| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 1 » Як вибрати антирадар
20:41 Як вибрати антирадар |
Як вибрати антирадар
Як слід вибирати радар-детектор
Автомобільні
радар-детектори вже досить давно увійшли в арсенал засобів з раннього
попередження про наявність мобільних і стаціонарних постів ГИБДД, в які
входить співробітник з головним «зброєю» сьогоднішнього дня (крім
смугастого жезла і свистка) - приладом для вимірювання швидкості
об'єктів - доплерівського радіо чи лазерного радара.
ЩО ТАКЕ ДОБРЕ, І ЩО ТАКЕ ПОГАНО
Почнемо з того, що нам слід розібратися, що ж таке радар-детектор і що таке антирадар.
Радар-детектор - це пасивний приймач, що не пригнічує сигнал посиленим сигналом тієї ж частоти.
Тобто це
просто детектор, що сигналізує користувача про те, що в радіусі своєї
дії він приймає сигнали яких-небудь діапазонів, на які він власне і
налаштований.
Дані пристрої не заборонені до продажу та використання їх на території РФ.
Антирадар - це активний пригнічувач якого-небудь випромінювання, на яке він налаштований. Тобто при
виявлення сигналу відповідної частоти включається режим придушення -
випромінювання сильнішого сигналу і спотвореним модуляцією (шумом).
Даний пристрій суперечить законам РФ, т.к. є потужним випромінювачем радіосигналів в частотах, заборонених на використання приватними особами.
За порушення стягується штраф у кілька десятків МРОТ з конфіскацією пристрою.
Те, що продається на території РФ - це радар-детектори, але в народі їх до цих пір називають антирадарами.
Розберемося в частотах - Who is Who
З
початок 90-х в Росії дані пости по вимірюванню швидкості пережили
безліч оновлення техніки вимірювання, починаючи від простих радарів, що
використовують застарілий в даний час діапазон X (10.5 Ггц) постійної
дії, до сучасного (для Росії) діапазону K (24.15 Ггц) імпульсного режиму.
Також
осібно стоять ЛІСД - далекоміри і вимірники швидкості, заснованих на
застосування лазерного променя з довгої хвилі від 0.7 до 1.0 мкм,
активне застосування в Росії почалося з 2001 року.
За
угодою Державної Комісії з Радіочастотного Контролю, в Росії дозволені
до застосування в радарах ДПС частоти з частотою 10.525 ГГц і 24.15 Ггц з
відповідними допусками.
За міжнародними стандартами ці частоти позначаються як X-діапазон (10.525 Ггц) і K-діапазон (24.15 Ггц).
Зараз
вже ведеться активна робота по впровадженню нового для Росії
Ka-діапазону з частотою 34.7 ГГц, і планується його упровадити в
найближчі два роки.
<Br>
Всі прилади, що використовують ці частоти для визначення швидкості
об'єкту, можна розділити на два класи - прилад з постійним
випромінюванням і прилади з короткоськважним модульованим
випромінюванням (імпульсні).
Прилади
першого типу знаходяться в постійному опромінювання об'єктів, виділяючи
із загального потоку цілі з перевищенням певної швидкості по відношенню
до потоку, або по абсолютній швидкості. Час виміру займає від 1 до 5 секунд (з контрольними повторними).
Дані прилади морально застаріли, тому що вони не забезпечують належної швидкості обробки і мають низьку роздільну здатність.
На території РФ даних пристроїв вже практично не залишилося.
Так само був час, коли ці прилади використовували не в постійному режимі відстежування, а так званому «навскидку» (Instant-On).
Тобто включали його тільки тоді, коли співробітник ДПС бачив об'єкт, у якого швидкість явно перевищена і включав на 1 секунди прилад.
В
даний час радар-детектор, оснащений детектуванням режиму Instant-On
уміє розпізнавати не тільки цей недоладний метод вимірювання швидкості,
але і з 99% вірогідності випромінювання імпульсного режиму X діапазону.
Прилади
другого типу з'явилися в Росії з кінця 90-х років, і в даний час
займають абсолютну позицію у сфері застосування співробітниками ГИБДД.
