Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Пятница, 29.03.2024, 11:35
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Електронна програма стійкості ESP
17:55
Електронна програма стійкості ESP

Електронна програма стійкості ESP

Управління.

Керування автомобілем базується в межах фізичних можливостей управління і відповідно має враховувати три ступені свободи автомобіля як на площині дороги, мається на увазі поперечна і поздовжня складові руху автомобіля і звичайно ж поворот щодо осі вертикалі. Для початку необхідно визначити як саме має відбуватися рух автомобіля відповідно з діями водія, а також поведінка водія на дорозі.

Для зменшення різниці між двома діями шини повинні управлятися спеціальними механізмами. На схемі ви бачите структуру управління, яка в свою чергу складається з головного контролера, і додаткових контролерів ковзання. Блок стеження займається визначенням змінної контрольованого стану. Ведеться оцінка сигналів від датчика положення 3 рульового колеса, датчика тиску (2) гальмівної системи, а також органи управління роботою двигуна. Крім швидкості руху транспортного засобу в розрахунку враховуються необхідні дані коефіцієнтів зчеплення між шинами і дорожнім покриттям. Наступні параметри оцінюються на основі сигналів, що виходять від датчиків кутової швидкості, поперечного прискорення і тиску в гальмівній системі. Після чого обчислюється момент щодо вертикальної осі.

 
...

Категория: Інші статті | Просмотров: 381 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz