Меню сайта |
|
|
Все про машину |
|
|
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Форма входа |
|
|
|
| | |
| Главная » 2013 » Октябрь » 9 » Неисправности стартёра
21:43 Неисправности стартёра |
Неисправности стартёра
Диагностика неисправностей стартера 1. Отверткой (желательно с диэлектрической ручкой) перемкнуть контактные болты втягивающего реле.Внимание!!! Многие считают эти болты "плюсом" и "минусом" стартера, однако это совсем не так - оба этих контакта плюсовые, один из них входной, а другой выходной - как у обычного однофазного электровыключателя. При замыкании болтов нормальным режимом является холостой, т.е. якорь должен вращаться без зацепления с маховиком. Зацепление с маховиком, т.е. попытка стартера пустить двигатель при данном замыкании контактов указывает, скорее всего, на "залипание" обгонной муфты ("бендикса") и на необходимость его замены. Отсутствие вращения якоря (что случается довольно редко) указывает на необходимость ремонта электрической части стартера - обмотки статора и пр. Дальнейшая диагностика в этом случае требует снятия и разборки стартера. Если стартер пускается в холостом режиме, переходим к пункту 2. 2. К отвертке прицепляем кусок провода длиной сантиметров 20-30 с клеммой типа "мама" на другом конце. 3. "Маму" надеваем на лепесток втягивающего реле стартера вместо красного провода и таким же способом, как в пункте 1. Здесь возможна два варианта:стартер также работает в холостом режиме - это указывает на то, что хода штока втягивающего реле не хватает для зацепления бендикса с маховиком двигателя. Это однозначно указывает на необходимость замены втягивающего реле.стартер вращается в нормальном режиме, пытаясь пустить двигатель - это указывает на то, что хода штока втягивающего реле хватает на то, чтобы "надвинуть" бендикс на маховик, но не хватает для замыкания контактов стартера. Тут вопрос остается спорным - либо замена втягивающего, либо поиск обрыва в его цепи. Последний случай отмести крайне просто - при повороте ключа (не забудьте вернуть на место красный провод) при отсутствии обрыва должен раздваваться щелчок втягивающего. Под понятием "обрыв" может пониматься все, что угодно - и плохой контакт в разъемах "черного ящика", и неисправность контактной группы замка зажигания, и "глюк" дополнительного реле стартера (находится на щитке монтажного отсека сверху).
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 409 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
| | |
|
Поиск |
|
|
Календарь |
|
|
Архив записей |
|
|
|
|