Практически любой производитель автомобильной техники
выпускает свои изделия в комплектации, предусматривающей наличие парктроника.
Между тем, задача как установить парктроник является вполне
решаемой и практически каждый
автолюбитель может установить самостоятельно данное оборудование и, при этом, такой
вариант, как правило, оказывается значительно дешевле, чем в случае покупки
автомобиля, уже укомплектованного парковочным радаром.
Современные наборы парктроников, предназначенные для
самостоятельной установки, имеют в своем составе не только все необходимые комплектующие
(включая провода и всевозможные держатели), но и подробную инструкцию и даже
специальное сверло с фрезой, помогающее с максимальной аккуратностью проделать
отверстия, точно соответствующие размерам датчиков.
В
связи с тем, что все элементы оборудования мы устанавливаем сами, прежде чем начать,
что-либо делать, необходимо тщательно подготовить рабочее и место и, в
частности, помыть машину (особенно это касается бампера и багажника, где и
будет выполняться основная работа).
На следующем этапе происходит разметка
бампера, при этом, если присмотреться, то во многих случаях можно обнаружить
уже готовую разметку, подготовленную на заводе-изготовителе под установку штатного
парктроника. Если такой разметки нет, то
ее наносят самостоятельно таким образом, чтобы датчики находились на высоте, обозначенной в инструкции, и
охватывали максимум пространства (располагать датчики над бампером запрещается,
та как это способствует образованию «мертвых зон»).
Далее, в определенных нами местах, с
помощью фрезы в бампере сверлятся отверстия, в которых устанавливают датчики,
которые для надежности можно дополнительно закрепить клеем или герметиком. Блок
управления удобно разместить под обшивкой багажника в районе боковин, где
практически у всех моделей автомобилей более чем достаточно свободного места.
Из соображений целесообразности систему лучше запитать от фонаря заднего хода,
тем самым автоматически снимается проблема своевременного включения и
выключения радара. Провода от датчиков пропускаем в диагностические отверстия и
для того, чтобы все выглядело аккуратно - сплетаем в косичку.
Выполнив монтаж в багажнике, в удобном
месте выполняем установку дисплея: это может быть, например, зеркало заднего
вида. После этого провод, чтобы не мешался – протягиваем в сторону багажника
под обшивкой стойки.
На этом все работы практически завершены,
остается только проверить работоспособность системы и, в дальнейшем, наслаждаться
условиями безопасной парковки.
