| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Сентябрь » 29 » Як підняти бортове напруга-дуже просто.
21:46 Як підняти бортове напруга-дуже просто. |
Як підняти бортове напруга-дуже просто.
Як підняти бортове напруга
Куди
ж і яким чином ставиться діод в ланцюг РН на генераторі, щоб підняти
напругу в мережі автомобіля і краще заряджати акумулятор? Ось пропоную просте рішення, підняття бортового напруги, практично не куди НЕ залазячи в машині і її схеми.
Пошукав в своїх архівах і не знайшов того матеріалу, звідки я вичитав це рішення.
"Конструктивно
регулятори напруги мають верхню планку в 13.6В. Це обумовлюється«
старої »схемою підключення, з якої була скопійована нова і« благополучно
удосконалено ». У ній необхідну напругу бортової мережі, що подається
на регулятор для порівняння, проходило через ланцюжок проводів. На них то
воно і падало до норми. За новою схемою ми маємо хронічний недозаряд
акумулятора. Що з приходом зими робить досить-проблематичним запуск
двигуна на морозі. А от якщо поставити передпусковий підігрівач,
запустити двигун буде набагато простіше. Також необхідно відзначити, що
акумулятор починає поглинати
енергію (заряджатися) тільки при плюсовій температурі його самого. Тому
взимку, якщо ви здійснюєте малі пробіги, і акумулятор не встигає
прогріватися під капотом хоча б до нуля (плюс час заряду), він буде
постійно розряджатися. І скоро загине ... Вважається, що після
пуску двигуна, щоб акумулятор відновився, потрібно проїхати не менше 20
хвилин. Саме їхати, а не стояти в пробці! Як же підняти напругу в
мережі? Дуже просто! Необхідно змусити регулятор «думати», що у нас в
мережі низьку напругу. Таким чином
генератор буде давати нам відсутні вольти. Зробити це нам допоможе
діод. У генераторі з вбудованим регулятором напруги потрібно поставити
діод в ланцюг, як показано на малюнку.
Впровадження діода
Дотримуйтесь полярності. Криміналу тут ніякого немає, просто при недотриманні полярності зарядки не буде. Діод повинен бути розрахований на струм не менше 5 А. До речі, він буде сильно грітися, тому краще його встановити на радіатор. Що потрібно враховувати при підборі типу діода? Падіння напруги на діодах: германієвих - 0.3 ... 0,7 B, кремнієвих - 0,8 ... 1,2 В. Тобто це те напруга, на яке підвищиться ваша бортова мережа. Тому, шляхом підбору можна домогтися «потрібного» напруги в нашій мережі. "
На генераторі
На другій картинці видно як варто діод, але з такою довжиною проводка це не дуже зручно - все внатяг. Краще зробити довжину проводу приблизно 2см від діода - так на мій погляд буде простіше вставляти в роз'єм РН генератора.
Наскільки я пам'ятаю, у мене стоїть діод К223, тобто він кремнієвий. Піднімає напруга приблизно на 1,3 В.
Поправлю
сам себе - перевірив за довідковими даними в Інтернеті що з себе
представляє діод К223 - повинен сказати, що сильно помилився, вказавши
саме таку назву. Насправді є діоди КД223 і Д223, але у них корпусу зовсім інші.
Однак
на наведених мною фотках швидше за все в ізоляційну стрічку замотані
діоди Д214 або Д242 (можуть бути різні літери після цифр), ось такий
корпус (різьблення М6):
Діод 242
Коротко наведу параметри тут:
зворотна напруга: від 50 до 100 В або вище
прямий струм від 5 до 10А, при перепаді напруги на діод від 1 до 1,5 В....
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 627 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
