| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 8 » Як перевірити датчик коленвала (датчик синхронізації)
21:31 Як перевірити датчик коленвала (датчик синхронізації) |
Як перевірити датчик коленвала (датчик синхронізації)
Датчик коленвала (датчик синхронізації) відіграє важливу роль у роботі двигуна. Його
несправність може призвести до втрати потужності двигуна, збої оборотів
і в підсумку, до зупинки двигуна і неможливості його запуску в
подальшому. Це
відбувається тому, що саме датчик положення коленвала відповідає за
момент запалювання і за синхронізовану подачу пального за допомогою
імпульсів в ЕБУ транспортного засобу.
Зниження
потужності роботи двигуна може свідчити про несправність датчика
колінвалу (природно, що це може бути не єдина причина). При цьому, на приладовій дошці висвітиться літр контролером індикатор "CHECK ENGINE".
Про несправність датчика обертів коленвала можуть свідчити такі ознаки, як:
нестійкість обертів при роботі двигуна на холостому ходу;
нерівномірна робота двигуна, з підвищенням або пониженням оборотів;
помітне і без діагностики, зниження потужності роботи двигуна;
виникнення детонації в двигуні при динамічному навантаженні;
безпосередньо не запуск двигуна.
У
цих випадках, слід в першу чергу перевірити саме датчик коленвала, так
як його діагностика забере найменше часу і покаже в робочому стані
датчик синхронізації чи ні.
Датчик
синхронізації рекомендується зняти, при цьому, за допомогою тегів
позначити позицію де знаходиться датчик коленвала на двигуні до
демонтажу. При
демонтажі необхідно звернути увагу на зазор між сердечником датчика і
диском синхронізації, який повинен бути близько 0,6-1,5 мм. Безпосередньо
зовнішній огляд приладу дасть відповіді про наявних пошкодженнях на
корпусі, про справність сердечника, контактів і самої контактної
колодки. Далі
прибираються забруднення з контактів за допомогою бензину або спирту і
починається пошук можливих несправностей в електричній схемі приладу.
Розглянемо два способи як перевірити датчик положення коленвала.
Омметром проводиться вимір опору обмотки датчика колінвалу. Параметри справного приладу повинні показувати 550-570 Ом. Точні параметри можна подивитися в інструкції до автомобіля. Якщо
показання значення виходять за допустимі параметри, це говорить про
несправність датчика синхронізації і про те, що необхідна його заміна.
Щоб
використовувати другий спосіб перевірки справності датчика обертів
коленвала, будуть потрібні цифровий вольтметр, мегаомметр, мережевий
трансформатор і вимірювач індуктивності. Щоб показання датчик не були помилковими, рекомендована температура перевірки 20-22 градуси.
За допомогою омметра міряється опір. За
допомогою вимірювача індуктивності проводиться вимірювання обмотки
датчика колінвалу на індуктивність, яка не повинна виходити за межі в
200-400 мГц. Опір ізоляції перевіряється за допомогою мегаомметра і повинне не перевищувати 20МОм, при напрузі в 500 В.
Мережевий трансформатор застосовується для розмагнічування диска синхронізації, якщо таке потрібно. Результати проведених випробувань допоможуть визначити, чи справно стан датчика колінвалу чи ні. При зворотному монтажі того ж або нового датчика в посадочне місце, необхідно суворо керуватися раніше зробленими мітками....
|
|
Категория: Датчики |
Просмотров: 458 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
