| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Генератори фірми Mitsubishi
20:08 Генератори фірми Mitsubishi |
Генератори фірми Mitsubishi
Генератори фірми Mitsubishi
Серія цих генераторів при номінальній напрузі 14 В на базі декількох розмірів статора має но-
мінальної струми 45 , 55 , 60 , 65 , 70 , 75 , 80 , 90 і 110 А. Загальний вид одного з типів генераторів даної серії по-
казан на рис.32 . На циліндричної частини кришки з боку контактних кілець розміщується наклейка , на ко-
торою вказані тип генератора , номінальні напруги і струм , фірмовий номер і позначення штекерних
зовнішніх висновків в колодці . Типова схема включення аналогічна наведеної на рис. 6,6 . Крім " маси " ,
генератори мають наступні зовнішні висновки з позначеннями :
У - силовий вивід " +" для з'єднання з додатним проводом борт- мережі ;
L - вивід " +" трьох додаткових діодів для з'єднання з лампою контролю справності ;
IG - висновок регулятора напруги для живлення кіл регулятора напруги через вимикач запалювання
Рис.32 . Загальний вигляд генератора фірми Mitsubishi
На окремих модифікаціях є також висновки S і FR , призначення
яких аналогічно генераторам Nippon Denso . Висновок В - гвинтовий , а дру-
Гії - це плоскі штекери 6,3 х0 , 8 , об'єднані конструктивно в пласт -
масової колодці .
Конструкція і параметри компактних генераторів Міцубісі наступні
Установка статора в кришках така ж , як і на генераторах тра-
Діціон конструкції різних фірм ( пакет заліза статора затиснутий між
кришками ) .
В один конструктивний вузол об'єднані регулятор напруги , Щітки-
тримач , випрямний блок , помехоподавительного конденсатор і ко-
човен з зовнішніми штекерними висновками ( рис.33 ) .
Випрямний блок по конструкції подібний блоку генераторів Magneti
Marelli з тією лише відмінністю , що силові випрямні елементи розміщені в пластмасовому корпусі
у формі паралелепіпеда , а три додаткових діода в циліндровому пластмасовому корпусі не об'єд -
нени в один блок . Контактні кільця мідні або з нержавіючої сталі встановлені між торцем ротора і
підшипником
Щітки застосовуються медногра - Фитовит з поперечним перерізом 5х8 мм , щіткотримач реактивного типу.
Ріс.ЗЗ. Об'єднаний вузол " випрямляч , регулятор напруги , щіткотримач " генераторів фірми
Mitsubishi: 1 - випрямляч ; 2 - помехоподавітельниН конденсатор , 3 - регулятор напруги з шеткодер жа-
гелем ; 4 - колодка зі штекерними висновками L. ОС. S
Рис.34 . Ротор в зборі генератора фірми Mitsubishi : 1 - внутрішні вентилятори; 2 - шарикоподшипнике
юрмознимі пластмасовими кільцями , 3 - маслоотбойная шайба
27
Регулятор напруги , виконаний в одному корпусі з щіткотримачем і конструктивно пов'язаний з
випрямним блоком , розміщується на внутрішньому торці кришки з боку контактних кілець. размеще -
ня регулятора під кришкою , а підшипника з боку контактних кілець на кінці валу призводить до слідую -
щим конструктивним і експлуатаційним проблемам :
утруднена оцінка стану щіток і контактних кілець для прийняття своєчасного рішення про заміну
перших і проточці друге, оскільки потрібно повне розбирання генератора.
збірка генератора утруднена , бо вільно виступаючі з щеткодержателя щітки будуть упиратися в
торець підшипника , що призводить до їх поломки . Тому перед складанням щітки слід втопити в каналах щет -
кодержателя і зафіксувати їх в такому положенні за допомогою штифтів , які пропускають через спеці-
альні отвори в торці кришки. Для цієї мети в виступаючому кінці щіток також виконані отвори під
фіксуючі штифти . Після складання штифти видаляють , і щітки опускаються на контактні кільця . реко-
дметься застосовувати штифти з непроводящая матеріалу ( товста волосінь ) , т. к. якщо помилково включити в схему
генератор з невидаленого металевим штифтом , регулятор напруги вийде з ладу внаслідок коротко -
го замикання обмотки збудження.
обмежується зовнішній діаметр заднього підшипника , який не повинен перевищувати діаметра контакт-
вих кілець , тому що в противному випадку розбирання генератора без поломки щіток буде неможлива. зменшення
зовнішнього діаметра підшипника , у свою чергу , скорочує термін його служби .
Гальмування зовнішнього кільця заднього шарикопідшипника забезпечується двома пластмасовими кільця -
ми в проточках по зовнішньому діаметру кільця ( застосований підшипник спеціальної конструкції ( рис.34 ) .
Регульована напруга в контрольній точці 14,6 ... 14,9 В, термокомпенсация негативна ( -7 мВ / ° С ) .
Кріплення генератора на кронштейні двигуна здійснюється , як правило , на двох лапах.
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 479 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
