Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Понедельник, 28.11.2022, 05:15
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 3 » Найпростіша схема автомобільного кондиціонера
20:00
Найпростіша схема автомобільного кондиціонера

Найпростіша схема автомобільного кондиціонера

Найпростіша схема автомобільного кондиціонера

1) Запобіжник 15 ампер ;
2 ) Кнопка включення вентилятора обігрівача ;
3 ) Кнопка включення кондиціонера;
4 ) Аварійний датчик тиску;
5 ) Датчик низького тиску;
6 ) Реле включення електромагніта компресора;
7 ) Електромагніт компресора;
8 ) Датчик високого тиску;
9 ) Реле включення вентилятора охолодження;
10 ) Вентилятор охолодження;
11 ) Запобіжник 20 ампер.

Ви бачите найпростішу електричну схему системи автомобільного кондиціонера , як вона працює дивіться нижче:

У момент включення запалювання автомобіля , на запобіжниках "1" і "11" , з'являється 12 вольт , заводимо автомобіль . Тепер на цих запобіжниках 14 вольт.

Що б запустити систему АК , включаємо кнопку "2" вентилятора обігрівача салону. Після включення вентилятора , на кнопці "3" , з'являється 14 вольт , натискаємо цю кнопку і напруга доходить до датчика "4" , аварійного відключення системи . ( Якщо в системі кондиціонера тиск буде перевищувати 18 бар , датчик розімкне ланцюг , і напруга далі не піде , в слідстві , кондиціонер відключиться , це не дасть рости тиску і збереже цілісність системи . ) ( Такі датчики стоять не на всіх системах АК , найчастіше вони взагалі відсутні. )

Якщо датчик "4" зімкнуть , напруга доходить до датчика низького тиску "5" , який замикає ланцюг , коли в системі АК тиск перевищує 2 бар . ( Якщо датчик розімкнений, значить , в системі недостатньо тиску його включити , або не працює сам датчик ) .

Якщо все гаразд , харчування приходить на керування реле "6 " , після спрацювання реле , із запобіжника "11 " харчування спрямовується на електромагніт компресора "7" .

Для чого нам потрібен датчик високого тиску " 8" ? Для того що б уникнути неприємностей від надлишкового тиску в системі АК . Цей датчик повинен включиться , якщо в системі тиск вище 15 -ти бар . Після його включення , харчування з запобіжника "1" , направляється на управління релюшкой "9" . Реле замикає провід який йде від запобіжника "11" , на додатковий вентилятор охолодження "10" .

Ось таким чином і працює найпростіша електрична схема , включення системи автомобільного кондиціонера.

 

У природі існує маса різновидів управління автомобільним кондиціонером , клімат контролі, в систему яких входять датчики температур салону , і температури на вулиці. На такі системи , схем дуже багато, тому привів у приклад тільки одну , найпростішу, для представлення того , як у загальному включається компресор кондиціонера і від чого включається вентилятор охолодження. На системах з клімат -контролем , встановлені датчики температури навколишнього середовища, тому , якщо температура навколишнього середовища нижче плюс п'яти градусів за Цельсієм , кондиціонер теж не включиться . А кондиціонер потрібно включати взимку , хоча б два рази на місяць на хвилин 15-20. Для цього власникам автомобілів з такою системою управління доводиться шукати тепленьке місце для свого авто, або феном гріти датчик температури навколишнього середовища ( зазвичай він встановлений спереду , між переднім радіатором і бампером ) .

На автомобілях Mercedes стоять реле , які керують окремо клапанами , які перекривають подачу гарячого тосола в радіатор грубки , або підмішують його для підтримки тієї температури в салоні , яку ВИ задали.

На деяких автомобілях клімат просто відключає і включає компресор кондиціонера , на інших клімат просто прочиняє заслінки і підмішують гаряче повітря для підтримки температури .

Датчики тиску теж бувають різні , наприклад на автомобілях Renault часто зустрічаються датчики з трьома висновками , що не замикають провід як показано на вище наведеній схемі , а міняють свій опір залежно від зміни тиску в системі кондиціонера.

На автомобілях Peugeot вентилятор охолодження радіатора кондиціонера включається відразу , разом з компресором , у них дві швидкості. Коли тиск піднімається до критичного , вентилятор крутиться швидше.

На деяких моделях Mercedes і BMW , зустрічалися датчики високого тиску , які залежно від тиску міняли опір , і вентилятор охолодження залежно від опору датчика набирав обертів (німці молодці , цікаво придумали , але вентилятори ці не надійні і ціна на них не маленька , наприклад BMW X5 - вентилятор коштував 500у.о. в 2008 році).

Компресора теж по різному включаються , тобто включення за допомогою електромагніту , тобто за допомогою електроклапана , який встановлюється безпосередньо у всередину компресора ( нутрощі таких компресорів крутяться постійно ) .

УВАГА! Якщо ВИ , тільки придбали автомобіль з кондиціонером , включаєте його , муфта на компресорі спрацьовує , компресор починає обертатися , але холод немає. Вимикайте кондиціонер і прямуйте до фахівця з ремонту АК . Справа в тому , що наші всіма улюблені перекупи , які займаються перепродажем автомобілів , часто не хочуть витрачати грошей на заправку системи кондиціонера , і просять електриків ставити перемичку на датчик низького тиску " 5". Якщо її поставити , то електромагніт на компресорі буде спрацьовувати , компресор буде обертатися , в слідстві чого , він просто клинить . Компресор коштує не дешево .
Мій ВАМ рада , купивши новий , або старий автомобіль з кондиціонером , зверніться до фахівця з ремонту АК .
Чому навіть з новим автомобілем ? Людина купив новий автомобіль ( DAEWOO Nubira ) , але так як на заводі виробнику , що не додали в систему АК масло , компресор заклинив . Йому довелося купувати новий компресор за 600у.о.

Категория: Кондиціонери | Просмотров: 529 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2022
Конструктор сайтов - uCoz