Принцип роботи заснований на тому, що за час в 0.3-0.4 секунди повністю зміряти швидкість об'єкту з вірогідністю 95%.
Даний
тип випромінювання є що несе основної частоти, яка подається 4 або 6
короткими імпульсами з малою шпаруватістю сигналу і тривалістю імпульсів
до 60 мс.
Завдяки
потужному математичного забезпечення приладу дозволяє отримати по
мінімально необхідним даним про об'єкт його швидкість за дуже короткий
час.
Зараз
по РФ на сто приладів з імпульсною системою вимірювання швидкості
відсотків десять доводиться на застарілий діапазон X, і залишилися
дев'яносто - на діапазон K.
Тобто вибираючи сьогодні радар-детектор, це слід враховувати і розуміти, що він повинен адекватно реагувати на дані радари ДПС.
Комерційні та стандартизовані імпульсні режими:
Ultra-X
Даний режим був вперше введений в мовний ужиток в 2002 році, коли в Росії з'явилися серійні моделі радарів ДПС - «Сокіл».
У
відповідь на це корейські і китайські ОЕМ-розробники, під чуйним
керівництвом замовників з Росії, у все нові радар-детектори вбудовували
новий програмний блок в прошивку апаратів, що дозволяє відстежувати цей
новий режим.
Новий режим назвали Ultra-X, що відповідав імпульсному режиму діапазону X.
Ultra-K
Даний
режим був введений в ужиток після 2004 року, коли в Росії змінилося
покоління радарів ДПС, і серійно стали випускатися і поступати на
озброєння співробітників ДПС радари «Беркут», «Іскра-1» і фото-відео
комплекси, в які входять ці радари.
Російський
замовники знову звернувшись до виробниками з Кореї і Китаю, ще раз
проапгрейділі прошивки приладів, які стали сприймати даний імпульсний
режим K-діапазону.
POP ™
Даний режим є сертифікованим американським стандартом MPH.
Всі
радар-детектори, що виготовляються на власних фабриках брендів
Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One і K40 в даний час
мають на своєму «борту» систему розпізнавання імпульсних режимів
діапазонів K і Ka.
Ця
система розпізнавання має набагато більший потенціал, швидкість і
якість розпізнавання, ніж корейські і китайські програмні "латочки".
Instant-On
Даний
режим не є як таким на розпізнавання імпульсних сигналів, а радарів
постійної дії, що включаються на час, АЛЕ його остання модифікація
дозволяють забезпечити стабільне розпізнавання імпульсного режиму
діапазону X.
КЛАСИФІКАЦІЯ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ ЩОДО ЇХ ЦІНИ
Слід
мати на увазі, що радар-детектор - це насамперед система РАННЬОГО
СПОВІЩЕННЯ, і тому важливими по порядку параметрами для нього є:
1. Визначення всіх вживаних діапазонів і режимів радарів ДПС
2. Дальність виявлення сигналу
3. Процентне співвідношення реальних сигналів до помилкових
4. Швидкість обробки отриманих сигналів.
5. Достовірність результату.
6. Надійність і якість
7. Додаткова функціональність
Щодо цих параметрів формується три класи:
1. Бюджетний
2. Середній
3. Елітний
БЮДЖЕТНИЙ КЛАС
У бюджетному класі правлять балом сучасні апарати вартість яких обмежена зразковим бюджетом в 200 $.
Хоча
і в цьому діапазоні цін є свої і "середнячки" і кращі з кращих, які
потрапили в цю групу через малу додатково функціональності, але за
своїми основним робочим характеристикам залишають бажати кращого всім
іншим детекторам цього діапазону цін.
Типові
«хорошисти» - це радар-детектори корейських виробників, що продаються
за маркою Crunch і китайського виробника, що продається під маркою Star і
Mongoose.
Кращі
з них - по дальності спрацьовування і додаткової функціональності - це
Crunch, а за якістю розпізнавання і надійності - Star.
Кращим з кращих в цій ціновій категорії тримають планку радар-детектори бренду Whistler - найстарішого американського виробника.
