| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 2 Гостей: 2 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Як зняти замок запалювання
20:46 Як зняти замок запалювання |
Як зняти замок запалювання
Навіть
цілком досконалі моделі вітчизняного автопрому , до яких можна віднести
такі зразки як ВАЗ -2110 , ВАЗ -2112 порою вимагають від своїх
власників ремонту або повної заміни замка запалювання і , хоча , цю
роботу не назвеш занадто простий , вона цілком здійсненна своїми силами в
умовах стандартного гаража.
Відразу
обмовимося , що машини даного типу оснащуються вимикачами запалювання (
замками ) варіанта 2110-3704005 або імпортними KZ - 881 , що мають
вбудоване протиугінний запірний пристрій з блокуванням включення
стартера. Іншими
словами це означає , що при зміні замку вам доведеться попередньо
демонтувати рульове колесо разом із супутніми керманичами перемикачами -
інакше із завданням впоратися буде практично неможливо.
Як
і при інших роботах , безпосередньо пов'язаних з електропроводкою
автомобіля , в обов'язковому порядку необхідно відключити акумуляторну
батарею , для чого від'єднуємо від неї « мінусовій провід ». Далі, для того , щоб у нас вийшло зняти кермо , ставимо його в нейтральне положення ( контролюємо по колесах ) . Щоб отримати доступ до кріплення рульового колеса відкручуємо сім гвинтів , якими кріпиться захисний кожух.
Після цього з'являється можливість зняти нижній пластик і опустити рульову колонку вниз. Відкручуючи кріпильну гайку керма , слід бути дуже обережним. Справа
в тому , що кермо закріплений на шліцах вала досить щільно і при знятті
маточини зі шліців це може відбутися занадто різко і нанести виконавцю
травму. Інакше кажучи , повністю знімати гайку рекомендується тільки після того як кермо повністю збитий з кріплення.
На
наступному етапі займаємося електропроводкою , для чого від'єднуємо
клему від датчика тиску масла , колодку звукового сигналу , основну
сполучну колодку і безпосередньо сам блок підрульових перемикачів . Після цих попередніх дій з'являється можливість дістатися до колодки проводів замку запалювання.
На
жаль , сам замок , як такої , закріплений за допомогою болтів з
самосрезающіміся головками , тому просто так , без участі свердла або
молотка з зубилом , відкрутити їх не вдасться.
Ставлячи
старий чи новий замок на місце не забудьте , попередньо , вкласти в
нього ключ і виставити його в положення «0» , так як тільки в цьому
випадку опуститься виступ протиугінного пристрою.
Збірка
рульової колонки і інших систем проводиться в зворотному порядку ,
єдина особливість : при установці керма кільце покажчиків повороту слід
розгорнути так , щоб штифт маточини керма потрапив у паз кільця ( у разі
помилки , після виходу автомобіля з повороту перемикач покажчиків не
повертатиметься у вихідне положення ) .
|
|
Категория: Запалювання |
Просмотров: 405 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
