Сразу оговоримся, что вопрос необходимости установки электроусилителя руля на ваз 2107, сам по себе
является довольно спорным и уже достаточно долгое время вызывает горячие споры, как в гаражах,
так и на страницах специализированных страниц интернета. С одной стороны данная
модель до сих пор не вызывала особых нареканий связанных с управлением (не Нива,
в конце концов), да и сама такая модернизация влетает в копеечку. С другой же
стороны, такой усилитель руля на ваз 2107 заметно повышает маневренность автомобиля
на низких скоростях и позволяет припарковаться, вращая руль практически одним
пальцем. К тому же, понятие тюнинга никто не отменял и желание многих
автолюбителей улучшить своего четырехколесного коня, который, совсем недавно,
вполне заслужено называли русским Мерседесом, вполне понятно.
В целом, следует отметить, что в наши дни установка
электроусилителя руля на ваз 2107 (как впрочем, и на любую другую «классику») вполне
осуществима. Самый простой путь решения такой задачи, это установка варианта
усилителя, разработанного специально для вазовских ранних моделей тальятинской фирмой
«Авиаагрегат-Т». В основу сборки взят, неплохо себя зарекомендовавший и простой
до безобразия (ни щеток, ни коллектора – красота) нивовский усилитель. Установка усилителя представляет
собой замену старой рулевой колонки на новую в сборе, уже снабженную ЭУР. В
условиях мастерской такая процедура занимает не более полутора часов. К сожалению,
пока такое удовольствие стоит недешево, и за него придется выложить около 20 000
рублей. До появления заводского ЭУР предназначенного для классических моделей
ВАЗ, неплохо показал себя вариант установки на ранние модификации «жигулей» ЭУР
с Приоры. В этом случае в продаже также достаточно просто найти необходимые вспомогательные
элементы, которые, обязательно, понадобятся при выполнении тюнинга: руль с
Приоры (можно с Калины), замок зажигания от ваз 2109, подрулевой переключатель
на передний привод, промежуточный вал и переходная электропроводка под электроусилитель.
Основную проблему составляет создание установочного кронштейна-адаптера
(впрочем, и его сегодня можно найти на рынке). Сама процедура установки во
многом схожа с предыдущем случаем, только блок управления устанавливается через
упомянутый адаптер.
В заключение, стоит
отметить, что при всех своих достоинствах электроусилитель руля на ваз 2107 увеличивает усилие на
рулевой редуктор примерно в десять раз, вследствие чего, сошка и лонжерон, к которым он крепиться, могут
не выдержать нагрузок.