АНТІРАДАР.RU - все по антирадар в Росії
Радар-детектори Cobra знаходяться в кращому співвідношення між Whistler і Star, але ціна за таку якість грає не в кращу сторону.
Лідером сегменту "бюджет" в даний час є модель серії PRO від Whistler - Whistler PRO58.
Володіючи
кращій приймальні антеною і евристичний-адаптованим блоком обробки
сигналів з спеціальним співпроцесором, який не зустрічається ні в одній
іншій серії радар-детекторів компанії Whistler, він перевершує їх по
дальності спрацьовування, по меншій кількості помилкових спрацьовувань,
за найкращою достовірності і більш швидкої швидкості обробки сигналу, і відповідно кращою якістю і підвищеною надійністю.
СЕРЕДНІЙ КЛАС
У середній ціновій категорії вже знаходяться тільки брендованниє моделі, починаючи з 200 $ і закінчуючи 500 $ рубежем.
Основні мешканці цього сегмента - це знову ж Whistler, Cobra, Beltronics, Super Cat, PNI.
Кожен бренд унікальний по своєму, але для Росії круг скорочується удвічі, залишаючи на плаву половину складу.
Чому так?
Тому що:
1. Super Cat - відмінний японський бренд, створений тільки для внутрішнього ринку компанією Yupiteru.
Цей
бренд найбільш технологічний з будь-якої точки зору завдяки тому, що
японці люблять технічні навороти, але з основним завданням є проблеми -
все детектори даного бренду не уміють розпізнавати імпульсні системи
вимірників швидкості K-діапазону.
Т.к. бренд внутрішньоринковий, то чекати визначення даного режиму чекати не доводиться.
2. PNI - відносно молода компанія, відома своїми патентованими магніторезонансними датчиками.
Дана
технологія, яку вони ліцензували для ряду корейських підприємств, є
зараз основною в Кореї на ОЕМ-виробництвах, і тому свої замовлення
компані PNI розміщує на тих же підприємствах, де виготовляється апарати
бренду Crunch.
Але ціна на свій бренд, PNI, істотно вище. Дана
«переплата» є величезним мінусом цього бренду, і тому він не входить до
категорії віддаються перевага в цьому ціновому діапазоні.
АНТІРАДАР.RU - все по антирадар в Росії
Основними претендентам на п'єдестал пошани залишаються Whistler, Cobra і Beltronics.
ТОПОВИЙ КЛАС
Топова
елітна цінова група базується на трьох китах-брендах, які найбільш
наближені до теоретичної межі можливостей для радар-детекторів.
АНТІРАДАР.RU - все по антирадар в Росії
Escort
Модель
Escort Passport 8500 X50 є абсолютним лідером за співвідношенням ціна /
якість у світі радар-детекторів, займав багато разів цей титул.
Серед інших брендів є найбільш «далекобійним» і функціональним.
Beltronics
Модель Beltronics PRO RX65 - лідер за швидкістю відпрацювання на імпульсні системи стеження. Даний апарат уміє розпізнавати європейський діапазон Ku, який іноді ще зустрічається в провінційних частинах Європі.
Valentine One
Власне дітище Майкла Валентайна, головного інженера компанії Escort.
Володіє двома рупорними антенами, що дозволяє пристрою забезпечувати реальний круговий огляд. Кращий радар-детектор по надійності і якості приймального тракту.
ПІДСУМКИ
Мета даного огляду - це допомога у виборі серед безлічі моделей радар-детекторів, яким зайнятий наш російський ринок.
Багато
радар-детектори вже морально застаріли - але їх продовжують продавати,
вводячи в оману покупця, які потім, після неуспішних перевірок свого
придбання, розчаровується в цих корисних приладах, думаючи, що всі вони -
повна бездарність і викинуті на вітер
Ми
ж постаралися швидко сформулювати Вам, як і за якими критеріями слід
вибирати радар-детектор, як не помилитися і не потрапити на
недоброякісний або морально застарілий продукт.
Удачі у виборі!
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 437 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
