| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Експлуатація стартера сімейства ваз 2110, несправності та усунення
18:06 Експлуатація стартера сімейства ваз 2110, несправності та усунення |
Експлуатація стартера сімейства ваз 2110, несправності та усунення
Технічна характеристика стартера автомобілів сімейства ваз 2110
Номінальна потужність, кВт .............................................. ............................... 1,55
Споживана сила струму при максимальній потужності, не більше, А. ............ 375
Споживана сила струму в загальмованому стані, не більше, А. ............. 700
Споживана сила струму на холостому ходу, не більше, А. ................................. 80
Особливості пристрою стартера тип 57.3708
Стартер
типу 57.3708 встановлюється на автомобілі ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
(рис. 7-15) це електродвигун постійного струму зі збудженням від
постійних магнітів, з планетарним редуктором і з електромагнітним
двообмоткових тяговим реле. Кришки 2, 6 і корпус 3 статора стягнуті двома шпильками. Вал якоря 23 обертається в двох металокерамічних вкладишах встановлених в кришці 2 і опорі 21. У корпусі статора закріплені чотири постійних магніту 22. Обертання
від валу якоря 23 передається валу 14 приводу через планетарний
редуктор, який складається з центральної шестерні 20, трьох планетарних
шестерень 10, водила 19 і шестерні 18 з внутрішнім зачепленням. Планетарні шестерні обертаються на голчастих підшипниках. Схема з'єднань стартера тип 57.3708 автомобілів ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 показана на рис. 7-16. При
включенні стартера напруга від акумулятора через вимикач запалювання
подається на обидві обмотки тягового реле стартера (втягувальне II і
утримує I). Після замикання контактів тягового реле втягивающая обмотка відключається.
рис. 7-15. Стартер 57.3708:
1
- колектор; 2 - задня кришка, 3 - корпус статора; 4 - тягове реле; 5 -
якір реле; 6 - кришка з боку приводу; 7 - важіль; 8 - кронштейн важеля; 9
- прокладка ущільнювача; 10 - планетарна шестерня; 11
- шестерня приводу; 12 - вкладиш кришки; 13 - обмежувальне кільце; 14 -
вал приводу; 15 - обгону муфта; 16 - кільце підщепи; 17 - опора валу
приводу з вкладишем; 18 - шестерня з внутрішнім зачепленням; 19 -
водило; 20 -
центральна шестерня; 21 - опора вала якоря; 22 - постійний магніт; 23 -
якір; 24 - щіткотримач; 25 - щітка; 26 - висновок «50» тягового реле;
27 - гвинти кріплення щіткотримача; 28 - стяжна шпилька з гайкою
схема з'єднань стартера ваз 2110-ваз 2111-ваз 2112
рис. 7-16. Схема з'єднань стартера:
1 - акумуляторна батарея, 2 - генератор; 3 - стартер; 4 - вимикач запалювання
Можливі несправності стартера автомобілів ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, їх причини та методи усунення
Причина несправності Метод усунення
При включенні стартера якір не обертається, тягове реле не спрацьовує
1. Несправна або повністю розряджена акумуляторна батарея
2. Сильно окислені полюсні висновки акумуляторної батареї і наконечники проводів; слабо затягнуті наконечники
3. Межвитковое замикання під втягуючої обмотці тягового реле, замикання її на масу або обрив
4. Обрив у ланцюзі харчування тягового реле стартера
5. Несправна контактна частина вимикача запалювання: чи не замикаються контакти "30" і "50"
6. Заїдання якоря тягового реле 1. Зарядіть батарею або замініть
2. Очистіть полюсні висновки і наконечники проводів, затягніть і змастіть вазеліном
3. Замініть тягове реле
4. Перевірте дроти і їх з'єднання в ланцюзі між штекерами "50" стартера і вимикача запалювання
5. Замініть контактну частину вимикача запалювання
6. Зніміть реле, перевірте легкість переміщення якоря
При включенні стартера якір не обертається або обертається надто повільно, тягове реле спрацьовує
1. Несправна або розряджена акумуляторна батарея
2. Окислені полюсні висновки акумуляторної батареї і наконечники проводів; слабо затягнуті наконечники
3. Ослаб кріплення наконечників дроту, що сполучає силовий агрегат з кузовом
4. Окислені контактні болти тягового реле або ослабли гайки кріплення наконечників проводів на контактних болтах
5. Підгорання колектора, зависання щіток або їх знос
6. Обрив або замикання в обмотці якоря 1. Зарядіть батарею або замініть
2. Очистіть полюсні висновки і наконечники проводів, затягніть і змастіть вазеліном
3. Підтягніть кріплення наконечників дроти
4. Зачистіть контактні болти, затягніть гайки кріплення проводів
5. Зачистіть колектор, замініть щітки
6. Замініть якір
При включенні стартера тягове реле багаторазово спрацьовує і відключається
1. Розряджена акумуляторна батарея
2. Обрив або замикання в утримує обмотці тягового реле
3. Велике падіння напруги в ланцюзі живлення тягового реле через сильний окислення наконечників проводів 1. Зарядіть батарею
2. Замініть тягове реле
3. Перевірте дроти і їх з'єднання в ланцюзі від акумуляторної батареї до штекера "50" стартера
При включенні стартера якір обертається, маховик не обертається
1. Пробуксовка муфти вільного ходу
2. Пошкоджено шестерні редуктора 1. Перевірте стартер на стенді, замініть муфту
2. Замініть пошкоджені шестерні
Незвичайний шум стартера при обертанні якоря
1. Надмірний знос вкладишів підшипників валів якоря і приводу
2. Ослаб кріплення стартера або поламана його кришка з боку приводу
3. Стартер закріплений з перекосом
4. Пошкоджено шестерні редуктора
5. Пошкоджено зуби шестірні приводу або вінця маховика
6. Шестерня не виходить із зачеплення з маховиком:
заїдання муфти на шліцах валу приводу
заїдання якоря тягового реле 1. Замініть вкладиші або кришки і опори з вкладишами
2. Підтягніть гайки кріплення або замініть стартер
3. Перевірте кріплення стартера
4. Замініть пошкоджені шестерні
5. Замініть привід або маховик
6. Виконайте наступне:
очистіть шліци і змастіть їх моторним маслом
замініть тягове реле або усуньте заїдання.
|
|
Категория: Інші статті |
Просмотров: 477 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
