| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 1 » Якщо відмовили гальма ...
20:50 Якщо відмовили гальма ... |
Якщо відмовили гальма ...
Педаль гальма йде вниз, а ваш автомобіль продовжує рух. Миттєве, жахливий душу усвідомлення того, що сталося. Це почуття із здриганням згадують багато автомобілістів старшого покоління. У цей момент головне - не втратити самовладання і зберегти здатність аналізувати і діяти.
Педаль гальма йде вниз, а ваш автомобіль продовжує рух. Миттєве, жахливий душу усвідомлення того, що сталося. Це почуття із здриганням згадують багато автомобілістів старшого покоління. У цей момент головне - не втратити самовладання і зберегти здатність аналізувати і діяти.
Відмова гальм при правильному догляді за автомобілем - явище вкрай рідкісне. Але ж нікуди не поділися ті фактори, які відносяться до розряду нетехнічних. Ями та камені на дорогах здатні пошкодити трубки гідроприводу. А браковані запчастини або ж зловмисники? Сучасний автолюбитель повинен бути готовий до всього, в тому числі і провести гальмування автомобіля без гальм.
Якщо педаль гальма раптово вперлася в килимок, а реакції ніякої, рада перший - не припиняти тиснути на неї до повного упору. Гальмівна система сучасних автомобілів - двоконтурна. Можливо,
відмовив тільки один з них, і гальмування буде відбуватися в два рази
гірше, а педаль все ж буде «брати», але у самої підлоги. При нульовому ефекті слід швидко відпустити педаль і натиснути її знову, виконавши це кілька разів, не чекаючи результату. На
п'ятому-шостому хитавиці можливе відновлення тиску в системі
гідроприводу і все ж вдасться зупинити автомобіль навіть на високій
швидкості.
Таким
же чином слід поступати і при втраті гальмівної рідини, коли машина
уповільнює хід, а педаль гальма повільно провалюється. Процедуру її натискання слід повторювати, поки автомобіль повністю не зупиниться. Гальмівна рідина хоч і випливає, але робочі циліндри продовжують передачу зусиль на гальмівні колодки.
У
разі повної відмови робочої гальмової системи, залишається можливість
вдатися до допомоги стоянкового гальма і гальмування двигуном. Якщо швидкість перевищує 40-50 км / год, то при використанні «ручника» можливий занос, викликаний блокуванням задніх коліс. Тому для дозування зусилля слід одночасно з використанням ручника натискати кнопку «тріскачки». Через можливість заносу, не можна зупиняти машину стоянковим гальмом на кривій. Потрібно спробувати перевести її перед початком гальмування на пряму траєкторію.
Гальмування
двигуном проводиться послідовним перемиканням на нижчі передачі, швидко
відпускаючи педаль зчеплення, скорочуючи при цьому час його неробочого
стану. На дорозі під ухил використовується загальне правило гальмування двигуном: передача на спуску така ж, як і при підйомі. Чергове включення передачі «вниз» виробляється при зниженні обертів двигуна на попередній передачі до 1000 - 2000 об / хв. (Акселератор відпущений). Зниження швидкості відбувається синхронно з оборотами, а повна зупинка проводиться «ручником».
У
тому випадку, якщо гальма відмовили на крутому спуску, є ще один
випробуваний автогонщиками спосіб - гальмування за допомогою коліс або
борта про розташовані вздовж дороги бордюри чи інші споруди. Головне
- щоб ділянка, до якого доведеться притиратися, по можливості, був
гладким, і машина не розгорнулася або ж не перекинулася, зачепившись за
виступаючі частини. Кут зближення з поверхнею повинен бути якомога менше з цієї ж причини, інакше контроль над ситуацією втрачається повністю.
Одним
з варіантів щодо «безболісної», як прийнято вважати, зупинки автомобіля
відмовили гальма, може стати удар ззаду про попутну вантажівку. Пасажири при цьому повинні максимально зафіксуватися ременями безпеки і впертися в деталі інтер'єру.
У пошуках буфера для гальмування, слід звернути увагу на стан узбіччя. Якщо
дорожня насип невисока і кювет досить вузький, є можливість просто
з'їхати в поле, не звертаючи занадто різко або ж під великим кутом, щоб
автомобіль не перекинувся. Зимові замети - теж вихід з положення. Це все ж краще, ніж стовп або зустрічний автомобіль.
Слід знати, що найстрашнішим наслідком в ситуації з раптовою відмовою гальм може стати лобове зіткнення. Адже швидкості зустрічного транспорту сумуються. Якщо можливість вибору все ж залишається, то наїзд на перешкоду або навіть перевертання машини переважно лобового зіткнення. Тут уже не до збереження автомобіля. Життя і здоров'я людей - на першому плані.
Чи в усіх випадках виникає необхідність екстреної зупинки автомобіля при відмові робочої системи гальм? Це може здатися дивним, але, виявляється, не у всіх. У
тих випадках, коли дорога вільна, а попереду проглядається рівну
ділянку без попутних автомобілів або ж підйом, то можна обійтися і без
екстриму. Досить
дозволити автомобілю викотитися за інерцією на вільну ділянку дороги і,
коли він повністю зупиниться, скористатися стоянковим гальмом або ж
найнижчою передачею при вимкненому запаленні.
При спробі зупинити машину без гальм, не слід забувати про кермі. Потрібно бути в постійній готовності до коректування руху. Адже машина може піти юзом через блокування одного або декількох коліс. Це цілком може трапитися при пошкодженні гальмівної системи.
Щоб
подібних ситуацій не виникало, потрібно завжди пам'ятати про те, що
ніщо не трапляється раптово, в тому числі і відмова гальмівної системи. Адже машина заздалегідь сигналізує про назрівання проблеми. Це може виражатися в зміні відчуття педалі: її м'якості або жорсткості, толчковой віддачі в ногу. Будь-які ознаки зміни поведінки гальм вашого автомобіля не повинні залишатися без уваги.
Не варто забувати про працездатність стоянкового гальма. Адже не дарма з такою наполегливістю ним цікавиться ДАІ. Відведена йому друга роль резервного гальма - очевидна. А щоб «ручник» не підвів в екстреній ситуації, використовувати його потрібно постійно. Тільки так можна тримати його трос в робочому стані. Не
зайвими будуть і тренування аварійного гальмування за допомогою
стоянкового гальма, звичайно ж, в місцях, вільних від транспорту.
На закінчення хочеться закликати всіх автолюбителів - частіше перевіряти стан гальмівної системи свого автомобіля. Тоді вам ніколи не доведеться виконувати всі вищеописані дії....
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 596 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
