Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Четверг, 28.03.2024, 23:08
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 10 » Генераторы фирмы Magnet! Marelli
22:40
Генераторы фирмы Magnet! Marelli

Генераторы фирмы Magnet! Marelli

Генераторы фирмы Magnet! Marelli

В свое время фирмой выпускались генераторы с вынесенным вибрационным двухступенчатым регулятором
напряжения. Один из типов таких генераторов после доработки конструкции был освоен в производстве в
СССР для применения на автомобилях ВАЗ (тип Г221). Он снабжен вынесенным регулятором напряжения
(РР380).
В 80-х годах фирма освоила серию генераторов AA125R со встроенным регулятором напряжения, основные
параметры которых приведены в табл. 5.
Тип генератора с обозначением номинального напряжения (14 В), номинального тока (45, 55, 65 А) и фир-
менного номера данной модификации (например, 63320001) указаны на наклейке на цилиндрической части
крышки со стороны контактных колец (был вариант обозначения в литье на пластмассовом кожухе, закрываю-
щем выпрямитель).
Рис.24. Общий вид генератора AA125R фирмы Magneti Marelli
Генераторы выпускаются с той же схемой включения, что и генераторы
Bosch (см. рис.б.а), и с теми же обозначениями внешних выводов (В+ и
D+). Общий вид генератора AA125R дан на рис.24. В сравнении с генерато-
рами Bosch К1 и NI у генераторов Magneti Marelli можно отметить сле-
дующее:
Выпрямительный блок (рис.25,а) крепится на наружном торце крышки
со стороны контактных колец. Два теплоотвода с радиаторами охлаждения
(из алюминиевого сплава, изготовлены методом экструзии) закреплены на
разделяющей пластмассовой монтажной плате. Шесть силовых диодов в
форме таблетки (рис.25,б) припаяны контактными площадками к теплоотводам и шинам монтажной платы. Три
дополнительных диода конструктивно объединены в одном блоке, который размещен на основном блоке и
припаивается к фазным пластинам монтажной платы, а общий "плюс" дополнительных диодов имеет вывод
гибким проводником с ответной частью под плоский штекер6,3х0,8 мм. Выпрямительный блок снаружи защи-
щен пластмассовым кожухом, который на генераторах последних выпусков закрывает весь торец крышки.

Таблица 5. Основные параметры генераторов AA125R


Рис.25. a - выпрямительный блок генератора AA125R, б - диоды таблеточной конструкции: 1 - положитель-
ный теплоотвод с выводом "В+" генерагора: 2 - отрицательный теплоотвод; 3 -дополнительный выпрямитель
обмотки возбуждения с выводом
Рис.26. Узел "регулятор напряжения -щеткодержатель" генератора AA125R
Регулятор напряжения RTT 119АС в алюминиевом корпусе объединен в неразборную конструкцию со щет-
кодержателем (рис.26), имеет в колодке два одинаковых плоских штекерных вывода D+ (6,3х0,8 мм), один из
которых предназначен для соединения с "плюсом трех дополнительных диодов, а второй - для подключения
контрольной лампы. Снятие и установка узла "регулятор напряжения-щеткодержатель" осуществляется без
разборки генератора.
Щетки применены меднографитовые с поперечным сечением 4х7 мм. Торможение наружной обоймы под-
шипника со стороны контактных колец производится с помощью резинового кольца в проточке гнезда крышки.
Максимальная рабочая частота вращения до 15000 мин''. Регулируемое напряжение в контрольной точке
14,45±0,15 В, термокомпенсация -3 мВ/°С.

Категория: Авто поради | Просмотров: 631 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz