ролик натискають (за допомогою закрутки і накидною головки) з метою ослаблення натяжки і знімають ремінь.

Щоб збільшити натяг ременя, звільніть фіксують гвинти, з допомогою монтування поверніть, нахиліть або пересуньте генератор від двигуна і знову закріпіть гвинти. У моделях з натяжним роликом він сам регулює натяг ременя.

Перевіряючи клиновидний або клиновидно-ребристий ремінь на натяг, переконайтеся також, що сторони ремені не обшарпані, що на ньому немає тріщин і зламів. Якщо ж вони є, ремінь необхідно замінити на новий.

Якщо двигун оснащений подвійним клиновидним ременем, ця пара завжди повинна замінюватися разом.
Несправності генератора і роботи з ним
При підвищеному шумі генератора (шум досить дзвінкий, металевий), перевірте чи не ослаблені чи гайки шківа генератора. Якщо не допомагає, зверніться до фахівця: причина може бути в пошкодженні підшипників, межвінтовом замиканні, замиканні на "масу" обмотки статора.

При приєднанні акумуляторної батареї, перевірте, чи не сплутали чи ви полюсні штирі. Крім того не можна допускати від'єднання акумулятора від мережі при працюючому двигуні і відключених споживачах. Тому при техобслуговуванні генератора слід перевіряти справність кола заряду акумулятора. В автомобілях "Москвич" треба стежити за затягуванням проводів на клемах амперметра, через який проходить електричний ланцюг. При від'єднанні акумулятора випрямний блок генератора може вийти з ладу.

Не можна, щоб дроти стосувалися корпусу регулятора напруги. Краще, якщо вони знаходяться на відстані 3 см від нього. Він сильно нагрівається при роботі, та їх ізоляція може пошкодитися.

Навіть якщо ви власноруч займаєтеся ремонтом, не знімайте кришку регулятора без потреби. Попадання під неї вологи призводить до забруднення і пригорянню контактів. Кришка регулятора повинна бути щільно притиснута до корпусу, а прокладка між кришкою і корпусом повинна добре ізолювати повітряний простір під кришкою.
Заміна щіток генератора
Щітки генератора перевіряють приблизно після 50000-60000 км пробігу (раз на 4 роки). Щоб їх перевірити не потрібно демонтувати генератор.

Від'єднайте кабель "-" від акумулятора, потім відкрутіть і обережно зніміть регулятор напруги на звороті генератора. Якщо зношені щітки виступають з щеткодержателя менш ніж на 5 мм, їх слід замінити. Перед установкою регулятора з новим щіткотримачем на місце необхідно продути і протерти гніздо щіткотримача від вугільного пилу. Для заміни щіток відпаяти сполучні проводки. Якщо потрібно, пополіруйте контактна кільце, очистіть поверхню контактів і перевірте силу контактних пружин.

Потім припаюємо проводки, утримуючи їх пінцетом, щоб по них не піднімалося олово. Ізоляційна трубка проводка повинна кріпитися біля місця пайки наявної петелькою. Встановивши нові щітки, перевірте, чи вільно вони рухаються в утримувачі. Наступним етапом злегка прикріпіть регулятор напруги гвинтом, а потім з натиском, але обережно встановіть в кінцеве положення і щільно закрутіть. Не забудьте після закінчення робіт приєднати кабель "маси" до акумулятора.

У новому автомобілі контрольна лампа генератора може помилково показувати "несправність", "відсутність зарядки батареї". Таке трапляється тому, що у нового генератора ще притерлися щітки. І ще. Нагадаємо, що не можна допускати навіть короткочасного замикання на корпус вивідний клеми акумулятора..

Категория: Інші статті | Просмотров: 310 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2021
Конструктор сайтов - uCoz