Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Понедельник, 28.11.2022, 05:13
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 21 » Електронний вимикач маси
20:27
Електронний вимикач маси

Електронний вимикач маси

  
Спрощена схема ВМ наведена на рис.1, а повна - на рис.2.

 

 

   
У нього введений фільтр високовольтних перешкод, що виникають в результаті роботи генератора і запалювання. Зібрано фільтр на елементах С1, С2 і VD1. Конденсатори С1 і С2 гасять пульсації напруги випрямляча генератора, а стабілітрон VD1 (з напругою стабілізації 18 В) усуває скачки напруги, що у бортової мережі автомобіля при роботі системи запалювання, а також електродвигунів. ВМ має два гнізда для підключення дистанційного керування на ІЧ-променях і сигналізації, що спрацьовує від всіляких датчиків (дверних вимикачів, датчика гойдання та ін.)

   
Конденсатори СЗ ... С5 - іскрогасі-тільні. Вони призначені для усунення іскріння контактів реле і кнопкових вимикачів. Діод VD3 також призначений для усунення іскріння контактів кнопки SB2, що з'являється в результаті ЕРС самоіндукції обмотки реле К1.

   
На елементах VD2 і VS1 зібрана силова частина пристрою. Через діод VD2 протікає струм заряду АБ, а через тиристор VS1 - струм розряду.

   
Основні параметри ВМ (при використанні радіоелементів, зазначених на схемі):

   
Робоча напруга:

- Максимальне, В. .... 16,6

- Мінімальне, В. .... 10,5

   
Споживаний струм (власний)

- У включеному стані, А. .... 0,12

- У вимкненому стані, мА ..... 15

   
Зворотний струм, мА, не більше ..... 15

   
Прямий, максимально допустимий струм:

- Зарядний, А. .... 80

- Розрядний, А. .... 160

   
Падіння напруги на схемі (між виведенням + АБ і "масою"), В, не більше ..... 0,25

   
Максимально допустима імпульсна напруга, В. .... 200

Розглянемо роботу пристрою

   
При замиканні контактів кнопки SB1 спрацьовує реле К1 і самоблокується своїми контактами К1.2. Одночасно замикаються контакти К1.1, які викликають відкривання Тіріс-тора VS2. Він, у свою чергу, включає тиристор VS1. Тиристор VS1 підключає до корпусу автомобіля акумулятор, що викликає запалювання світлодіода HL1.

   
При натисканні кнопки SB2 переривається струм через обмотку реле К1, і його контакти розмикаються. Одночасно замикаються аноди і катоди тиристорів, що викликає їх примусове закривання. У налагодженні пристрій фактично не потребує. Але можлива ситуація, коли "маса" автомобіля не буде вимикатися. Тоді доведеться зменшити опір резистора R2 до 6 Ом, а можливо, поміняти місцями групи контактів кнопки SB2.

   
До деталей пристрій не критично. Замість тиристора VS1 можна застосувати будь-який потужний тиристор, розрахований на максимальний прямий струм не менше 160 А і зворотне напруга не менше 200 В. В якості VD2 підійде будь-який діод на струм не менше 35 А і іобр> 200 В. Крім того, необхідно, щоб у діода катод був з'єднаний з корпусом. Діоди VD3, VD4 можна замінити на Д226А (Б, В, Г) Стабилитрон Д817Д - на будь-який інший з UCT = 14 ... 20 В і 1СТмак ^ 400 мА-Резистор R2 повинен бути дротяним, а R3 - розрахованим на потужність розсіювання 1 ... 2 Вт

   
В якості реле К1 підійде будь-яке реле, що має чотири групи перемикаючих контактів, напруга спрацьовування 9 ... 11 В і утримує контакти при падінні напруги до 5 ... 6 В.

   
Слід зазначити, що при установці пристрою на автомобіль значно поліпшується якість радіоприйому, особливо стерео в діапазонах FM і УКВ. Зразкові осцилограми напруги в бортсети автомобіля до і після установки ВМ наведено на рис.3 і 4 відповідно.

   
При установці замість кнопки SB1 геркону з нормально розімкнутими контактами, ВМ можна використовувати як протиугінний пристрій, і включати масу за допомогою постійного магніту, піднесеного в потрібне місце. Слід врахувати, що натискати кнопку SB2 при виключенні пристрою необхідно короткочасно, оскільки резистор R2 розігрівається.

   
Доцільно (у легкових автомобілях) скомпонувати пристрій у двох корпусах - в одному, що встановлюється біля АБ під капотом, розміщується силова частина пристрою і фільтр перешкод (елементи VS1, VD2, С1, С2, VD1, VS2), в іншому, що встановлюється в салоні автомобіля - все інше.

   
Силові елементи пристрою VD1, VD2, VS1, VS2, особливо VS1 і VD2, необхідно розміщувати далеко від нагріваються деталей автомобіля, на власних радіаторах з алюмінію або дюралю. Компоновочне креслення силового блоку ВМ наведено на рис.5, а вигляд передньої панелі "салонного" блоку - на рис.6.

  
Пристрій було встановлено на моєму автомобілі три роки тому, і до цих пір з ним не було ніяких проблем, слід лише стежити за тим, щоб силові елементи не перегрівалися.

   
При використанні в якості реле К1 РЕЗ-22 (паспорт РФ500.131) з'являється додаткова зручність при експлуатації автомобіля. Так, наприклад, при зниженні напруги на клемах АБ до 10,5 В "маса" автомобіля перестає включатися, що захищає АБ від глибокого розряду.

   
Замість світлодіодного індикатора (HL1) можна використовувати електронний цифровий вольтметр....

Категория: Авто поради | Просмотров: 1515 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2022
Конструктор сайтов - uCoz