| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Коди помилок Гідроніка. Їх опис, пояснення і усунення
21:21 Коди помилок Гідроніка. Їх опис, пояснення і усунення |
Коди помилок Гідроніка. Їх опис, пояснення і усунення
Код помилки
Опис помилки
Пояснення
Спосіб усунення
010
Занадто висока напруга
Підвищена напруга на контролері присутнє мінімум 20 секунд без перерви
-> Гідронік не працює.
• Роз'єднаєте з'єднання B1/S1, запустіть двигун автомобіля, виміряйте напругу в роз'ємі B1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний) і камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
Якщо напруга> 15/32 Вольт, то перевірте акумулятор або динамо-машину.
011
Занадто низька напруга
Знижена напруга на контролері присутнє мінімум 20 секунд без перерви
-> Гідронік не працює.
• Роз'єднаєте з'єднання B1/S1, двигун автомобіля вимкнено, виміряйте напругу в роз'ємі В1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний) і камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
Якщо напруга <10/20 Вольт, то перевірте запобіжники, що живлять лінії, заземлення і позитивний полюс акумулятора на предмет втрат напруги (корозія)
012
Перегрів
(Програма - порогове значення)
Температура на датчику перегріву> 125 ° C.
• Перевірте водяний контур;
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря у водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
014
Виявлено можливість перегріву
(Диференціальна оцінка)
Різниця температури між датчиком перегріву і температурним датчиком> 25 ° C.
При виникненні даної помилки Гідронік працює, а температура на датчику перегріву досягла як мінімум 80 ° C.
• Перевірте водяний контур:
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря у водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
015
Блокування -
Обігрівач перегрівався більше 10 разів
Контролер блокований
• Розблокуйте контролер шляхом стирання помилок
• Перевірте водяний контур
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря у водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
017
Виявлено перегрів
Аварійне вимкнення (граничне значення)
Температура на датчику перегріву> 130 ° C.
• Перевірте водяний контур:
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря у водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
Код помилки
Опис помилки
Пояснення
Спосіб усунення
020
021
Свічка - переривання
Свічка: коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Увага! У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс. 8 Вольт. Свічка вийшла з ладу в результаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
• Проведіть тест свічки у встановленому стані.
Для цього від'єднайте кабель 1.5 білий від камери 14 вересня-полюсного роз'єму, а кабель 1.5 коричневий від камери 12
Підведіть напруга 8/18 В ± 0.1 В до свічки і виміряйте струм через 25 секунд. Якщо значення відповідають зазначеним, то свічка в порядку; якщо значення відрізняються від зазначених, то замініть свічку.
Свічка 8 Вольт - струм = 8.5 A +1 А/-1.5А
• Якщо свічка в порядку, то перевірте провід свічки на предмет пошкоджень.
030
Швидкість двигуна вентилятора для забору повітря виходить за допустимі межі.
Увага! У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний проводи приєднані правильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
Заїло крильчатку (лід, бруд, знос валу).
• Усуньте цю неполадку.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об / хв, то замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
031
Двигун вентилятора для забору повітря - переривання.
Увага! У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний проводи приєднані правильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
• Перевірте, що дроти від двигуна вентилятора для забору повітря правильно прокладені і що на них немає слідів пошкоджень.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об / хв, то замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
032
Двигун вентилятора для забору повітря: коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Увага! У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс. 8 Вольт.
Свічка вийшла з ладу в результаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
Заїло крильчатку (лід, бруд, знос валу).
• Усуньте цю неполадку.
• Перед перевіркою роботи двигуна вентилятора для забору повітря проведіть вимірювання опору між корпусом і проводом.
Якщо виміряний опір <2 kW, то це означає, що відбулося випадкове заземлення. Замініть вентилятор для забору повітря. Якщо виміряне значення опору> 2 kW, то виміряйте швидкість роботи двигуна вентилятора для забору повітря.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2/15 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об / хв, то замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
038
Реле вентилятора автомобіля - переривання
• Перевірте електричний провід, ведучий до реле, усуньте переривання, при необхідності замініть реле.
039
Реле вентилятора автомобіля - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення.
• Вийміть реле; якщо з'явиться код помилки 038 це означає, що реле несправне - замініть його.
Код помилки
Опис помилки
Пояснення
Спосіб усунення
041
Водяний насос - переривання
• Перевірте провід, ведучий до водяного насосу, на предмет пошкоджень.
Для цього від'єднайте кабель 0.5 коричневий від камери 14 жовтня-полюсного роз'єму, а кабель 0.5 від камери 11.
Усуньте переривання, при необхідності замініть водяний насос.
042
Водяний насос - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
• Роз'єднаєте з'єднання в проводах водяного насоса.
Якщо після цього відображається код 041, це означає, що водяний насос несправний - замініть його.
047
Дозуючий насос - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення.
• Роз'єднаєте з'єднання в проводах водяного насоса.
Якщо після цього відображається код 048, це означає, що дозуючий насос несправний - замініть його.
048
Дозуючий насос - переривання
• Перевірте дроти дозуючого насоса на предмет пошкоджень.
Усуньте переривання, при необхідності замініть водяний насос.
050
Блокування. Занадто багато невдалих спроб запуску (10 спроб запуску, а також повторення запуску для кожної спроби запуску)
Занадто багато спроб запуску, контролер заблокований.
• Розблокуйте контролер шляхом стирання помилок в пам'яті
• Перевірте кількість і подачу палива
051
Ви перевищили час
При запуску датчик полум'я виявляє неприпустиму температуру протягом неприпустимого часу.
• Перевірте труби для забору та виходу повітря.
• Перевірте датчик полум'я
052
Перевищено значення часу безпеки
• Перевірте труби для забору та виходу повітря
• Перевірте кількість і подачу палива
• Очистіть або замініть фільтр в дозуючому насосі.
053
056
Полум'я переривається в часі щаблі управління «велика»
Полум'я переривається в часі щаблі управління «маленька»
Попередження
Після того, як полум'я переривається під час щаблі управління «велика» або «маленька» і після дозволеного числа спроб запуску, Гідронік здійснює новий старт.
Якщо новий старт чи повторення старту виявляється успішним, то код помилки стирається.
Помилка (неприпустимий число спроб запуску)
• Перевірте труби для забору та виходу повітря.
• Перевірте кількість і подачу палива
• Перевірте датчик полум'я, см. код помилки 064 і 065.
060
Датчик температури - переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід температурного датчика на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді закоротити температурний датчик: проведіть кабель в 14-полюсному роз'ємі від камери 3 до камери 4.
Увімкніть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 061, то видаліть і перевірте температурний датчик
- Якщо код помилки 060 жевріє, то перевірте і при необхідності замініть контролер
061
Датчик температури - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід температурного датчика на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді вийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0,5 блакитний від камери 3 та кабель 0,5 блакитний від камери 4.
Підключіть 14-Полюс роз'єм назад до контролера і включіть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 061, то видаліть і перевірте температурний датчик
- Якщо з'являється код помилки 061, то перевірте і при необхідності замініть контролер
Код помилки
Опис помилки
Пояснення
Спосіб усунення
064
Датчик полум'я - переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчика полум'я на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді закоротити датчик полум'я: проведіть кабель в 14-полюсному роз'ємі від камери 1 до камери 2.
Увімкніть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 065, то видаліть і перевірте датчик полум'я
- Якщо код помилки 064 жевріє, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
065
Датчик полум'я - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчика полум'я на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді вийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0,5 блакитний від камери 1 та кабель 0,5 блакитний від камери 2.
Підключіть 14-Полюс роз'єм назад до контролера і включіть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 064, то видаліть і перевірте датчик полум'я
- Якщо з'являється код помилки 065, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
071
Датчик перегріву - переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчика перегріву на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді закоротити датчик перегріву: проведіть кабель в 14-полюсному роз'ємі від камери 5 до камери 6.
Увімкніть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 072, то видаліть і перевірте датчик перегріву
- Якщо код помилки 071 жевріє, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
072
Датчик перегріву - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчика перегріву на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді вийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0,5 червоний від камери 5 та кабель 0,5 червоний від камери 6.
Підключіть 14-Полюс роз'єм назад до контролера і включіть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 071, то видаліть і перевірте датчик перегріву
- Якщо з'являється код помилки 071, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
090
092-103
Контролер несправний
Замініть контролер
091
Зовнішнє помехового напруга
Помилка в контролері через помехового напруги від автомобіля, можливі причини:
Розряджений акумулятор, інші джерела перешкод; усуньте джерела помехового напруги
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 1226 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
