Меню сайта |
|
|
Все про машину |
|
|
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Форма входа |
|
|
|
| | |
| Главная » 2013 » Октябрь » 21 » НОТАТКИ автоелектриків :
19:37 НОТАТКИ автоелектриків : |
НОТАТКИ автоелектриків : Якщо відірвався контакт обігрівача заднього скла , його можна відновити - на своєму « Логані » мені вдалося припаяти його до доріжці фольги на склі. Запорука успіху - в обережності і дотримання « сбе - Регал »технології . Спочатку
поступово прогрів скло навколо місця ремонту злектрічеській феном
градусів до сімдесяти (рука вже не терпить ) - це знижує ризик
руйнування скла від перегріву паяльником , та й лудити фольгу простіше. Останнє дуже важливо , адже працювати доводиться на поверхні зі зворотним нахилом . Це
я врахував і при з'єднанні ніжки контакту з фольгою : добре її прогрів і
притиснув паяльником до фольги , а коли припій розплавився , підібгав
викруткою. Перечекав кілька секунд - ремонт завершено ! Так
звана К- лінія вприськових автомобілів (лінія самодіагностики )
виведена на діагностичну колодку , до якої при необхідності можна
підключити сканер для зчитування кодів несправностей. Якщо
самодіагностика не працює , залишимо складні пошуки і першим ділом
перевіримо напруга на клемі К- лінії в діагностичній колодці . При справній ланцюга це напруга повинна дорівнювати напрузі бортової мережі . Замінити
лампочку освітлення номерного знака на «Сузукі - Гранд Вітара » не
так-то просто - вона ховається в незручному місці всередині пластикової
ручки. Але все ж вдається повернути пальцями лампочку проти годинникової стрілки і витягти її . А вставити нову можна так: на колбу наверталися шматок м'якого дроту і цим « пристосуванням » обережно вводимо в гніздо. Залишається притиснути і повернути за годинниковою стрілкою. Хороші дроти для « прикурювання » мені не траплялися - і я виготовив власні , надійні . Купив
два відрізки дроту перетином 16 мм ' в гумовій оболонці , до них
недорогі , але витримують силу пускового струму китайські « крокодили ».
Кінці
проводів з'єднав з затискачами гвинтами з гайками , причому прямо під
губками , - і щільний контакт « крокодила » зі штирем АКБ гарантований. Провід пов'язав , як показано на малюнку. Коли вони вже підключені до АКБ- донору , випадкове замикання вільних затискачів між собою виключається . Несправний
датчик масової витрати повітря часто вдається виявити , не вдаючись до
дорогої діагностики, а просто орієнтуючись по поведінці двигуна. Якщо після пуску він відразу глухне , спробуємо завести його зі знятим роз'ємом ДМРВ . Запустився і досить стійко працює - значить , датчик несправний. Швидше за все , його характеристики настільки відхилилися від необхідних , що ЕБУ двигуна вже не може до них адаптуватися. При демонтажі повторювача покажчика повороту на автомобілях ВАЗ пружні пелюстки пластмасових власників легко ламаються. Зберегти їх в цілості допомагає найпростіше пристосування , показане на малюнку . Це металева трубка зовнішнім діаметром 8 мм і внутрішнім - 6 мм. Робочий
кінець розвальцьованої так , що при натисканні на пелюстки стискає їх в
конус , і в результаті вони безперешкодно проходять в отвір крила . Трубка зігнута , щоб не бруднилися руки. Сьогодні часто говорять про слабку захисту охоронних сигналізацій - поділюся одним «секретом ». Щоб зловмисник не міг записати правильний «ключ» - сигнал мого брелока , я використовую додатковий сигнал . Спочатку вмикаю їм лампочки поворот -ників , щоб вони моргнули . Цілком можливо , що хтось запише саме цей сигнал - але він помилковий . А потім скритно ставлю машину на охорону. Мій
колега і зовсім причепив до ключів брелок від давно списаної
сигналізації - і спочатку подає сигнал з нього , а потім вже закриває
машину . Щоб
своєчасно позбавлятися від « вампірів» , висмоктують заряд батареї , на
своїй « сімці » я поставив паралельно вимикача «маси» лампочку
потужністю 5 Вт , Якщо після відключення «маси» вона не горить , значить
, все в порядку. Але навіть слабкий сяють нитки говорить про витік - і нагадує , що її потрібно знайти і усунути. Електрозамок двері водія і автосигналізація при цьому працюють нормально - струму , обмеженого лампочкою , для них вистачає . Якось в далекій дорозі на моїй « п'ятнашки » замкнуло одну з електроланок . На жаль, навіть найпростішого пробника з собою не виявилося. Його роль прекрасно зіграла лампочка повторювача покажчика повороту. Відрізав її разом з роз'ємом і проводами - і приступив до роботи. Коли
дефект знайшов і усунув, повернути лампочку на місце було нескладно :
кінці проводів зачистив , з'єднав скруткою і ізолював . Автомобільна сигналізація може стерегти не тільки автомобіль . Деякі системи придатні , наприклад , для захисту охороняється гаража , що знаходиться на деякій відстані від дому . Мій гараж сторожить « ШерХан » - у нього радіус дії - близько 2 км . Встановлено охоронний комплекс так , що замок дверей гаража управляється по команді з брелока . Сигнал про спрацювання системи по тривозі я теж отримую на брелок. Вентилятор
кондиціонера «Калини» пошкодити легко , а купити новий непросто - в
продаж поставляють зазвичай вузол в зборі та ще з радіатором на додачу! На форумі радять не займатися безглуздими пошуками , а встановити нерідний вентилятор , наприклад фірми Sandem . Природно , місця кріплення у нього інші - буде потрібно виготовити додаткові кронштейни. Їх ескізи і фото можна знайти на одній з гілок форуму , але неважко і самостійно спроектувати . Готуємо шаблони з щільного паперу або картону , ретельно підганяємо за місцем , а потім переносимо викрійки на метал. Дійсно
дуже корисними виявилися «Корисні сторінки » вашого видавництва , коли
знадобилося донести акумулятор від машини до будинку. Відстань метрів сто , але батарея - без ручки. Нести перед собою незручно , до того ж можна забруднитися , зіпсувати одяг кислотою. Знайшов брошуру в бардачку , згорнув трубкою - вийшла зручна ручка . Зробив дві мотузкові петлі з зашморгами нагорі і надів на ручку. Нижні боку петель завів під батарею - і легко її доніс .
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 505 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
| | |
|
Поиск |
|
|
Календарь |
|
|
Архив записей |
|
|
|