Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Четверг, 28.03.2024, 18:05
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Сентябрь » 30 » Лямбда-зонд
22:34
Лямбда-зонд

Лямбда-зонд
Розгорнуту схему У ПОВНИЙ ЕКРАН

Схема Лямбда-зонд

Дане вдосконалення стало епохальною в історії автомобілебудування. Робочий інгредієнт датчика - пористий керамічний матеріал на основі двоокису цирконію, покритий методом напилення платиною. Вихлопні гази обтікають робочу поверхню. Датчик реагує на різницю між рівнем кисню у вихлопних газах і в атмосфері, виробляючи на виході відповідну різницю потенціалів.
Перші "лямбда-зонди" були резистивними, тобто змінювали свій опір. Сучасні датчики працюють як порогові елементи:
напруга на виході (рис.2) може приймати або рослий логічний рівень (збагачена суміш), або невисокий (збіднена суміш). Швидкість реакції настільки велика, що тривалість фронту сигналу можна не розглядати.
Електронний пристрій менеджменту (ЕУУ) двигуном з певною періодичністю (не менше 2 разів на секунду на холостих обертах і чаші при збільшенні оборотів двигуна і ряду інших параметрів) знімає сигнал з "лямбда-зонда" "і порівнює із закладеним в пам'ять значенням. Якщо поточне роль відрізняється від заданого (оптимального, відповідного вибраному робочому режиму), то контролер видає команду на приріст або зменшення тривалості упорскування палива форсунками, тобто здійснюється точна підстроювання режиму роботи двигуна під поточну ситуацію з досягненням максимальної економії палива та мінімізації шкідливих викидів.
Робота датчика можлива лише при температурі чутливих елементів не нижче 300 ... 350 ° С (інакше він не видає сигнал), а гранична температура може домагатися 950 ° С. Перші модифікації "лямбда-зонда" намагалися розташувати якнайближче до випускного колектора для забезпечення якнайшвидшого прогріву і включення датчика в роботу.
Сучасні зонди забезпечені спеціальним нагрівальним елементом, і місце установки стало не настільки критичним. Пристрій датчика показано на рис.3.
1 - металевий корпус з різьбленням;
2 - кільце ущільнювача;
3 - токос'емник електричного сигналу;
4 - ізолятор (кераміка);
5 - палять проводки;
6 - ущільнювальна манжета проводів;
7 - токо про що водить контакт ланцюга підігріву;
8 - зовнішній захисний екран з отворами для атмосферного повітря;
9 - спіраль підігріву;
10 - керамічний наконечник;
11 - захисний екран з отворами для вихлопних газів.
До недавнього часу різниця потенціалів знімалася між сигнальним проводом і "масою". Такі датчики вкручувалися у вихлопну трубу з використанням спеціальної токо проводячи щей ​​мастила. З часом ймовірність зникнення контакту збільшувалася. Останні модифікації позбавлені даного недоліку. Тепер "маса" виведена окремим проводом (рис. 4).



Розгорнуту схему У ПОВНИЙ ЕКРАН

Схема Лямбда-зонд

Рівні сигналів, видаваних більшістю датчиків, приблизно однакові, хоча є і виключення (!). Низькому рівню сигналу відповідає напруга в межах 0,1 ... 0,2 В. високого - 0,8 ... 0.9 В. Фірмові датчики досить надійні. Термін їх служби складає 80 ... 160 тис. км пробігу автомобіля. У міру старіння датчика напруга, відповідне низькому логічному рівню, підвищується (більше 0,25 В), а високого - знижується (менше 0,65 В). Також збільшується "" інерційність "датчика. Якщо його" відгук "становить більше 250 мс при збідненої горючої суміші і більше 450 мс - при збагаченої, то датчик вважається несправним. Це - усереднені дані. При перевірці бажано керуватися даними по конкретному датчику, встановленому на авто, але подібної інформації, на жаль, публікується дуже мало.
В автосервісі для контролю "лямбда-зонда" застосовуються спеціальні мотортестери, але в домашніх умовах можна вжити звичайним осцилографом. Розетка для підключення до датчика зазвичай розташована на головному джгуті проводів, що йдуть під дефлекторами для стікання води з лобового скла. Датчик містить дуже крихкі і чутливі компоненти. При обслуговуванні вихлопної системи його не можна піддавати ударам, а також промивати якими-небудь миючими засобами або розчинниками. При установці датчика не можна використовувати герметики, полімеризуються при кімнатній температурі, а також містять у своєму складі силікон (на різьблення нових датчиків вже нанесена спеціальна контактна змащення).

Передчасний вихід з ладу "лямбда-зонда" найчастіше викликається:
- Застосуванням етилованого бензину або містить нерегламентовані присадки;
- Багаторазовими невдалими спробами запуску двигуна, в результаті яких у випускному трубопроводі скупчуються пари незгорілого палива, здатного запалитися з утворенням ударної хвилі;
- Перегрівом наконечника датчика, викликаним перебоями в запалюванні, порушеннями в системі контролю випередження запалювання, коли мотор тривалий годину працює на переобогащенной паливної суміші;
-Надмірною "перегазовкой", коли тахометр перебуває в "червоній зоні".
Можливими ознаками виходу з ладу кисневого датчика є:
- Сигнал бортової системи діагностики (запалювання контрольної лампи "CHECK ENGINE" і фіксація певних кодів несправностей в пам'яті [1]);
- Короткочасне запалювання контрольної лампи "CHECK ENGINE" при прискоренні автомобіля;
- Нестійка робота двигуна на холостих обертах;
- Підвищена витрата палива і погіршення динаміки автомобіля;
- Потріскування і аромат горілого в районі встановлення каталізатора, а також підвищення температури або нагрів каталізатора до розжареного стану. Характерний аромат тухлих яєць, присутній у вихлопі при попаданні в каталізатор великої кількості незгорілого палива.
Датчик кисню - не самостійний пристрій. Він працює "в зв'язці" з каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів (багатьох автовласників боляче "кусає" його ціна: 400 ... 600 доларів). Каталітичний нейтралізатор - трикомпонентну пристрій, призначений для окислення токсичних речовин (окису вуглецю, вуглеводнів і окису азоту) до вуглекислого газу, азоту та води в результаті каталітичної реакції. Оптимальна робота каталізатора (нейтралізація приблизно 80% всіх компонентів) досягається тільки тоді, коли мотор працює при стехіометрії століттям складі суміші (мал. 5).



Розгорнуту схему У ПОВНИЙ ЕКРАН

Схема Лямбда-зонд

Пропажа або спотворення сигналу з "лямбда-зонда" призводить до підйому вмісту токсичних речовин в продуктах згоряння, а отже, до різкого скорочення терміну служби каталізатора.
Варто відзначити, що до недавнього часу досить часто практикувався демонтаж несправних "лямбда-зонда" і каталізатора з подальшою установкою труби-вставки. Таким чином було "доопрацьовано" велика кількість іномарок внаслідок неможливості здійснення дорогого ремонту. Але з введенням нових правил при проходженні техогляду буде вимагатися наявність і працездатність всього обладнання, якщо авто оснащувався їм штатно (при виготовленні)....

Категория: Статті по автоелектриці | Просмотров: 523 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Сентябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz