| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Генератори фірми Nippon Denso
20:09 Генератори фірми Nippon Denso |
Генератори фірми Nippon Denso
Ця серія генераторів при номінальній напрузі 14 В на базі декількох розмірів статора має но-
мінальної вихідні струми 45 , 5565 , 70 , 75 , 80 , 90 і 120 А. Загальний вид одного з типів даної серії представ-
льон на рис.29 . Тип генератора ( наприклад , 100211 - 4170 ), номінальна напруга (12 В) , фірмовий номер ,
емблема автомобіля (наприклад , Toyota) і позначення штекерних висновків в колодці (наприклад , IG , L ) указу -
ни на наклейці на циліндричній частині кришки з боку приводу ( позначення на самій колодці отсутст -
вуют ) . Типова схема включення генераторів показана на ріс.6.в. Крім " маси " , генератори мають сле-
дмуть зовнішні висновки з позначенням :
Рис.29 . Загальний вигляд генераторів компактної конструкції фірми
Nippon Denso
У - силовий вивід для з'єднання з додатним проводом бортсети ; L
- Висновок вбудованого регулятора напруги для з'єднання з лампою
контролю справності ;
S - висновок вхідної мережі регулятора напруги для з'єднання з
"плюсом" батареї;
IG - висновок регулятора напруги для живлення кіл регулятора на -
пряжения через вимикач запалювання ;
FR - висновок регулятора напруги для з'єднання з бортовим ком -
Пьютер і системою електронного уприскування .
Висновок " У " гвинтовий , а "L" , "S" , " IG " і " FR " - плоскі штекери 6,3 х0 , 8 мм , об'єднані конструктивно в
пластмасовою колодці регулятора напруги . Інші застосовувані варіанти схем відрізняються від приведений -
ної відсутністю висновків S і FR . У порівнянні з компактними генераторами фірм Bosch і Valeo генератори
Nippon Dense відрізняються наступним:
установка статора в кришці з боку приводу і сполучення кришок аналогічні генераторам Valeo з тим
відмінністю, що пакет статора зі шліфованим зовнішнім діаметром входить до проточку кришки по ковзної
посадці ( у Valeo з гарантованим зазором ) . У зв'язку з цим центрування статора не потрібно. Однак , при
експлуатації в умовах підвищеної вологості і забруднення витяг статора з кришки при розбиранні
генератора може бути ускладнене через корозію і забруднення дотичних поверхонь .
випрямний блок , регулятор напруги й щіткотримач виконані у вигляді окремих конструк-
тивних вузлів , розміщені на зовнішньому торці кришки з боку контактних кілець і закриті металевим
кожухом , службовцям додатковим теплоотводом випрямного блоку.
Сам випрямний блок складається з монтажної плати та двох мідних теплоотводов , розташованих один
над одним. У видавкі теплоот -водів припаяні силові корпусні діоди фірми Toshiba ( рис.30 ) . При необ -
ходимості збільшення потужності використовується додаткове плече випрямляча , питаемое від нульової точки
обмотки статора. Електричне з'єднання елементів блоку в схему здійснюється контактним зварюванням з
шинами монтажної плати , кінці висновків фаз і нульової точки притискаються гвинтами до контактних площад -
кам монтажної плати
Рис.30 . а - випрямний блок.б - діод фірми Toshiba генератора Nippon Dense : I - негативний теч-
лоотвод : 2 - позитивний тепловідвід
Мал.31 . Регулятор напруги генераторних установок фірми Nippon Dense
Регулятор напруги ( мал.31 ) виконаний у пластмасовому корпусі з алюмінієвим ребрами теплоотво -
будинок , крім зовнішніх штекерних висновків він має 4 виводу для гвинтового з'єднання з відповідними
26
висновками випрямного блоку і щеткодержателя . За відсутності трьох додаткових діодів обмотка
збудження з послідовно з'єднаним вихідним транзистором регулятора включається на " +" і "-"
всередині генератора. Схема регулятора напруги з використанням сигналу від фази генератора і подачі " +"
бортсети на виведення IG через вимикач запалювання забезпечує функціонування лампи контролю справно-
ності і зменшує струм розряду акумуляторної батареї при непрацюючому двигуні і включеному вимикача
тілі запалювання ( див. схему на рис.6 , в).
Помехоподавительного конденсатор розміщений в корпусі регулятора напруги .
Щітково -контактний вузол ретельно захищений від попадання ззовні вологи та бруду , для чого використовується ре -
Зіновій ущільнення . Щітки застосовуються міднографітні , з поперечним перерізом 5х7 мм. Допустима тим -
пература навколишнього середовища +90 ° С. Максимальна робоча частота обертання ротора 18000 хв ' . регульоване
напруга в контрольній точці 14,5 ± 0,3 В , термокомпенсация негативна.
Кріплення генератора на кронштейні двигуна здійснюється , як правило , на одній лапі , яка ви -
полняется складовою з прилеглих один до одного " іполулап " на кожній кришці , що підвищує жорсткість кон-
струкции генератора і її віброміцність .
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 466 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
