Катодная защита
Принципиальная схема защиты показана на Рис.1. Она
предназначена для защиты днища автомобилей, металлических крыш, подземных
металлических коммуникаций и других объектов от коррозии.
Мощность сопротивлений может быть 0,5 - 1,0
ватт..
Анод (Рис.2) (нержавеющая
сталь, алюминий) или карбоксил, магнетит площадью 4 – 9 см2 и
толщиной 3 – 4 мм.
эпоксидным клеем крепится на место, защищённое лакокрасочным покрытием (напр.
днище авто).
Один электрод защищает 0,2 – 0,4 м2 поверхности.
В случае большой площади защиты (напр. крыши дома) и
большого количества электродов, мощность сопротивлений увеличивается до 2 – 5
ватт
Потребляемый прибором ток = 2 мА при напряжении 12 вольт.
В случае стационарной установки при защите неподвижных
объектов можно питать от низковольтного выпрямителя
В случае пробоя изоляции (замыкания анода на корпус),
светодиод перестаёт светиться.
Понижение яркости свечения указывает на повышенную
влажность, снижение защитных свойств лакокрасочного покрытия и повышенную
защиту (катодную)
Может работать даже при сильно разряженном аккумуляторе. Для
эффективности защиты от аккумулятора не отключается и во время стоянки.
Для железа и его сплавов полная защита достигается при 0,1 –
0,2 вольта. Плотность тока должна быть в пределах 10 – 30 мА на 1 м2
Аноды любой конфигурации (круглые или прямоугольные)
подключаются к прибору медным хорошо
изолированным проводом сечением 1,5 – 2,0 мм2. Провод к электроду припаивается.
Если защищаемый объект находится в земле, то недалеко от
него закапывают металлическую болванку, к которой подключают «+», а к защищаемому объекту «- «.
