Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Воскресенье, 05.05.2024, 10:52
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 8 » Як самому перемотати генератор
20:20
Як самому перемотати генератор

Як самому перемотати генератор
Як перемотати статор генератора.

На перший погляд перемотування статора здається складною і неможливою в домашніх умовах роботою , за яку не завжди беруться навіть Обмотувальник електромоторів . Але насправді при досягненні деякого досвіду , простий трифазний статор можна перемотати за чотири години включаючи всі підготовчі операції .



На цій фотографії видно як виглядає згоріла обмотка . Антігололеднимі реагенти не шкодують і ізоляцію , а на іномарках , навіть на вантажівках генератор розташовують чому то в самому брудному місці. Помітні зелені окисли і КЗ на цьому статорі виникло саме із за руйнування ізоляції. Пройшов цей генератор всього 120тик за півтора року.






Тут видно як злісно обпалюється стара ізоляція , але залізо це не псує , магнітні властивості не порушуються. Зате полегшується розбирання і очищення статора. Перед спаленням обмотки потрібно виміряти довжину виступаючих лобових частин . Для одних генераторів це критично ( не забереться в корпус ) для інших не критично , але краще намагатися зробити так як було.








Тепер потрібно порахувати кількість витків і накреслити схему намотування , зазначивши на статорі місця висновків почав і кінців обмотки.







Ось статор вже очищений сталевою щіткою і підготовлений під намотування .








Тепер найкраще зі спеціального ізоляційного матеріалу синтофлекс , він дуже міцний і при намотуванні товстим проводити не перерубувати на виходах з паза . Або з прессшпана , але з ним потрібно працювати акуратніше , спостерігати за перегинами проводу при виході з паза , потрібно нарізати ізоляційні прокладки виступаючі з торців паза на 2,5 - 3мм з кожного боку і при щільному укладанню за формою паза виступаючі з паза на 3 , 5- 4мм Це полегшить подальшу закладення пазів : не доведеться обрізати зайве . Виготовивши і підігнавши одну прокладку , за її шириною або довжині потрібно відрізати стрічку і , прикладаючи зразкову прокладку , нарізати тридцять шість аналогічних і укласти їх в пази .








Початок першої обмотки. Видно , що дріт йде хвилею з першого паза в четвертий .







Намотавши половину витків однієї фази , продовжуємо намотування в інший бік , перекриваючи порожні лобові частини полукатушек . На фото видно , що поворот починається в пазу з висновком початку обмотки. Тут можна помітити , що хоч провід і пішов в інший бік , напрям струму в пазу не змінилося. Не всі статори так намотані , але так краще: равномерней заповнюються лобові частини і менше мороки при обпресування виступаючої частини готової обмотки.







Ось намотана одна фаза . Її кінець позначений колечком .
Решта фази мотаються аналогічно першій .







Ось уже два , початку і кінці обмоток виходять з кроком через один паз.









Ось повністю намотані всі три фази . Тепер потрібно закласти пази , уклавши в них виступаючі частини прокладок , на фото вони вже укладені . І обстучать через березові проставки виступаючі частини котушок , так щоб в просвіті вони не виступали за межі заліза всередину і за межі кріпильного паска зовні. У такому вигляді потрібно приміряти статор в кришки генератора і перевірити чи немає торкання обмотки і корпусу і якщо є , не пізно поправити . Зачистити і з'єднати , скрутивши і пропаяв висновки кінців обмоток . Ізолювати краще шматком текстильного кембріка . Перед з'єднанням непогано перевірити чи немає КЗ між фазами і на залізо. При " силовий" збірці таке може трапитися. У такому разі не пізно знайти місце контакту і ізолювати його додатковою прокладкою .








Тепер потрібно зв'язати обмотку зразок ковбаси і закріпити висновки кордової ниткою , якщо такої немає , лляної , застосовувати капрон і інші термопласти можна - потечуть при сушінні.

Для просочення потрібно злегка підігріти статор і занурити його в просочувальний лак ГФ 95 або йому подібний . Ніякої меблевий не підійде. Після просочення потрібно дати стекти зайвому лаку і помістити в піч газової або електоропліти включеной на самий малий нагрів , на грати або підвісити до грат , а під статор підкласти щось незгораюче - кахельну плитку , щоб не капало на розпечений піддон. Якщо через годину лак перестане липнути , то температура правильна і сушити ще дві години. Це найпростіше . Якщо перемотування сподобається можна зробити спеціальну грубку для просушування зі стабільною температурою. Ще можна сушити лампочкою 100Вт що розташована всередині статора , але це довго.

Для просочення можна використовувати епоксидну смолу , але її теж треба підігрівати до рідкого стану , а якщо перегріти вона схопиться відразу. Можна просочити автомобільною фарбою МЛ гарячої сушки , але вона товста і перед просушуванням потрібно протерти залізо статора , інакше не забереться в корпус , а якір не забереться у статор

Категория: Стартер, генератор | Просмотров: 548 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz